sisi1977

dziwny zbieg okolicznosci [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 21-04-2007, 14:55 ] wydzieliłem Twój problem, niepotrzebnie go tutaj powtarzałeś

i tak zrobiłem kupiłem olej mobil 10w/40 za normalną cene 119zł.ale spotkała mnie przykra niespodzianka.siedem miesiecy temu sprowadziłem auto i zalałem mineralnym mobilem,z czasem dojrzałem do tego ze żle zrobiłem i wczoraj zalałem mobilem 10w/40 i pojawił sie wycie miedzy skrzynią a silnikiem(mysle ze to simmering),wymyło cos tam czy co :eek:

a ja wczoraj zaryzykowałem i zmieniłem z mobila mineral na mobil półsyntetyk,ryzyko sie nie opłacało pojawił sie wyciek miedzy silnikiem a skrzynią,stawiam na simering.hmmm czy juz zaczeły działac własciwosci myjace z nagaru? [ Komentarz dodany przez: pre_pl: 21-04-2007, 14:35 ] wydzielony

ok.tez tak myslałem,nie ma co ryzykowac

a czemu ten na allegro taki tani w sklepie prawie 130zł :eek: i co to za nowosc mobil s formula http://www.allegro.pl/item184552138_mobil_super_s_formula_s_10w40_4l_najlepsza_oferta.html

pre_pl ,no i to sie nazywa fachowy post.dzieki za link :smile: [ Dodano: 17-04-2007, 15:39 ] czy ten mobil super s/formula to jest poprzednik mobil s?ponoc pochodzi z nimieckiego rynku http://www.allegro.pl/item184552138_mobil_super_s_formula_s_10w40_4l_najlepsza_oferta.html

no własnie to miałem na mysli.dzieki za sprostowanie.

z tego co wiem to 10,15 to jest gestosc a 40 odnosi sie do temperatury wiec 10/40 i 15/40 prawie roznicy nie robią,no moze byc to odczuwalne w zimie przy rozruchu bo 15/40 w niskich temper. zamienia sie w miodzio,ale w umioarkowanych temeratorach sa identyczne(prawie)

kto ma książke "AUDI A4 I AVANT,sam naprawiam samochód"to odsyłam do strony 63-65,ciekawe rzeczy tam są napisane o normie olejów silnikowych.idzie tam ze do modeli 1999 do silników bezynowych uzywamy oleju 500 00,501 01,502 00 -od modelu 2000 503 00,od 154KW 503 01.Do silników wysokoprężnych do modeli 1999 505 00,505 01-Od modeli 2000 506 00,85KW 506 01.

nie ma takiej mozliwosci aby sie rozładował,cos masz sknocone

jedz do aso jak cie stac,zrobią ale bedzie drogo!!!

przy tylnym prawym kole przy baku od spodu

10litrów na miescie to norma w tych silnikach(słaby motor duża masa),szarpanie moze wynikac z wypracowanych poduszek.

bak ma wezyk do odprowadzenia nadmiaru opar

wd40 to bedą sie slizgac

źle ustawiony zapłon co do paska rozrządu,powstaje błedny odczyt czujników halla

trzeba to ustawić,i wykasowac błedy,miałem tez cos takiego i falowały mi przez to obroty.w aso zapłaciłem za ustawienie zapłonu,rozrzadu,sprawdzenie elektryki,diagnoza kompa.298zł

kto ma czas niech poczyta :biggrin: http://www.honda-crx.info/forum/viewtopic.php?t=5750

kiedys facet jeden przyjechał passatem do warsztatu z problemem takim ze,jak wlewał paliwko do baku to mu wiecej nie wchodziło jak trzy cztery litry a wina była własnie w tej rurce odpowietrzającej ps.u mnie taka rurka tez sie znajduje.

u mnie ciekło tam gdzie linka maski,woda stała tam gdzie komp.

popsuty ,kupiłem ten allegro

a tak pamietam juz kiedys było o tym.dzieki [ Dodano: 17-03-2007, 16:27 ] Ps.to jak podłacze ten dodatkowy wzmaczniacz to nic mni to nie da?

a gdzie ten wzmaczniacz jest.jest jakies dojscie do niego?

ale ja miałem ori tylko roznicy nie odczuwałem,bo było podłaczone do dwóch kanałow wiec tylne głosniki nie grały.to co warto kupowac ten wzmacniacz do mojego blaupunkta

inne, blaupunkta