Gracjan

Są są Trochę bardziej pylą niż scholl ale da radę spokojnie wszystko ogarnąć :naughty: wyslac Ci drugą ?? Dzięki, trzymam kciuki za Ciebie

Ja tak trochę rzeźbię... bo niektóre miejsca robię FG400 na twardym padzie flexi ( wcześniej papier ), potem całość S17+ na średnim padzie flexi, następnie albo W09 albo cleaner Dodo Supernatural na padzie finishowym no i na sam koniec wosk - Lusso Oro ja u siebie jedna juz ogarnalem , druga czeka. są tak za***ane ze zaczalem od papieru 360

zostawiasz tak czy trysniesz czarnym matem ? Zastanawiam się jaki lakier Paaaanie, ja dopiero zaczynam

wery bet luk

Założyć 215/35 i masz idealny spad do ajrajda:decayed: błotnik siada między rant a oponę

Ślicznie

Po zimie przed sezonem trzeba trochę odświeżyć

Jeszcze nie zacząłem, mam zamiar od poniedziałku Czekam jeszcze na wosk i już mam wszystko... Można się bawić

No to pojechałeś no ale jak jest szpachla to się tak zrobi niestety Ale nie takie rzeczy się już ogarniało :grin: ---------- Post dopisany at 23:18 ---------- Poprzedni post napisany at 23:17 ---------- Nie być cipek

Czytanie nie boli, poświęć z łaski swojej trochę swojego cennego czasu... a nie czekaj na kolejny taki sam post, który był w tym dziale pisany już chyba 100 razy:doh:

Angelwax AnGel

W ASO zbiorniczek około 130zł z tego co pamiętam...

Dobra pogoda, można wyjechać... Tył skręcony do końca, z przodu po dzisiejszych poprawkach zostało 2,5cm jeszcze Myślę że do końca miesiąca powinna pojawić się profi sesja:wink:

Paweł, chce tak :kox:

Przedstawiam zbiór fotek z niektórych prac przy samochodzie... Nadkola tył: Plastikowe nadkole trzeba zdemontować... Myjemy Na nadkolach brud pewnie jeszcze od nowości Kolejne i ostatnie podejście do wnęk - już po wyschnięciu... A to co ? Jazda do sklepu po "baranek", drapiemy i malujemy.... No i na gotowo Nadkola przód: Demontujemy nadkola: Felgi też trzeba było poprawić - IronX Zaczynamy myć - Nielsen APC Skończone - na nadkola nałożony 303 Czas na wnętrze... A dokładnie operacja pranie :-] Oto pacjent przed zabiegiem aż wstyd pokazywać ... Zaczynamy rozbierać... Teraz czas na usunięcie smaru z dywanu i odkurzanie... Przyszła pora na dywaniki... Dywanik kierowcy mnie nie powalił więc jutro kolejne pranie a jak nie będzie nic lepiej to trzeba szukać nowego Podłokietnik też "oberwał"... Woda po dywanikach i podłokietniku... Czas na przednie fotele i siedzisko kanapy... Fotel pasażera: Siedzisko: Fotel kierowcy: Niestety, alcantara ma najlepsze czasy za sobą... Woda z foteli i siedziska... Prawy przód przed: Po: Prawy tył przed: Po: Prawa strona oparcia po: Prawa strona dywanu na "gotowo" Tapicerka na drzwiach prawy przód przed: Po: Prawy tył przed: Po: Lewa strona oparcia po: Lewy tył przed: Po: Lewy przód po: Dywan na gotowo: Tapicerka drzwi lewy tył przed: Po: Lewy przód przed: Po: Nieszczęsny dywanik Przed: Po 2 kolejnych praniach, ogólnie już 3 ... Woda po wszystkim: No i na koniec pedały - APC + AP 303 Po "uzbrojeniu" wnętrza przyszedł czas na skórę... Tu w użycie poszedł Gliptone GT11 i GT12... Plastiki PB Natural Look, szyby Megs Glass Cleaner... Chciałbym Wam teraz przedstawić skromną relację z przygotowania auta do zimowych warunków. Auto stosunkowo czyste, często myte a mało jeździ… A początek lista kosmetyków i akcesoriów, które pomagały mi w pracy nad autem: Lakier... Deironizacja: - IronX - MAC Prickbort Pre Wash: - Piana - ValetPro PH Neutral Snow Foam - APC – Nielsen Cyclone Mycie: - Szampon - R&S Big Apple Glinka: - Bilt Hamber Auto Clay Soft - Lubrykant - woda + kilka kropel szamponu Suszenie: - Fluffy Dryer - 2szt Odświeżenie lakieru: - Meguiars Ultimate Compound - Pad Flexipads polishing 80mm + 150mm - IPA Woskowanie i zabezpieczenie plastików: - FK 1000P - 2 warstwy ( druga warstwa po 4h ) - AP 303 Silnik... Mycie ( bardziej przetarcie ): - APC - Nielsen Cyclone Zabezpieczenie: - AP 303 - FK 1000p ( wewnętrzna część maski + rura dolotowa Y ) Felgi, opony i nadkola... Mycie: - ValetPro Blue Gel 1:4 - ValetPro Bilberry 1:5 - APC - Nielsen Cyclone - IronX Zabezpieczenie: - FK 1000P - Nielsen Brillance - AP 303 Szyby... Mycie: - Glinka - AutoGlym Car Glass Polish + Pady do szkła - IPA Zabezpieczenie: - RainX - 2 warstwy Wydech: - Mothers Mag & Aluminum Polish Akcesoria: - Karcher K5.55 - Pianownica PA - Marolex - Dwa wiadra + GG - Rękawica CarPro - Pędzelki, szczoteczki - Szczotka do felg i nadkoli - Taśma maskująca 3M - Maszyna polerska - Krauss DA - BP - 75mm + 125mm - Duża ilość róznych mikrofibr - Aplikatory - Halogeny - Krzesełko - Przedłużacz - Odkurzacz Karcher SE 4001 Czas pracy: Poniedziałek: 9h Środa: 8h No to czas start... Na początku przepraszam za tą prowizorkę z zakryciem miejsca po lampach ale tylko to się sprawdziło, wszystko inne odpadało razem z wodą Blach nie ściągałem bo tylna jest przyklejona na klej do szyb więc mogłoby to się źle skończyć a z przodu jest przynitowana a że zderzak ma tylko przejeździć do końca zimy a na wiosnę idzie do malowania to uznałem że nie warto Przechodzimy do mycia, na początek Prickbort i IronX... Trochę roboty "śmierdziele" miały Czas na pre wash... ... a czym jest relacja bez pędzelka? Niczym... Przechodzimy do kół i nadkoli... Myjemy... Płukanie... Glinka... No to kolejne mycie... Płukanie po raz drugi... Wystarczy lania tej wody, wjeżdżamy do garażu i suszenie... ...ale najpierw trzeba pozbyć się tej paskudnej taśmy... Resztę wody trzeba wydmuchać Suche... No to oklejam... Odświeżenie lakieru... Niestety, 50/50 jest takie jakie jest... auto nie było zapuszczone więc spektakularnego 50/50 nie będzie, poza tym chciałem tylko odświeżyc lakier po całym sezonie Obok szyb też nie przeszedłem obojętnie... Po wszystkim lakier i szyby zostały "przelane" litrami IPA... no i tak wyszło... Na tym kończymy prace pierwszego dnia... ... drugi czas zacząć... zaczynamy od dywaników gumowych na zimę... - ciekawostka, tylne jeszcze buta nie widziały Czas na woskowanie... Przechodzimy pod maskę... Teraz kolej na koła... Zaglądamy i tu... Szyby + lampy przód... Wydech... O plastikach też nie zapomniałem... Na koniec zostały nadkola... Efekt końcowy... pogody niestety się nie wybiera...

mnie tez to czeka , musze tyl opuscic a az sie boje za to zabierac Od tygodnia dzień w dzień lałem na to odrdzewiacza no i dopiero puściło w imadle i przy użyciu dość sporej siły Niczym nie smaruje bo ta jak piszesz syf się klei do tego... teraz wszystko wyczyściłem szczotką drucianą, odtłuściłem i poskładałem... Mam nadzieję że potem wystarczy tylko wodą z myjki i APC wyczyścić no i będzie dobrze

Po walce z gwintem w końcu się udało no i się poddał ufff

Łajmi, masz 1000 pomysłów na minutę... Weź rób po kolei wszystko Ogarnij nadkola, spasuj koła... pęknie lakier to pęknie i będziesz myślał co dalej

Gracjan nie chodzi o naciagnie lakieru o 2cm ale mozna wyrolowac tak jak ja wyrolowalem i juz masz 1 do 1,5 cm Trzeba to robić powoli i z głową, mocno grzać... U mnie nic nie pękło a też straszyli i gadali że sie nie uda... To prawda, Strasza ci zazwyczaj co nigdy nie robili hehe:polew: ---------- Post dopisany at 23:31 ---------- Poprzedni post napisany at 23:30 ---------- Ja u siebie duzo czasu poswiecilem i zero sladu, podstawa tak jak mowisz grzanie no i mm po mm i do przodu.... pozdro Zgadzam się w 100%

Gracjan nie chodzi o naciagnie lakieru o 2cm ale mozna wyrolowac tak jak ja wyrolowalem i juz masz 1 do 1,5 cm Trzeba to robić powoli i z głową, mocno grzać... U mnie nic nie pękło a też straszyli i gadali że sie nie uda...

Jak ktoś myśli że maszynką naciągnie błotniki to się myli, tzn zrobi ale będzie do malowania... Maszynka bez problemu ogarnie zagięcie rantu, bez uszkodzeń lakieru ale nie naciągnie lakieru na 2cm

cwaniak szyfrem gada od jutra chyba zaczynam mielić temat z car detailing'iem bo muszę trochę ogarnąć lakier u siebie:facepalm: No toś synek przepadł Duuuużo przed tobą :decayed:

Wajsik, dokładnie tak jak mówisz... papier i fg miejscowo, reszta s17+ na średnim flexi i wykończenie wo9 na miękkim padzie ---------- Post dopisany at 20:59 ---------- Poprzedni post napisany at 20:56 ---------- chemical guys ultra plush detailing towel

Pierwsze zakupy w tym roku

Odeślij, pocisnę komuś za jakiś czas znowu Sorry za kłopot O tym samym pomyślałem