_Makki_

Turdzi: A moze jakies Renault electro z PL? Ogladalem niedawno na targach i powiem Ci ze ciekawie to wyglada.. Tylko cen nie sprawdzalem. A ze to robione w PL to juz sam nie wiem czy to na + czy -

Odpisane ---------- Post dopisany at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany at 12:57 ---------- Ale uparty - napisał, że roboty nie załatwia:grin: Ohm chce na truskawki do Norwegii wiec zobaczymy co da sie zrobic ---------- Post dopisany at 13:01 ---------- Poprzedni post napisany at 12:58 ---------- Bialas stoi od prawie 2 miesiecy i czeka na nowego wlasciciela. Na weekend planuje jakos pelen pakiet przed odbiorem i to chyba bedzie na tyle. Przesmaruje go Swissvax Crystal Rock w gratisie dla milego kupca

Panowie, dajcie se spokoj z tymi rozmowami o zarobkach i cenach. Ja juz dawno przestalem o tym pisac. Tak czy siak wychodzi zawsze z tego burdel. Zawsze gdzies w offtopic mozna zalozyc temat o Norwegii albo cos. Co kraj to obyczaj, jak i zarobki i realia. Moim domem jest jednak Norwegia pomimo ze rodzicow (czesc) i przyjaciol mam w Polsce. Za dlugo jestem w Norwegii i to co sie dzieje teraz w Polsce, mnie poprostu osobiscie nie odpowiada. Wole inny tryb zycia. Roboty nikomu nie zalatwiam, chyba ze przechodzi to przez przez firmy dla ktorych pracuje lub moja prywatna dzialalnosc w PL lub NO. Peace

Kuredu: az przykro czytac o Twoich przejsciach. Coraz bardziej negatywnie nastawiam sie do nowych aut.. Nie znam za bardzo polskiej kwestii gwaracji ale jak wiadomo Polska to nie elegancja francja. Tutaj nie ma tak latwo z naprawami gwarancyjnymi jak np w Norwegii. Dobrze ze ja wszystko co sie psulo w bialasie robilem na bierzaco w ASO na gwaracji bo jakby to wszystko wyszlo po gwaracji to nie wiem jakbym do tego podszedl.. Jeszcze do wakacji myslalem o fabrycznie nowym Audi w leasingu/kredycie ale jakos bardziej przewawiaja do mnie starsze auta. Jezdzilem kilka razy A6 C6 i C7 240 jaki ponad 300konnymi ale to wszystko bylo w automacie i jakos nie moge sie sie przekonac.. Moze jeszcze nie ten wiek.. Wole normalne heblowanie biegami bo wiem ze przynajmniej ja rzadze tym autem. Za to RS6 C6 w automacie daje tak czy siak super frajde z jazdy ale nadal wedlug mnie najwiekszym minusem tego auta to automatyczna skrzynia. Jakis chyba staroswiecki sie stalem ostatnio

Az tak nudno to w tej Norwegii nie jest. Trzeba tylko wiedziec jak i gdzie jezdzic. Tak samo jak w PL. Ale tak na serio to w Norwegii jest sporo zlotow gdzie mozna sie wyszalec w bezpiecznych i fajnych warunkach. VACN organizuje zloty przez caly rok, tylko trzeba wiedziec gdzie i dlaczego warto jezdzic. U mnie slabo z czasem ostatnio ale obiecalem sobie ze po wakacjach troche czesciej bede pojawial sie na zlotach norweskich bo naprawde warto. Wiadomo ze w PL mozna sobie pozwolic troche bardziej na drogach ale co z tego jak pelno malolatow jezdzi autami totalnie nie przygotowanymi do szalenst jakie uprawiaja na drogach publicznych. Np, wczoraj na wlasne oczy widzialem lebka A3 1.9TDI, ktoremu wydawalo sie ze ma ze 300km pod maska. Debil przy predkosci ok 70-80km/h skasowal pol wysepki i przy okazji sobie 2 felgi i zawieszenie. Pal licho takiego idiote ale przy okazji zabilby 2 dorosle osoby i 3 dzieci. Szkoda ze nie mialem kamery bo bylby z tego zamieszania hit youtuba.. Spisalem numery i jechalem za gosciem S4 spory kawalek. Co z tego jak policja ma takie wyczyny gleboko w d*****. Sa zawsze tam gdzie nie sa potrzebni. Najlepsze ze typ chcial uciec 1.9TDI mnie w S4, nie wiedzac co mam pod maska. Bo przeciez to tylko zardzewiale "cygaro". Nie udalo mu sie uciec bo i moc za mala oraz felgi lekko popekane po takim zdarzeniu.. Hitem tego tygodnia byl jednak taki jeden z M3 E36 "wannabe". 2 blondynkom chcial bardzo przykozaczyc. Skonczylo sie tak, ze madrala zaliczyl kraweznik cala prawa strona, patrz 2 prawe felgi bo mu delikatnie mowiac, drifting nie wyszedl.. A ja polecialem na zlosc jeszcze raz rondo bokiem i tyle mnie widzial Co do odbudowy S4 to zlota Kayaba dzisiaj zostala zamontowana oraz dwa drazki kierownicze zostaly wymienione. Jeszcze troche gratow z Lemfordera czeka do montazu, nowy kompresor do klimy, juz na nowy czynnik. Nowy o-ring do orginalnego fitra powietrza lacznie z orginalnymi srubami i podkladkami idzie takze do mnie. Troche ciezko z czesciami do S4 C4 w Poznaniu ale wiekosc jest w DE na zamowienie

Sprzatam A dlaczego pytasz? No wlasnie nie tylko w Polsce. W Norwegii, czy w USA tez sie robi walki w handlu samochodami. Taki swiat.. Juz mialem takich co przyjezdzali ze sprzetem do mierzenia lakieru itp. 70% zainteresowanych mi nie wierzy, co zrobic taki life..

Do Kraka jechalem od Katowic wiec tam spoko, ile fabryka daje Za to wylot na Kielce i Radom stara siodemka jest od lat taki sam, tzn jest coraz gorszy. To ewenement na skale Polski zeby wylot z miasta byl w takim stanie. Ani poboczem ani srodkiem nie da sie tam jechac bo wszystko w aucie skacze. Wiec ja na luuzie 40km/h.. Ludzie trabia i woogole ale mnie szkoda auta bo tam kurcze asfalt jest karbowany jak na torach to testow zawieszenia no Wylotowke z Kraka na Radom znam dosyc dobrze bo trase ta robie sam od lat a wczesniej z rodzicami tak juz ze 25 lat. Urodzilem sie w Krakowie, matka z Krakowa a ojciec z Radomia wiec kiedys latalo sie tam non stop. Pozniej juz jak sie wyjedzie to zle nie jest ale to nie te czasy kiedy Krakow-Radom mozna bylo zaliczyc w 1,5h Spoko Kiedys tam, jak dotrwam konca projektu to mam nadzieje ze bedzie laleczka. Dzieki Prace nadal trwaja, kolejny dzien spedzony przy aucie. Jutro juz zalanie oleju Valvoline VR1 i moge odpalac. Nowe amorki jada juz z Niemcowi wiec ciesze sie jak male dziecko zeby to wyprobowac. Kazda czesc w zawieszeniu jest sprawdzana przezemnie dokladnie, co mi sie nie podoba to out i nowe.. Tarcze po przejechaniu ok 800km od zamontowania dostaly jakis dziwnych rysek ale to moze struktura klocka wiec trzeba go bylo lekko potraktowac papierkiem. Narazie sprezyny zostawiam takie jakie sa bo chce zeby auto stalo tak jak stoi, czyli ok -40mm. Z gwintem jest problem ale to jakos sie pozniej ogarnie. Narazie zawieszenie i mechanika ma byc w 100% sprawna. Rozrzad itp zrobiony, wentylator takze nowy bo stary zyl wlasnym zyciem w kazda strone trzasl sie jak wariat. Klima juz takze powinna dzialac jak nalezy, dzisiaj jeszcze troche walczylismy z Webasto. Odplywy poczawszy od szyberka do podszybia byly pozatykane wiec juz teraz wiem dlaczego zalewalo mi nogi za kazdym razem jak przyspieszalem za bardzo na 1 i 2 Nastepna relacja zdjeciowa ---------- Post dopisany at 02:37 ---------- Poprzedni post napisany at 02:34 ---------- Przy okazji wymienilem takze obydwa lozyska z przodu

Troche sie dzialo z S4 ostatnio wiec maly update No i dolot zrobiony, nagle wariat 2bary laduje Opony nowe, felgi przejsciowe, prawdopodobnie na zime Inne RH Porsche Turbiny zostale odeslane do renowacji, te beda docelowo jako pakiet na lato. 19" TSW poszly do prostowania i spawania a pozniej do renowacji.. Wydaje mi sie ze na tych prosiakowych wyglada zdecydowanie lepiej a roznica jazdy tym samochodem miedzy 19" a 18" jest kooosmiczna. 19" cali do S4 C4 to show no go, lans i nic wiecej.. Dlatego 19" powiedzialy adios.. Mala relacja z wydechu wyglada tak: ---------- Post dopisany at 03:32 ---------- Poprzedni post napisany at 03:24 ---------- Dwa filmy: Oraz kolejne hamowanie w VTG:

Nie no taka brudna to nie jest bo jest i myta dosyc czesto. Ale ze blacha i tak idzie do roboty to nie ma sensu tutaj narazie nic robic oprocz mycia i wosku. Tym bardziej ze probowalem jechac juz maszyna w kilku miejscach i lakier jest mur beton. Wiec tutaj zeby to doprowadzic tak jak ja lubie to trzeba mi Makity, futra i kogos zeby mnie dociskal jeszcze za plecy.. Narazie to wydech jest by MGMotorsport. Pelen profesjonalizm u chlopakow, spedzilem tam caly dzien i moge powiedziec ze pierwszy raz w zyciu jestem w 99% zadowolony. Male poprawki wyszly jak wrocilem do rodzicow do Radomia ale to raczej normalne.. Wiec respekt dla Michala i brygady! W poniedzielek zaczynam dalsze roboty z zawieszeniem i silnikiem, narazie poplynalem na czesci bo juz chyba z 5k polecialo na to co od poniedzialku bedzie robione. 3 kompletow nowych kol, wydechu i hebli to juz dawno nie licze a czesci non stop przychodza. Najbardziej jednak ucieszyl mnie taki maly szczegol ostatnio z S4. Za 12zl zrobilem orginalny kluczyk na pilota. Jajca bo nowe baterie kupilem, 2 blaszki i troche rzezby i dziala! Z klima walcze juz 2 dzien ale dzisiaj sie udalo i daje 9stopni z nawiewow, wiec jest OK! Nowe opony 18" juz sa 235/40ZR18 i felgi od Prosiaka przelozone. 19" na 30 profil sie juz prawie rozlecialy od polskich drog bo ich nie oszczedzalem. I tak byly do roboty a trasa Radom, Wawa, Radom, Katowice, Krakow, Radom, Wawa naprawde dala im popalic. Lozyska z przodu popadaly ale sie zrobi. Fun z jazdy niesamowity, tym bardziej ze teraz daje ladnie 2 bary i kreci gora do samego konca. Pozniej jakos troche nowych zdjec bo znowu lece na podnosnik robic.... Pozdro

Tak, Vario. Pytanie tylko jakie auto itp itd.. ---------- Post dopisany 15-07-2012 at 10:45 ---------- Poprzedni post napisany 14-07-2012 at 00:42 ---------- Wczoraj rano rozlecial sie dolot w S4 Narazie jazda max 3000rpm i 110km/h Nowy komplet felg nabyty oraz komplet orginalnych dekorow karbonowych! Takie cos lezy tez u rodzicow do renowacji

Ok, to juz wiem o co chodzi.. Ile osob zabezpiecza takie auto-lakier itp? Rozumiem ze samo nalozenie tego specyfiku zajmuje 2-3h w jedna osobe tak? Fabrycznie nowego auta nie polerujecie tak? Myjecie go wogole czy tak o hop siup i zabezpieczenie?

Reklama brzmi bardzo ciekawie... Wosk twardy i nanotechnologia? Tez bardzo ciekawe poloczenie produktow. Ile czasu np przygotowujesz fabrycznie nowe lub uzywane auto do sprzedazy? Jezeli sie myle to odrazu przepraszam z gory ale ja jeszcze osobiscie NIGDY nie widzialem zadnego serwisu i ASO, na swiecie, ktore przygotowuje auta, niezaleznie czy to fabrycznie nowe czy uzywane, na poziomie prawdziwego detailingu. To fizycznie niemozliwe.. Niezaleznie czy to VAG, BMW, Volvo lub Mercedes. ---------- Post dopisany at 01:08 ---------- Poprzedni post napisany at 01:00 ---------- Zamiast kupowac ta rekawice, ktora rysuje to polecam zainwestowac w dobry prewash. Osobiscie przerobilem chyba juz z 10 takich rekawic Megsa i albo sie rozlatywaly albo cos innego. Teraz myje nimi felgi, od wewnatrz Do tego trzyma ona stosunkowo malo wody i jest to logiczne, jezeli rekawica jest malo "puszysta" i trzyma malo wody to rysuje. Sa to mikrorysy ale sa. Wszystko rysuje ale lepsze rekawice mniej.. Najwazniejsze jest mycie wstepne. To ze gabka rysuje to mit bo jest kilka rodzai gabek ktore sa naprawde dobre. Zalezy od struktury i tego z czego jest zrobiona.. Moj bialas mial foliowany dach 4 razy, w czarnej folii z polyskiem. Taka folia, niezabezpieczona woskiem lub sealantem rusuje sie juz od samego patrzenia.. Ale mnie malo ludzi slucha, bo mam glowe zniszczona przez detailing

