juchas

z tego co wiem to lali tez mobil1, kolega swego czasu mial pelno tego heh

co fakt to fakt, jeżeli ktoś sie nie zna to można tylko pogorszyć sprawę, dlatego zacząłbym od czysczenia, koszt wcale nie duży

hmmm.... może sprawdź dokąd prowadzą jego dwa końce ?

do kolegi który założył temat to dlaczego stwierdzasz że od razu turbina ? ja na początku sprawdziłbym przepływke, po podłączeniu samego vaga bez logów pokaże czy przepływka wskazuje odpowiednią dawkę. co do drugiego kolegi to obstawiałbym samą tubrinę, kwestia doregulowania, ale jeżeli przecież nic z nią nie było robione to raczej nie, prędzej problem przeładowania, zapieczonych łopatek etc. także nie konieczne jest od razu regenerowanie turbiny tylko oddanie jej do wyczyszczenia jak i zarówno kolektorów i przeczyszczenie intercoolera, taki zabieg stanowczo poprawia kondycje silnika i może tutaj pomoc. poz

myślę że to zbieg okoliczności, ta pompa nie pada od złego paliwa tylko od przebiegu, ma swoją żywotność, przychodzi na nią czas i tyle. jak zrobisz to potem masz ok 200 tys jazdy

przy 300 tys z reguły nastawniki dają się we znaki. jedyne co terazto regeneracja chyba 400 zl ...

na verbatimah, prędość najniższa to 8 chyba u mnie w programie a nagrywarka lg albo nec, nie pamietam musze sprawdzic.

oryginały kupione w sklepie czyta, ale samemu nagrywane już nie ...

no ja jeszcze nigdy nie czyściłem, ale oryginalne (ze sklepu) płytki czyta. a jak czyściłeś ?

mam oryginalne radio i przestało mi czytać płytki. najpierw sporadycznie to się zdażało potem coraz cześciej a teraz już za każdym razem gdy włoże płyte wyskakuje error. czyżby brudny laser ?

wydaje mi się kolego że nie ma czym się martwić.

zaczyna szarpać/trząść silnikiem najczęściej. koszta to chyba max 500 pln

nie zamierzam za wiele zmieniać, oryginał to oryginał. jedyne co to może ją zaciemnie i inne alu, ale max 17 i to troszkę duże .... silniczek rewelacja, za nic bym go na 1,9 nie zamienił. troszkę mało mi miejsca z tyłu a dość często jeżdżę w "4 chłopa" także nie ma czym szastać :/

Do kolegi z wcześniejszego postu Liqui Moly Top Tec 4200 jest to olej syntetyczny : http://www.liquimoly.pl/index2.htm i radzę taki lać dalej. moim zdaniem to najlepsza firma. do swojej audi z początku lałem wiele olei polecanych przez "znawców" mobil to wogóle odpada, reszta też badzief, na każdym chodził lipnie. teraz leję liqui moly mos2, silnik chodzi o niebo lepiej, ciszej i wogóle. jest to jak najbardziej wysoka półka, olej w polsce mało znany z racji tego nie podrabiany jeszcze tak .... http://www.liquimoly.pl/index2.htm poz.

Witam, jestem nowy i pochwalę się swoją audiczką. Nowe fotki - chyba lepsze Autko w rodzinie 2,5 roku. rewelacyjny silniczek 2,5 tdi idzie elegancko. pompa już zrobiona, rozrząd też. wyposażenie to elektryka, klima, system bose, multifunkcyjna kierownica, skórzane wykończenia, chromy, poduszki, oryginalne xenony + spryski i coś tam jeszcze pewnie by się znalazło .... zawieszenie ma obniżone na samych sprężynach o chyba 4 mm. rewelacja. prawdopodobnie było tak już od nowości na życzenie klienta, jak kupowałem od niemca tak powiedział. jedynie czego mi brakuje to zmieniarki, niemiec wyciągnął nie wiem po co .... także jakby jakiś klubowicz miał na zbyciu to może się dogadamy pozdrawiam wszystkich

witam wszystkich forumowiczów. jest z okolic wrocławia, zajmuję się transportem samochodów, handlem oraz częsciami pozdrawiam wszystkich