Tom A4

zakladaj konto na fotosiku tam jest troche prosciej ja mam tam konto i nie mam ze zdjeciami zadnych problemow

super autko

panowie podczas ostatnich ogledzin mojego silniczka okazalo sie ze silnik jest w okolicach kolektora ssacego jest caly nasaczony olejem po dokladniejszych ogledzinach okazalo sie ze mam ulamana czesc odmy i moje pytanie jest takie jaki moze byc koszt tego elementu bo szukalem na allegro ale niestety nie znalazlem prosze o pomoc ponizej fotki z gory dziekuje

kiedys kupilem angielskie boczki od a4 i lampki zostaly ale widzialem sporo tych lampek na allegro

pierwszym krokiem jest demontaz polki calej bo samych kratek nie sciagniesz nastepnym krokiem jest demontaz glosnikow przymocowane sa one po dwa wkrety na kazdy glosnik i pozostaje jeszcze odpiecie kostki laczacej radio ze wzmacniaczem ktory jest przykrecony do prawego glosnika a wymiary tylnych glosnikow to 15,5 cm atu fotki tak wygladaja glosniki

robilem cos takiego u siebie jest z tym troszke pracy ale jest to wykonalne ja kupilem kratki w tylme drzwi i wycinalem otwory bylo z tym troszke pracy ale bylo wartoa co do demontazu plastikowych progow wewnatrz nie jest to trudne odkrecasz przednie zakonczenie pkogu te przy nogaci i z tylu pod kanapa masz jedna srubke a calosc podnosisz do gory delikatnym szarpnieciem nastepnie demontujesz oslony boczne srodkowych slupkow i masz dostep do wiazki ktora wchodzi w drzwi tylne to chyba tyle jesli masz pytania to pisz postaram sie pomoc

zrob fotki moze da sie cos na ten temat dowiedziec

ja zalatwilem swoje tarcze po wjechaniu w kaluze na rozgrzanych hamulcach lub na myjke ale sam nie jestem pewien ja tez mialem nowki tarcze zalozone tarcz tak nie sprawdzisz one zaczna wichrowac sie pod wplywem temperatury czyli po kilku hamowaniach lub jednym konkretnym przednie tarcze masz do wymiany bo one przejmuja okolo 80 % sily hamowania a tylne ze 20 % a co do klockow to nie puchna to jest material ktory sie sciera a nie puchnie pierwsze slysze zeby klocki puchnely przypomnij sobie czy nie wjechales na rozgrzanych hamulcach w spora kaluze lub prosto na myjke lub czy ich nie przegrzales na jakims konkretnym hamowaniu pomysl bo jesli to stwierdza to moga ci reklamacji nie uznac a jakiej firmy masz tarcze i czy przed wymiana bylo to samo

masz krzywe tarcze ja mialem taki sam problem zimne chamulce i bylo ok a tylko wieksza temperatura i auto zatrzymywalo sie bujajacymi skokami po wymianie tarcz jak reka odiol a co do problemu abs to nie wiem co moze byc ale moze mechanik przy wymianie tarcz cos uszkodzil na odleglosc nie do stwierdzenia ale co do tarcz to na 99 % sa krzywe

z powodu nadmiaru czasu w ostatni weekend i dosc sporych nudow powstalo cos takiego a oto efekt wiec zaczynamy odkrecamy srubki zaznaczone na foto ale nie wszystkie nastepnym krokiem jest ustalenie wysokosci lampek foto nr 2 po ustaleniu wysokosci musimy odmierzyc odleglosc i wielkosc otworu jaki potrzebujemy do montazu lampek foto nr 3 i zaczynamy wycinanie ja robilem to na aucie poniewaz bylo mi latwiej tapicerka byla sztywniejsza i lepiej dalo sie ja ciac tak wyglada po wycieciu i probnym montazu foto n4 i 5 nastepnym krokiem jest pociagniecie wiazek elektrycznych foto nr 6 ja mialem to udogodnienie iz posiadalem oryginalne wtyczki z kawalkami kabli nastepnie odszukujemy wolne przewody w ori instalacji niestety tu zamulilem z fotkami odszukujemy przewodow w tej wiazce foto nr 7 i 8 nastepnym krokiem jest odszukanie przewodow i ich kolorow foto nr 9 i wpinamy sie do lampki ja wpialem sie do lampki z lewej strony bagaznika foto nr 10 a to efekt koncowy w rzeczywistosci wyglada to lepiej to moja pierwsza udokumentowana modyfikacja jesli sa jakies bledy lub przeoczenia przepraszam ale robilem to pierwszy raz ale mysle ze komus sie przyda