Jest kolejny klient Tym razem powazny czlowiek wiec mam nadzieje ze cos z tego bedzie. Pasjonata wiec chory chorego zrozumie

Lakier bedzie zrobiony na samym koncu, a po tym dopiero srodek "Silnik" to pojecie wzgledne i bedzie robiony jak mechaniczne sprawy zostana skonczone. Wszystkiego na raz sie nie da , tym bardziej jak ogarniam 2 "kobiety", urlop, 4 samochody i do tego jeszcze teraz musze zrobic sobie operacje ---------- Post dopisany at 16:15 ---------- Poprzedni post napisany at 16:06 ---------- Zacisk, sztuk 1 zadrapany. Tak, wiem o tym wyobraz sobie. Tutaj winowajca: Felga-ramie jest na tyle krzywe ze odleglosc wyliczona w mm, miedzy zaciskiem a ramieniem nie wydala.... Tylko, ze ten Pan co tym zakrecil nie zdawal sobie z tego sprawy i jest ryska Ramie zostalo potraktowane mlotem "na chama" i juz nigdy nie obetrze Fakt, szkoda zacisku. TSW felgi i tak juz niedlugo ida do renowacji i pozniej zostana sprzedane. Na S4 bedzie maks 18" kolo. 19" to juz show, no go. ---------- Post dopisany at 16:18 ---------- Poprzedni post napisany at 16:15 ---------- Nizej niz 4cm nie obnizam bo pozniej jest padaka w tym aucie.. ---------- Post dopisany at 16:19 ---------- Poprzedni post napisany at 16:18 ---------- Dla Ciebie moge zrobic w sloncu

Dzisiaj w koncu troche czasu wiec caly dzien spedzilem przy dziadku S4. Serwis klimy na starym czynniku, okazalo sie ze wszystko musze jutro wywalac bo szczelny jest system ale sprezarka nawet na krotko nie chce banglac. Ale damy rade Nowa galka zmiany biegow juz jest, roleta do tylu czarna tez sie pojawila, tylko trzeba umyc Impulsywnie pojawily sie tez nowe felgi bo jak german style Porsche to i wszystko w ten sam desen.. A 19" do tego auta to robi tylko wyglad a tutaj nie o to chodzi.. Wiec na dzisiaj to tyle wiec i troche zdjec na szybko.. ---------- Post dopisany at 00:48 ---------- Poprzedni post napisany at 00:46 ----------

Zeby nie bylo ze nic nie robie z S4 Troche ida prace do przodu..

Turdzi Bardzo ladnie ta Twoja czarnula wyglada ale zapodalbys jakies zdjecia w sloncu a nie w cieniu tylko robisz Jak to sie mowi, sun or it didn't happen Btw: serio Ty nie masz zadnego zaprzyjaznionego ASO w NO?

Wiadomo, ze futro+rotacja i gruboziarnista pasta robi robote na takim lakierze ale zeby to wszystko pozniej ladnie wyprowadzic to potrzeba czasu. Tak jak doradzilem Bartkowi i pewnie inni tez o tym wiedza to wszystko zalezy od tego ile mamy czasu a czas to pieniadz. Wiec.... Mozna i 3-4 stopniowa korekte robic ale czy klient za to zaplaci i doceni to juz inna para kaloszy. Wiec z mojego doswiadczenia wynika ze jak nie doceni i nie zaplaci to nie warto.. Bartek: Jak Ty jestes zadowolony i Tobie sie ta robota oplaci to wydaje mi sie ze jest git

Bedzie i wieksza suszarka wiec bedzie czym pompowac. Juz pisalem wczesniej, to nie bedzie S4 killer ala S4 z VTG bo i buda nie ta Bedzie taki sobie tam sleeper kombi z A6 1.9TDI na klapie i wydechem od ropniaka obcietym i skierowanym w dol. A co Bozia da na koniec wakacji to sie okaze na ostatecznym pomiarze w VTG Narazie bedzie super fajnie bo sleeperek ma nowe heble przod i tyl. Tylko problem z linkami od recznego bo polecialy do kosza a nowe majatek kosztuja.. Wiec pewnie bedzie rzezba Listew narazie brak, dziura w klapie po urwanej wycieraczce zostala zaklejona tasma a dach wyglada jakby koty na nim cwiczyly pazurki. W kilku miejscach jest ruda oraz delikatne obicia od murkow. Ale to nic, wazne by jezdzil i bylo bezpiecznie Turdzi: BTW, w NO nie ma 100 oktanowego paliwa?????? Szok, nie wiedzialem o tym

