bialy986

Paliłem 6 lat.Pewnego dnia postanowiłem rzucić ze względów finansowych (1 paczka dziennie a czasem nawet 2).Rzuciłem od razu a nie tylko przez ograniczanie,i tak już 4 tydzień będzie jak nie palę Ale przyznać muszę że kur..ca chwytała i żarłem dużo więcej.Teraz tylko słoneczniki łuskam-jeden dziennie

parodia Sagi pijany Kaczyński

Zimą pewnie dłużej trzeba czekać na rozgrzanie silnika.Ja czekam ze 2 minuty przed zgaszeniem a dopiero po przejechaniu ok 2 km zaczynam śmigać ostro

A ja dodam od siebie:ul.Batorego na odcinku Waryńskiego-Al.Niepodległości w prawo na Pola Mokotowskie i jechać prosto pod zakaz ruchu jak jest pole do szkolenia psów i na końcu po prawej w krzakach jest taka rampa:)

O myszy-kozak dowcip a kamuflaż nie gorszy

Marcin Gaworek:Warszawa

http://img21.imageshack.us/img21/3966/p280508090701.jpg http://img208.imageshack.us/i/p280508090702.jpg/ widziany ul.Puławska/Dolna :>

stare ale dobry kawałeczek

http://video.web.de/watch/1539920/Not_Geiler_Hund_Sex_Geil_Rammeln

http://www.joemonster.org/filmy/18262/10_zdan_ktorych_nie_powinno_sie_mowic_gdy_zostaniesz_przylapany_ :>

Pytanko: taka ciekawostka-wczoraj zajrzałem do bezpieczników żeby sprawdzić czy czasem się coś nie przepaliło.I tak:bezpiecznik nr.7 jest cały a bezpiecznika nr.16 ni ma a też jest od abs-u.Wyjaśni ktoś tą zagadkę?

Na nowy to nie mam zamiaru zmieniać bo podobno kosztuje ok.5 tysi. Mój nr.sterownika to :8e0 614 111a.Gdzieś tez wyczytałem ze pod tylna kanapa jest jakaś puszka mająca związek z AbS-em,ale.....u mnie tego nie ma :myśli: Czyżby nie wszystkie modele je miały??

Ok,dzięki,znalazłem namiar i będę dzwonił.Pozdrawiam..

Witam serdecznie. Żeby nie zakładać nowego wątku:dziś byłem w warsztacie na Przasnyskiej i mechanik stwierdził iż za brak ABS-u winna jest ta puszka: http://img231.imageshack.us/img231/9374/sterownikabs.jpg tzw.sterownik,kazał wymienić i powinno być ok. Moje pytanie brzmi:czy to można naprawić a jeśli tak to czy znacie jakiś dobry warsztat w W-wie i jakie mogą być koszta?? Pozdrawiam.

Nie z YouTube ale warto zobaczyć http://www.widelec.pl/widelec/1,99759,6537624,Mistrzostwa_swiata_w_tancu_na_rurze.html bo naprawdę dużo potrafią :>

Hej Tysiac:) Widze ze mamy takie same wózki:) wiec ciekaw jestem czy stało Ci sie to może po wymianie filtra paliwa?Bo ja mam taki sam objaw a wczesniej przed wym.filtra tego nie miałem.Pozdrawiam.

Nie znam obsługi Vag-a,ale jak patrzyłem to Ci co to robili po podpięciu kabelka próbowali się połączyć w engine czyli silnik ale nie dało rady.

Witam. Problem polega na tym że nie można się podpiąć Vag-iem pod komputer i sprawdzić błędy.Dzis jeden mechanik powiedział mi że może być jakieś zwarcie i najprawdopodobniej trzeba odpiąć jakąś kostke czy coś innego od ecu.Czy można to samemu zrobić i gdzie to się wszystko znajduje.Wiem że kostka do Vaga jest na tyle tunelu środkowego :> ale co miał na mysli mechanik??Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

http://www.smog.pl/txt_gfx_audio/27996/ruscy_zule_cwicza_joge/

http://www.joemonster.org/filmy/17504/Parodia_Lecha_Kaczynskiego

http://www.sfora.pl/Masz-piracka-mape-GPS-Groza-ci-dwa-lata-wiezienia-a9706

Hej. A nie taniej wyjdzie u naszego kolegi z forum-Tom77.Ma przystępne ceny,wiec może będzie taniej.

Hej. Raczej powinien być naciągnięty.Moja linka od gazu tez miała luz ale po otwarciu maski troszke podkręciłem i juz nie ma takiego luzu.Poza tym jak jest luzna to i nie pojedziesz szybko:)

http://moto.onet.pl/1566400,1,audi-a5-sportback-oficjalnie,artykul.html?node=16

Witam. Podłącze sie pod temat zeby nie zakładać nowego watku-otoz: dzisiaj po katowalem swoja niunie-baczki,palenie gumy,wszystko ladnie pięknie.Jednak po chwili zaczęła sie świecić kontrolka oleju,wiec silnik wylaczylem.Olej ma odpowiedni poziom,może ze 2mm ponad stan,turbina działa,żadnych wycieków nie ma.Do tego po chwili zaczęło cos stukac,pukać jakby popychacze na zaworach a jak ruszyłem to przycichło trochę.Odczekałem ok 20 minut i musialem wracać do Wawy.Po drodze kontrolka sie zapalala,ale po wysprzegleniu gasła i tak w kolko.Pozostale wskaźniki w normie.Z tego co wyczytałem na forum to olej sie rozrzedza przy wysokiej temp. i jak słabe ciśnienie to nie wszędzie smaruje.Chyba ze sie mylę.Poradźcie co robić,a może ktoś zna warsztat w Wawie gdzie zmierza to ciśnienie oleju??I co z tymi stukami,nie obejdzie sie bez ustawiania zaworów?? Dodam ze olej wymieniany byl w lutym na Mobil1 półsyntetyk,a poziom jego na bagnecie to ok 2 mm ponad tzw.znacznik.