to powinno wam pomoc http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_naprawa_podswietlenia_przy_otwieraniu_drzwi-t33380.0.html;msg392014#msg392014

taki opisik napewno nie jednemu sie przyda

ori sub bose jest bardziej na prawo w glab samochodu i jest schowany a na miejscu gdzie ty masz glosnik jest zmieniarka

podobnie wyglada sprezyna ktora trzyma rury nawiewow do konsoli i najprawdopodobniej to jest ta sprezyna

witam po kilkukrotnym obejrzeniu filmiku nr stawial bym na pompe wspomagania kierownicy w drugim rownie glosno slychac trzeszczaca pompe i ostatni filmik tez pokazuje ze cos niedobrego dzieje sie z pompa ale moge sie mylic jesli taj jest to prosze mnie poprawic

co to za kable to nie mam zielonego pojecia twoje glosniki to nie system bose a ten element z ostatniego zdjeca to ori wzmacniacz na dwa tylne glosniki w polce przymocowany jest on do glosnika bo ori radio audi nie ma wzmacniacza na tylne glosniki

panowie wymienilem dzis przepustnice oczywiscie zostala ona dokladnie umyta i wyczyszczona problem z falowaniem narazie ustapil adaptacja przepustnicy przebiegla prawidlowo auto zrobilo sie zrywniejsze narazie wszystko jest ok bede testowal ta przepustnice i zobacze jak auto bedzie sie zachowywac

ja uzytkuje to auto juz rok a wczesniej jezdzil nim koleg ponad 2 lataa i nic takiego sie nie dzialo czy moge poprosic o jakos podpowiedz [br]Dopisany: 27 Czerwiec 2009, 21:21_________________________________________________jakie druty oporowe jak maja wygladac moze cos wiecej

witam panowie mam problem z adaptacja przepustnicy szukalem na forum ale nic podobnego nie znalazlem posiadam w swoim a4 instalacje gazowa i jak do tej pory nie mam z nia problemow ale kilka dni temu mialem strzal gazu wymienilem gume na antystrzale i auto zaczelo dziwnie falowac na obrotach wiec przystapilem do adaptacji przepustnicy ale nie jest to mozliwe vag pokazuje Avalible ale przez okolo jedna sekunde pokazuje sie ADPT Run i nic sie nie dzieje pozatym przepustnica zaczela strasznie dlugo piszczec wczesniej piszczala okolo 10 sek teraz trwa to okolo 30-40 sek proba przeczyszczenia nic nie dala moze doradzicie mi co mam zrobic panowie pomocy

sorki za jakosc moze to ci cos pomoze [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2009, 18:42_________________________________________________line out to kosc ktora cie interesuje [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2009, 18:43_________________________________________________sorki za jakosc taki aparat w tel

nie wiem jak to jest w avancie ja u siebie zrobilem tak ze na wzmacniacz podalem sygnal z cinch z nie ori radia w taki sposob jak na wzmacniacz zewnetrzny i sterowanie w taki sam sposob ori radio nie ma wyjscia na tylne glosniki tylko ma wyjscie sygnalu tzw malego sygnalu i sterowanie

z tego co sie orientuje to tylne glosniki zasilane sa z tego samego wzmacniacza co sub mozna to przerobic ale jest z ty troszke roboty i tak jak moj poprzednik powiedzial trzeba miec troszke pojecia o elektronice ale jest to mozliwe a glosniki wraz z subem graja calkiem przyjemnie bo slyszalem je u kolegi [br]Dopisany: 25 Czerwiec 2009, 15:42_________________________________________________w sedanie mialem taki sam problem ale z glosnikami z tylu na polce przerobilem to ale skonczylo sie na zmianie glosnikow

tez tak mysle ze to instalacja ktora zostala po zestawie glosnomowiacym niebieski kabelek to kabelek wyciszajacy radio podczas rozmowyale nie jestem pewien czarny kabelek wyglada mi na kabel antenowy a kostka byla wpieta w centralke

witam jesli bedziesz chcial kupic radio audi concert to musisz szukac na licencji panasonica bo blaupunkt mial problem z procesorem od glosnosci a jesli chodzi o radio za okolo 300 zl raczej nie pomoge bo nie chce ci zle doradzic

witam panowie pomocy zrobilem dokladnie krok po kroku tak jak jest to opisane do momentu zerwania starej gabki bylo wszystko ok ale problem pojawil sie w momencie przyklejania nowej gabki do plastiku zaden z wymienionych klei nie chce sie imac do tego plastiku przecieralem go papierem odtluszczalem i nic i tak od tygodnia walcze z tym ustrojstwem i nie moge na zaden klej tego przyklejic kazdy po okolo 48 godzinach odkleja sie za pomoc bede bardzo wdzieczny