blbina
-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez blbina
-
Dzieki, jak wloze ori filt to bedzie O.K.
-
ELLIOTT , mam prosbe kupilem Cupre Formentor 2,0 TDI 150KM, nalatane mam 5 tysiecy przebiegu i chce pomiedzy wymianami przewidzianymi przez producenta sam wymienic olej. Mozesz cos polecic bo tam jest zalane 0w20.
-
Dekoder VIN Audi, grupy VAG oraz innych marek - dane techniczne oraz wyposażenie
blbina odpowiedział(a) na Dev temat w Na Każdy Temat
Prosze o rozkodowanie jak sie da VSSZZZKM4PR016515 -
A sprawdziles co zatankowales?
-
Panowie a nie lepiej przedluzyc wiazke i przeniesc to ustrojstwo w bezpieczne miejsce np. do bagaznika i schowac za lewym boczkiem.
-
Witam ponownie, kolega oddal auto do serwisu i powiedzieli ze to wszystko od tego bledu adblue ( za duzo nalane i komputer nie mogl odczytac poziomu, czy ilosci adblue ) Akku sprawdzone i mowia ze jest w porzadku. Po za tym nic wiecej nie zrobili. Dam znac po czasie jak jeszcze raz go przeskanuje.
-
Dzieki za podpowiedzi, dam znac co i jak po tescie akku.
-
Dzieki za podpowiedz i wysle go na test akku. Wiem ze w niektorych autach sa problemy z kablami tymi glownymi od akku. Kolega mechanik juz pare razy wymienial taka wiazke do akku. Moze tu tez takie kwiatki?
-
Myslisz ze aku juz slabe? Samochod robi dziennie okolo 60 kilometrow. Chyba trzeba aku przetestowac. Chyba cos mi kolega wspominal ze jakis komunikat na displaju sie pokazal. Musze dokladnie dopytac. A prad ladowania ladowanie jaki zauwazylem byl okolo14,8V, to chyba normalne w tych nowszych autach?
-
Sorki moj blad tu sa te skany pierwszy jaki zrobilem i drugi po skasowaniu bledow powtorny skan. Scan-WVWZZZ3CZJE203233-20220127-1802-99199km.txt Scan-WVWZZZ3CZJE203233-20220127-1840-99199km.txt
-
Niestety miale wczesniej VagCanPro i tam skany zapisywaly sie automatycznie, a tu akurat zapomnialem manualnie zapisac i skasowalem pierwsze bledy.
-
Panowie mam prosbe, przeskanowalem Passata kolegi i pokazalo sie sporo bledow. jest chyba jakis problem z zasilaniem moze z akumulatorem albo masami? Auto jezdzi normalnie, pokazal sie chek engin i byl blad w grupie 01 35381-czujnik poziomuczynnika redukcyjnego, ktory wykasowalem . Ponizej wrzucam drugi skan po wykasowaniu bledow i ktore powrocily.Z gory dziekuje za pomoc Log-JUREK-WVWZZZ3CZJE203233-99199km.txt Log-JUREK-JU-99199km.txt
-
Sprawdź kąt wtrysku czy nie jest dużo na minusie
-
Sprawdź pod dywanikem pasażera i kierowcy, u mnie tak było. Dwa litry wyciekły. Wymieniłem chlodniczke i śmigam dalej bez przecieku.
-
To daleko ode mnie ja jestem ze Steiermark-u. Musisz to wyczyścić kup jakiś spray (Bremsenreiniger) i umyj to na ile się da. Sprawdź czy olej jest w silniku, jak jest mało to dolej. Potem na krotko odpal i obserwuj z kad się sączy. Z latarka na uruchomionym silniku na pewno uda ci się zlokalizować wyciek.
-
Moze chlodniczka oleju się rozsypała.W jakim rejonie Austrii jesteś?
-
Witam! Pacjent to Audi A4 BLB WAUZZZ8E26A060301 2005 1.Potrzebuje zestaw zawieszenia Lem lub podobnej jakości S-line 1BV 2. Amortyzatory przód + odboje i osłony nr. Z ETKI 8E0413031DJ PR- 1BV+OJB, OJC, OJD, OJE, OJF, OJG, OJH (takie, żeby dały rade) 3.Sprzęgło z kołem dwumasowym LUK do BLB Proszę, jeżeli to możliwe o podanie numerów tych zamienników, bo sam nie mogę nic znaleźć w necie. pozdrawiam
-
Tez kiedyś u siebie szukałem wycieku oleju, dokładnie jak u ciebie na łączeniu skrzyni i silnika były krople. Wyglądały jak czysty i gesty olej. Dopiero po jakimś czasie zaskoczyłem ze to jest ropa odparowana od gorącego silnika i wyglądała jak czyściutki olej. Po zmianie uszczelki pompy wakum było sucho. Sprawdź jakiego koloru są te krople na łączeniu skrzyni jak ciemne to pewnie masz inna nieszczelność.
-
Tak ja miałem ten problem. Na skrzyni biegów zbierały mi się od spodu krople jakby czystego oleju, dopiero później zaskoczyłem ze to odparowana ropa. Po wymianie uszczelki miedzy głowicą a vakum nastala czystość.
-
Jak opisujesz to na 4 i 5 jest to najbardziej odczuwalne + dodanie gazu, wydaje mi się ze to raczej od osiągnięcia pewnego zakresu prędkości + dodanie gazu. Ja proponowałbym bardzo dokładnie przyjrzeć się felgom i oponom. Kilka razy spotkałem się z takim przypadkiem co wyglądał na przeguby a okazały się opony. Wesołych Świat pozdro
-
Witam! Silnik jak w opisie BLB walki były napędzane łańcuchem. Od swapu na tzw. 1,9 napęd pompy zrobiłem już ponad 100 000 km przez ten okres nic nie było robione w silniku, oprócz wymian oleju. Na jałowym odczuwalne minimalnie mniejsze wibracje. W zakresie 2200-2500 inna praca silnika (głośniejsza) ale mi to nie przeszkadza. Nalatane już 288 000 km.
-
Adaptacja ABS/ESP po zmianie hamulców na 320mm
blbina odpowiedział(a) na maksio200 temat w Audi A4 B6/B7
Dzięki DEV .Bylo wyczyszczone na błysk i złożone na smar ATE + nówki jarzma. Przy wymianie tar i klocków przejże wszystko jeszcze raz. dzięki -
Adaptacja ABS/ESP po zmianie hamulców na 320mm
blbina odpowiedział(a) na maksio200 temat w Audi A4 B6/B7
DEV mam pytanie.Dwa lata temu przeszedłem z 288/245 na 312/255 przy okazji wymiana przewodów, gumek smarowanie i pomalowanie zacisków. Po roku zardzewiały tarcze tył (powierzchnie) ale w tym roku są do wymiany powierzchnie tragiczne. Wszystko nowe było Ferodo. Przód bez zastrzeżeń, jaka może być przyczyna? Teraz chyba spróbuje chyba OZ. -
Kolega ma BLB i to jest raczej bez DPF
-
Sprawdź luzy na łożyskach kol. Kiedyś tak miałem w vectrze był duży luz w przednim kole tak ze na postoju wciskało tłok w zacisku.Hamulce za pierwszym razem brały trochę niżej.