Uff, co forum to widze ze kazdy ma swoje zdanie A dobrze bo inaczej nie bylo by forum, klubow itp. Ja jestem tego zdania ze dokumentacje zbiera sie na wszystko, dla siebie i nastepnych wlascicieli. Po VIN sprawdzi sie wszystko w ASO, wszedzie na swiecie jezeli jest sie wlascicielem auta lub ma sie uklady z zaprzyjaznionym ASO. Wchodze podaje VIN i dostaje wszystko co bylo robione w ASO niezaleznie czy to PL, DE czy LV. A czy dadza czlowiekowi z ulicy bez ukladow to wiadomo ze nie. Juz probowalem sam, nawet z 1000zl w reku. Wiec juz nie probuje tam gdzie nie znam ludzi bo moze byc nieprzyjemnie RS6 MTM ten co pokazywalem wczesniej odpuszczony bo cos tam malowane i jak mnie sprawa sie nie podoba to po prostu nie biore. Bialas zawieszenia nie mial robionego bo w koncu doszedlem do wniosku ze szkoda zachodu. Tak jak jest teraz jest dobrze, w miare mozna jezdzic czy to Norwegia czy Polska. Wszystko nizej wyglada fajnie ale szkoda nerwow na jazde samemu a wiadomo ze jak kobieta wsiadzie co to jezdzi raz na jakis czas to juz wogole bym umarl z nerwow. Zaraz to gdzies felga pojdzie albo zderzak, plug z przodu. Wiec lepiej nie ryzykowac. Sam jak jezdze to odpukac przez ponad 3 lata nic sie nie stalo, zderzaki cale i felgi cale a profil 30, jak wiadomo. Teraz jakos 84000km przejechane wiec mozna powiedziec, ze w miare szczesliwie bez przygod bialas w moich rekach przezyl Odnosnie dokumentacji i papierow, kto co zbiera i dlaczego to kwestia osobista. Kazdy robi jak chce i jak mu wygodniej Od godz 20 mam 7-8 tygodni platnego wolnego i powiem Wam ze jest mi bardzo dobrze z ta mysla Godz 8 rano samolot do PL i mam wywalone na caly etat i Norkow, ktorzy coraz bardziej mnie denerwuja. Chyba lepiej zyc w przekonaniu ze im mniej sie wie tym bardziej glowa jest spokojna.. Jak ktos mnie kiedykolwiek jeszcze spyta o roznice miedzy Norwegia a Polska to powiem jedno, na sam poczatek. W Polsce to wiekszosc ludzi, razem z rzadem i prezydentem kreca jak sie da i wszyscy o tym wiedza. W Norwegii jest to samo ale ludzie o tym nie mowia i jest im z tym dobrze. Im mniej wiesz i gadasz o tym tym lepiej dla Ciebie i Twojej rodziny. Moze ameryki nie odkrylem ale napewno zmienie podejscie do calej tej bandy jaskiniowcow. Jestem troche podminowany, pomimo pory wiec wszystkich za moj ton z gory przepraszam. PEACE!

Kilka nowych zdjec bo nadal auto jest przezemnie uzytkowane. Myte nie wiem kiedy bo ostatnio malo czasu na takie zabawy Nie zalezy mi za bardzo na tym zeby sprzedac asap. Jak sie trafi godny kupiec to sie sprzeda i tyle ogloszenie: Audi A4 Trolig en av Norges fineste 2009, 80*000 km, kr 460*000,-

No co zrobic, milosc czasami silniejsza od rozumu ---------- Post dopisany at 23:40 ---------- Poprzedni post napisany at 23:39 ---------- Wytrzyma i odjedzie od B8 2.0TFSI Wydech czeka na montaz 16ego ---------- Post dopisany at 23:42 ---------- Poprzedni post napisany at 23:40 ---------- Z bialasem jakos ciezko mi sie rozstac wiec narazie jezdze. A RS6 sie szuka nadal.. To grubszy temat bo kupa papierow jest do zalatwienia zeby to rece i nogi mialo w Norwegii. Narazie ogarniam 5 aut i jedno super szybkie w barwie soczystego Ferrari Grande Punto

Projekt oficjalnie mozna uznac za rozpoczety

Juz jestem BTW: mam norweski tel firmowy i prywatny oraz polski abonament wiec jak cos to zawsze sie mozesz do mnie dodzwonic