freon

Ja powiedziałbym, iż ciężko o sam typ muzyki klubowej... Gatunki muzyki rozszerzają się jak wszechświat, ewoluują, to jedna wielka całość pędząca bardzo dynamicznie do przodu. Nieliczne utwory w tamtym rozumieniu "klubowe" stały się ponadczasowe, i swą barwą cieszą ucho także dziś. Dlatego to, co było w 2003, dziś rzadko zachwyca (chyba że kultowe pozycje), gdyż trendy się zmieniły... Co do muzyki i tego, co w dzisiejszych czasach utożsamiam z Muzą Klubową to BBC Radio1 - Pete Tong - Listen Again: http://www.bbc.co.uk/radio1/petetong/

Nie chcę Cię martwić, znam dość dobrze identyczną sytuację... i po Sprinterze. Ale wierzyć zawsze można... lecz te auta są utylizowane z szybkością wręcz piorunującą. Powodzenia!

Miałem okazję przejechać Polskę w trzy strony na 18" i wiem, że jedno co mnie naprawdę zaniepokoiło to rzucanie w koleinach. Jak wspomniano wyżej, czasem naprawdę niebezpiecznie oraz wymagało silnej riposty na kole kierownicy - obórącz - zatem nie ma mowy o dłoni na kolanie pasażerki No i bardziej szumiało, wszak opory toczenia wzrastają... ale widok ładny. Teraz musisz wybrać co dla Ciebie ważne.

Też się nad tym zastanawiałem. Mam ów wyłącznik w słupku na dole (obok oparcia fotela kierowcy), mam sterowanie z pilota przy kluczyku oraz naklejki, iż mam alarm. Przy zamykaniu i otwieraniu z pilota, wszystko odbywa się bezdzwięcznie. Gdy zamknę drzwi kluczykiem, przez włożenie go do zamka i przekręcenie - wtedy daje głos (pik pik - charakterystyczne) lecz takich czujników ruchu, które zawsze widziałem w podsufitce (podobne do mikrofonu GSM) brak. No i diody nie mam żadnej.

Nie chcę zakładać nowego wątku, może tutaj będziecie wiedzieć - jak się ma S4/RS4 do Subaru Impreza? W sumie to temat rzeka i na pewno zależy od gustu, ale tak może obiektywnie jest ktoś kto miał szansę jechać tymi dwoma samochodami i czuć jak to jest bawić się jednym, a jak drugim? Byłem dziś na Rynku we Wrocławiu - Finał WOŚP i przyjechało tam z 5 Imprezek. Zainteresowało mnie to, jak się mają do naszych Audi. Bardziej surowe? Jak się ma napęd 4x4 Imprezy do Quattro Audi? Jaka wygoda podróżowania itp. Macie mniemanie?

Nie nie, tu nie gubią się ścieżki, czy segmenty cyfr. Po prostu żarówki podświetlenia są po kilku latach działania bardzo wrażliwe... Wystarczy mocniej wyciągnąć całość i już strzelą dodatkowe. Jest zasada aby wymieniać wszystkie żarówki - właśnie po to. Gdy wymienisz zepsutą żarówkę, to inne uszkodzą się podczas wkładania I te, co kiedyś nie działały - będą działać zawodowo, lecz inne, poprzednio zdrowe - padną. Coś jak poświąteczna choinka, posprzątasz jedne igły, spadną kolejne... Tutaj musisz zmienić żarówki podświetlające licznik kilometrów. A gdy robisz to z włączonym akumulatorem może później wyskoczyć Ci błąd (tak jak mi do kasowania VAGiem) ale... niektórym to się nie przytrafiło. Nigdy nie wiesz jak zachowa się Twoja

Gdy widzę taką furę zawsze sobie mówię spoko Freon, kiedyś też sobie taką kupisz:) Bardzo ładna. Felga styl typowo z Californi, jednym się podoba, innym nie. W niektórych autach naprawdę lubię czarne, w Twojej widziałbym tradycyjną alu. Gratuluję auta!

Sądzę iż autor tego wątku napewno nie jechał setką w Tico. Ja w moim CC jechałem 0 km/h - stałem w korku i wjechał we mnie TIR. Tego typu auta są wyborem środka lokomocji raczej z finansowych ograniczeń, niż z czystej miłości do koreańskiego/włosko polskiego rzemiosła. Ponadto prędkość nawet 50 km/h dla tych marek nie daje poczucia bezpieczeństwa. Dlatego raz jeszcze podkreślę, iż naprawdę się cieszę że z uczestnikami wypadku wszystko wporządku.

im więcej szukasz, tym głupszy jesteś trzymaj się pierwszego typu który urodził się w Twej głowie (Bestbuy?) i nie myśl zbyt długo. Nikt za darmo nie odda Ci laptopa:) Ja właśnie popadałem w taką paranoję za... 15-20$ różnicy?

Także potwierdzę, iż na dzień dobry po nocy w garażu (-5'C do 5'C w zależności od mrozu na zewnątrz) zawsze mam problem z pierwszym biegiem. Wchodzi odrobinę ciężej niż zazwyczaj. Wszystko ustępuje po kilkunastu kilometrach, zatem te typy tak mają, kwestia tylko tego że u kilku Użytkowników wyżej sprawa jest dyskretna, a u Ciebie BROMKALUKASZ sprawa ma charakter większego kalibru. Słuchaj kolegów wyżej, idź z autem do lekarza.

W sumie w Polsce to nie ma innego wyleczenia narodu z promilów za kieronicą jak to, o czym piszecie, a ja o tym myślę już od dawna. Zabranie prawa jazdy do końca życia. Nie ma sytuacji łagodzących. Piłem, nie jadę. Kurde. Kiedyś wsiadałem do auta myśląc gdzie pojadę. Teraz wsiadam i zastanawiam się czy dojadę oraz myślę raczej za innych niż za siebie. Ostatnio nawet zapytał sie mnie mój tato na jednym skrzyżowaniu, czemu nie jadę, skoro mam swój pas rozdzielający... no nie jadę, bo nie popatrzyłem jeszcze w prawo (mimo iż nie musiałem, bo niby mam swój pas). A co jeśli właśnie tym pasem będzie wyprzedzał jakiś pijany koleś wracający z dyskoteki? No a Tico... miałeś farta tak ja kiedyś w CC. Od tego czasu twierdzę, że swój kredyt wyczerpałem i w takie pojazdy nie wsiadam.

Polecę Ci Kolego dwa rozwiązania: 1) sieć marketów Wall-Mart 2) Best Buy czyli amerykańskie Media Markt W ten sposób kupiłem Toshibę w 2006, o parametrach podanych przez Ciebie. Jest tam o wiele taniej niż u nas. Moja Toshiba mimo tego, że śmiga już 2 lata nie popsuła się ani razu (odpukać). W kwestii zakupu możesz mieć mały problem, gdyż jak kupowałem obiektyw, to przesyłka była od razu naznaczona jako ta, do której dorzucają cło. Jednak firmy te mają bardzo solidną bazę wysyłkową, każda przesyłka ma swój numer i na odpowiedniej stronie śledzisz każde jej miejsce pobytu. Tak jak wspomniałeś, najlepsza opcja to transport pod pachą jako bagaż podręczny - masz pewność iż nikt nim nie rzuca oraz że cło z całą pewnością Cię ominie (ja przywiozłem 3 pod ręką ) Linki - poszukasz sobie sam, gdyż oferta jest różna w zależności od stanu, znajdziejsz miejsce w którym ktoś kupi Ci tego lapa i będzie najbliżej dla tego kogoś. Ja kupiłem laptopa w Best Buy'u w Billings, oraz 2 inne (tańsze na sprzedaż) w Walmarcie w Bozeman.

LED to LED, żarówka z żarnikiem (to co się świeci jak przepływa przez nią prąd), to żarówka z żarnikiem. LEDy są elementem tuningowym, który zapewni Ci UFO design rodem ze Star Treka. Ale oryginalne żarówki które montuje Audi, to te z pomarańczową obudową jak na zdjęciu wyżej. Ponadto http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,20702.msg240082.html#msg240082

Rozumiem, że chcesz kupić autko. Pomyślałem ot tak, że wkleję Ci coś co może pomóc niekoniecznie uważając że tego nie wiesz. Wiem, że są tam jakieś błędy, robiłem to z pamięci, zawodnej. To swego rodzaju szkic i 'bzdury'. Powodzenia!!

Zresztą zadzwoń do Urzędu Komunikacji czy jak się on tam nazywa, panie co tam pracują naprawdę dużo wiedzą. Jeszcze mają 5 min pracy, o ile dziś jest czynne. Powodzenia Bracie, kolejki są naprawdę duże.

A ja znając język polski sądzę, że właśnie o to. Nie czytałeś uważnie.

Ja tam miałem tzw duży i jak mi wszyscy mówili, to nie wspomnieli ani słowem o małym, lecz zawsze padała nazwa "duży". Kiedyś wysyłałem mojemu znajomemu co musi załatwić, wkleję też Tobie: Co do kosztow to przedstawiaja sie one tak: -cena auta, jednak z ceny zawsze mozesz cos urwac... -dojazd, przyjazd na dwa auta (to jakby koszt paliwa w trzy strony, tam i dwa razy z powrotem) -rejestracja "z paskiem" plus ubezpieczenie (odpowiednik naszego OC) to 100 ojro w jakims tam urzedzie niemieckim -w PL tlumaczenie Briefu u tlumacza przysieglego 70-90 PLN - podatek od auta dla US w wysokosci okolo 10% od wartosci auta na umowie kupna sprzedazy gdy fura ma pojemnosc do 2.0 L oraz 13,6% (cos ponad 13) gdy auto ma wiecej niz 2.0 pojemnosci. Dlatego warto zanizyc cene na umowie kupna sprzedazy.... ale nie tak radykalnie na 100 ojro, bo moga sie przyczepic... -podatek na drzewa i lasy pieknej polskiej krainy (tzw ekologiczny), jesli auto bedzie po raz pierwszy rej w PL to 500 PLN -przeglad techniczny, obowiazkowy, wszedzie koszt taki sam bo ustalony odgornie (nie pamietam czy 70 czy 140 PLN, czy 90?) zadzwon do pierwszego lepszego mechanika, powie Ci -tablice rejestracyjne 140 PLN (chyba tyle) albo 1 kilo, gdy chcesz miec np D1 IMIĘ -obowiazkowe OC na rok, to chyba wyceniaja u ubezpieczyciela, dochodza znizki i inne takie, musisz zrobic indywidualnie u Twojego ubezpieczyciela Nie ma juz czegos takiego jak akcyza, czy clo. Jedyne podatki to ten ekologiczny oraz Urzad Skarbowy. W US sa kolesie, co za 50 dych robia wszystko jakos poza kolejnoscia, nie musisz czekac, czy jak... ale masz to jakby od razu zrobione... to wkoncu Polska... tak zachodze w glowe czy cos jeszcze... trzeba zalatwic Urzad Celny i to do 5 dni od momentu przekroczenia auta przez granice. Po 5 dniach sa cholerne karny o czym nikt nie wie. Trzeba najpierw pojechac tam po dokumenty (arkusze) aby je wypelnic i kolejnosc jest taka: Najpierw Przeglad Tlumaczenie OC (w/w sa potrzebne wszedzie co lezy pod kreska) __________________________________ Potem Urzad Celny (u nich musisz miec juz przeglad) Potem Urzad Skarbowy Rejestracja Auta[br]Dopisany: 24 Grudzień 2007, 13:47 _________________________________________________Poszukaj na polskim rynku wtórnym, ci co się na tym znają mówią, iż A4 obecnie można się rzucać, po korzystnej cenie. Aha. Bądź wybredny. Powiedz sobie że auto ma mieć minimum klimę - ceny są te same, a korzyść posiadania jej lub brak, nieoceniona.

Miły look Avanta. Widziałem Cię na zdjęciu "pokażcie się" - i jak masz tak ustawiony zagłówek jak widać na fotce (http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,4088.msg249825/topicseen.html#new), to bracie szybko to zmień. Ma być conajmniej kilka cm wyżej. To naprawdę ważne dla Twojego bezpieczeństwa...

To miałeś dokładnie jak ja. Jedno wiem, że teraz na święta kupuję mojej Żabie kabel do VAGa

Tak, to prawda. Jednak biorąc pod uwagę ich ilość (tych pomarańczowych i tych czarnych), mnożąc przez aktualną cenę ok. 1,50 PLN daje całkiem sporą sumę. U mnie należało podłączyć auto do VAGa i skasować błąd poduszek powietrznych, które jakoś powstały.

Nie było tak lekko, zrobiły się jakieś błędy, ponoć nawet air-bag się wkurzył. Nie wiem jak to zrobiłem, ale mogę ufać temu, co naprawił moje auto po mnie (mimo iż nie uważam się za lewą rękę w majsterkowaniu).

Wymieniłem dziś żarówki podświetlające obrotomierz i wskazówkę poziomu paliwa, i mam problem. Ogólnie licznik kilometrów zgasł. W sensie, że nie wyświetla cyfr przebiegu całkowitego oraz dziennego. Ponadto gdy przekręcę kluczyk w pozycję zapłonu, to kontrolki centralne (olej, akumulator etc) pulsują (są, nie ma). Po zapłonie wszystko wraca do normy, z wyjątkiem licznika kilometrów - nadal się nie świeci. Silnik odpala prawidłowo. To co poradzicie? VAG? ______ Zauważyłem w tym wątku, iż cyfry licznika kilometrów mogą niby działać, a problem może tkwić w samej żarówce podświetlającej te cyfry... Może tak być? Co więc z migającymi pulsująco kontrolkami (olej, paliwo, akumulator)? Byłbym wdzięczny za info.

Ja dziś wymieniłem diody i mam coś innego. Ogólnie licznik kilometrów zgasł. W sensie, że nie wyświetla cyfr przebiegu całkowitego oraz dziennego. Ponadto gdy przekręcę kluczyk w pozycję zapłonu, to kontrolki centralne (olej, akumulator etc) pulsują (są, nie ma). Po zapłonie wszystko wraca do normy, z wyjątkiem licznika kilometrów. Silnik odpala prawidłowo. To co poradzicie? VAG? Jak u kolegi wyżej?

Dziękuję za wiążącą informację.

Witajcie moi drodzy. Czy wiecie jaka to żarówa? Chodzi o specyfikację (Napięcie, Moc) oraz może wskazówkę, gdzie można taką najlepiej kupić... dziś wymieniałem inną nie palącą się żarówkę podświetlającą zegary... a przy okazji uszkodziłem tę od świecy żarowej. Wszystko jest OK, pali się, jednak urwałem takie wystające bolce co je trzymają (chciałem ją wyciągnąć, a uprzednio nie przekręciłem). Byłbym wdzięczny. Szukałem na Forum ale nic o tym nie znalazłem.