marek_xtr

Dzięki tak dobrym kolegom jak Barts, który wraz z Marcinem i Grzesiem zajęli się moim autem od podstaw, czyli: rozebrali, pomalowali, poskładali w swoich domowych warsztatach, gdzie od niedawna kwitnie dużo świeżych modów i poprawek skrzyni multi np. po Panu Sopie, który to wlewa do skrzyni po 2,5l oleju za dużo Powstała oto taka maszyna jak poniżej na fotach Jeszcze raz bardzo ci Barts dziękuje i polecam wszystkim nowo powstający warsztat u Bartka w domu!!!

Co powiecie na zestaw: :gwizdanie: -2x BRIDGESTONE POTENZA RE050A 235/40/18 7,5mm -2x DUNLOP SP SPORT MAXX 235/40/18 7,5mm

Jakie szerokie polecacie opony 225/235 na fele 18 8j et 35 do avanta b6 przy sprężynach s-line -20mm :gwizdanie:

domin wal grill i listwę klapy w czarny mat jak u mnie, zresztą sam widziałeś że jest super do tej pory folia trzyma pod koniec kwietnia przedstawię swoją padlinę jak odbiorę z lakiernii i od Bartka

Wrzuć kolego może jakąś fotkę bo nie za bardzo wiadomo o co chodzi :gwizdanie:

A tak z ciekawości:)) myślałem że fotele

Co będziesz Domin obszywał :gwizdanie:

Jeżdżę często przez Niemcu i prawie zawsze jak wracam to mnie trzepią, masakra. Najczęściej to tak 60km przed granicą

ambiente 8E0 919 063 A prosze bardzo

heh też o tym myślę tylko że zapodam fele dtm competition

A tak przy okazji, jak zapodam fele 18' 8j et 43 z oponą 40/235 to jaki dystanse zapodać? :gwizdanie:

to nie ma nazwy tylko na tym jest numer seryjny i kupisz to raczej tylko w aso, bo sam ostatnio szukałem i nigdzie nie było kosztuje kilka złociszów

Tutaj macie dokładnie wszystko opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=94996.0 Wystarczy użyć opcji szukaj

ja w swoim b6 multi nie miałem problemów ze ściągnięciem, bo wystarczy zdjąć srebrną ramkę dookoła, potem plastik od gałki dać na dół i energicznie pociągnąć gałkę w górę i schodzi. Natomiast dużo gorzej jest już założyć i sporo się z tym namęczyłem. Najważniejsze jest to, aby bolec koloru mlecznego, który wystaję ze skrzyni był jak najbardziej wysunięty do góry, bo gdy zakładamy gałkę jest łatwiej trafić bolcem metalowym który jest w niej... Najlepiej samemu cierpliwie próbować bo ciężko to wytłumaczyć

Dziwne, ja na swoich jakiś zwykłych Achilles ATR Sport 225/45/R17 zrobiłem już 50tyś km i mam jeszcze 5-6mm a dodam, że nie jeżdżę jak emeryt Czyli wygląda na to że Sessanty bardzo szybko się ścierają, to nawet po sezonie jak ktoś dużo jeździ :gwizdanie:

Ja przewoziłem klapę do swojej b6 w b6 i wchodzi luźno, nawet dwie by weszły Tak na przyszłość jakby ktoś pytał

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170048.0 Czytajcie dokładniej forum bo już widzę 3 taki sam temat ... Po co zaśmiecać nasze forum :gwizdanie:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=170048.0

Może jakieś fotki zapodasz :gwizdanie: Według mnie to wyciągasz normalnie żarówki i zakładasz nowe

Sprzedam ci moje fele z oponami firmy niemieckiej MAM 5x112 17' 7,5j et 35, stan bdb - fotki: Jak jesteś chętny to pisz na PW

http://www.dywanikisamochodowe.sklep.pl/index.php/product/list/id_category/564

heh foty były robione po kilku jazdach po założeniu, więc pewnie dlatego tak wyglądają

Podłącze się pod temat a mianowicie ostatnio przekładałem klimatronika z obudowy 1 din do 2din i po tej zmianie fotele na 6 grzeją teraz jak kiedyś na 3 :gwizdanie: Możliwe że coś źle złożyłem :gwizdanie:

Żeby uszczelnić tą śrubę regulacyjną wystarczy zwykła wazelina :gwizdanie: Bo mam problem z lewym bi xenonem i chciałem w końcu się z tym uporać, bo razi mnie to psychicznie Heh a tak przy okazji to moja lampa poszła pierwsza do piekarnika bo domin bał się swoją wsadzić

Do pełnego fisa to chyba musiałbyś jeszcze manetkę zmienić z tego co się orientuję :gwizdanie: