boseron

w poprzedniej b5 z 98 r jak sprzedawałem miała 225 tys teraz w b6 z 03r mam 165 tys ale bez ksiązki więc nie do końca wierze aczkolwiek silnik w stanie idealnym.

siemian jestes juz na tych zaocznych ? czy walczysz jeszcze?

przejdz 15 tys od resetu serwisowego jezeli sie zapali kolejny to masz co 15 tys jezeli nie to co 30 tys longlife ale na Vagu mozna to sprawdzić z tego co pamietam.

kabelek na 12 pin

Moja panna kupila wlasnie a3 8p 2.0tdi 140km w automacie dsg i ciagnie to sporo lepiej niz moj avf 130km w manualu - jednak tlumacze to mniejsza masa a3-jki + 10kucy wiecej, ale i tak wole manuale - wkurzaja mnie te redukcje podczas mocnego depniecia w automat... tylko masa pojazdu robi robote bo 130 a 140km to zadna różnica wiem bo ojciec ma 2.0 tdi 140 i wcale szybciej sie nie zbiera od mojego ale temat chyba nie tego dotyczył wiec koniec OT

do tej pory jeździłem na Mobil 1 całe życie i nie narzekałem, teraz wlałem Catrol 5W-30 do diesli dla pompowtrysków i chwale sobie tak samo. Motul nie jest mi znany choć z opini słysze ze to dobry olej do Audi

jak nie masz longlifea to powinno sie co 15 tys , ja wymieniam co 10 tys.

na bojki dziś widziałem a4 podobna do Pabla ale to nie jego bo inne lampy z tyłu wczoraj na wieliciej w strone wieliczki B6 combi czarna bez znaczków z tyłu na ramkach klubowych gość dał po awaryjnych ale nie kojarze go

takie http://www.allegro.pl/item772142946_diody_led_w5w_t10_hp_1w_180_stopni_nowosc.html

235 na zime ciekawe jak sie bedzie jeździć na śliskim [br]Dopisany: 20 Październik 2009, 21:02_________________________________________________ no u Niego włos długi to wieje

nie wszyscy nie wszyscy jak to przeciez Ty no moze nie zmieiłeś ale zakupiłeś kolejny wozik

człowieka nie było chwile na spotach i wszyscy furmanki zmieniają no no :gwizdanie:

odświeze temat bo dzis założyłem do xenonów hid- ów ledowe postojówki w5w i nie wywaliło błedów.

witajcie. sokół fela dziś w końcu założyłem xenon do swojej a4 i o dziwo postojówki ledowe nie wywalają błedów na Fisie

dobra, miło było was znowu....... przeczytać

ja tylko napisałem co powiedział mechanik, fakt te grzybki to feler audi i niestety sie pocą

prawie trafiłeś Trzeniek chodziło mi o poloneza w nowej budzie

w przeszłości miałem 90 km w ahu teraz mam 130 w avf i uwazam ze to nadal mało kupuj 110 jezeli taki masz wybór.

a ja mysle ze mała ilośc paliwa to przypadek ze akurat wtedy złapał awaryjny

szybciej łapie tmp 90 stopni jak pierwsze kilometry maz ustawiona temperature na LO (najnizszą) i z bardzo mała siła nadmuchu.

tez tak miałem w ahu b5 wymieniałem uszczelki ale to dawało tylko reultat na chwile, mechanik powiedział ze czeka mnie remont silnika bo juz nie jest szczelny i wywala do góry olej tylko to juz ksztowna sprawa, ja wkreciłem ta śrubke i wysmarowałem silikonem na chwile pomogło.