Skocz do zawartości

marek_xtr

Pasjonat
  • Postów

    64
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez marek_xtr

  1. ok czekam na info tez się wtedy wybiorę do rogala pewnie :gwizdanie:
  2. Zastanawiam się u siebie nad program, też mam multi tylko że 2,5tdi Myślisz, że warto spróbować bez żadnych obaw? :gwizdanie:
  3. marek_xtr

    B6 DIVISION

    heh zgadza się byłem na weekend w Kielcach w szkole pamiętam to spotkanie wzrokowe [br]Dopisany: 22 Marzec 2011, 10:17_________________________________________________ widziałem już te listwy tylko lipa że nie ma w komplecie na kokpit;///[br]Dopisany: 22 Marzec 2011, 10:19_________________________________________________A tak przy okazji wiecie może kto w okolicach Poznaniu lub na miejscu mógłby mi pomóc w montażu Concerta 2din? :gwizdanie:
  4. kiedy jakiegoś spota robimy :gwizdanie:?
  5. marek_xtr

    Znaczenie ET Felgi

    Mam pytanie czy felgii 18" ET 33, o szerokości 8,5 przód i tył 9,5J podejdą spokojnie do avanta b6? Czy są jakieś ograniczenia w szerokości opony jakie moge założyć? :gwizdanie:
  6. Tak zgadza się, bo jak widać ostatni lakiernik nie postarał się zbyt dobrze i lakier odpada;/ ale już w kwietniu całe auto idzie w końcu do malowania Zawiecha 1BE już w drodze Mam teraz trochę czasu więc porezam w najbliższym czasie kolor kiery to szary achat :gwizdanie:
  7. marek_xtr

    B6 DIVISION

    Macie kolejne: http://allegro.pl/audi-a4-s4-rs4-vw-nakladki-nakladka-na-pedaly-i1478785693.html
  8. a co w środku jest aż tak strasznie brudna, czy co ?
  9. marek_xtr

    Moja Świeżynka

    może doddasz kolego więcej zdjęć oraz jakiś opis :gwizdanie:??
  10. Jeśli ma dawać s4 na tył to jeszcze w listwy drzwiowe by się przydało zainwestować
  11. można wymienić bez odkręcania schowka
  12. To pewnie musiał już turbo zmienić :gwizdanie:?
  13. z tego co widze to masz już wycieraczki aero z przodu :gwizdanie:?
  14. Chciałbym nieco odświeżyć temat a mianowicie 2 miesiące temu zaczął występować u mnie problem ze skrzynią multitronic GHZ dokładnie przy ruszaniu w granicach 10km/h lekko szarpało. Dlatego też, udałem się do Bartsa z forum, gdzie wkonaliśmy diagnozę Vag'iem. Kilka parametrów wskazywało iż jest to zużyty olej ATF. Więc postanowiłem go wymienić, kupiłem 5l oleju ATF (fabryczne oznaczenie G 052 180 A2). Jeśli chodzi o samą wymianę nie byłem pewien, czy robić to sam ale jednak się zdecydowałem. Zacząłem od odkręcenia pokrywy skrzyni a następnie spuszczenia oleju korkiem spustowym, którego odkręcamy kluczem gwiazdkowym z dziurą w środku (rozmiar 14). Zleciało dokładnie niecałe 4,7l, więc zabrałem się za napełnianie specjalną pompką do oleju, którą pożyczyłem od znajomego. Po wlaniu 2l odpaliłem silink i przeleciałem po wszystkich biegach zatrzymując się na każdym po 2s. Potem wlewałem dalej dopóki olej nie zaczął się przelewać, wlałem około 4,2l. Zakręciłem korek wlewowy i pojechałem na jazdę próbną. Wróciłem nieco zasmucony, bo szarpanie nie ustąpiło. Dokonałem pomiarów vagiem odpowiednich bloków i Bartek stwierdził, że nastąpiły poprawy w liczbach Następnego dnia miałem wyjazd w góry i ku mojemu zaskoczeniu szarpanie minęło Widocznie olej musiał się wszędzie rozejść :gwizdanie:?? Dziś na spocie Barts także stwierdził, że wszystko jest ok
  15. Chciałbym nieco odświeżyć temat a mianowicie 2 miesiące temu zaczął występować u mnie problem ze skrzynią multitronic GHZ dokładnie przy ruszaniu w granicach 10km/h lekko szarpało. Dlatego też, udałem się do Bartsa z forum, gdzie wkonaliśmy diagnozę Vag'iem. Kilka parametrów wskazywało iż jest to zużyty olej ATF. Więc postanowiłem go wymienić, kupiłem 5l oleju ATF (fabryczne oznaczenie G 052 180 A2). Jeśli chodzi o samą wymianę nie byłem pewien, czy robić to sam ale jednak się zdecydowałem. Zacząłem od odkręcenia pokrywy skrzyni a następnie spuszczenia oleju korkiem spustowym, którego odkręcamy kluczem gwiazdkowym z dziurą w środku (rozmiar 14). Zleciało dokładnie niecałe 4,7l, więc zabrałem się za napełnianie specjalną pompką do oleju, którą pożyczyłem od znajomego. Po wlaniu 2l odpaliłem silink i przeleciałem po wszystkich biegach zatrzymując się na każdym po 2s. Potem wlewałem dalej dopóki olej nie zaczął się przelewać, wlałem około 4,2l. Zakręciłem korek wlewowy i pojechałem na jazdę próbną. Wróciłem nieco zasmucony, bo szarpanie nie ustąpiło. Dokonałem pomiarów vagiem odpowiednich bloków i Bartek stwierdził, że nastąpiły poprawy w liczbach Następnego dnia miałem wyjazd w góry i ku mojemu zaskoczeniu szarpanie minęło Widocznie olej musiał się wszędzie rozejść :gwizdanie:?? Dziś na spocie Barts także stwierdził, że wszystko jest ok Dodałem lepsze zdjęcia grilla na 1 stronie
  16. To co ty nią zrobiłeś? :gwizdanie:
  17. Bartek kiedy webasto zakładasz :gwizdanie:??
  18. heh widzę że idziemy podobnym tokiem modów ja dziś lece na spota, bo muszę do końca skrzynie obadać, ale wczoraj jak byłem w górach to już nic nie szarpało, mam nadzieje że się naprawiło wysłałeś może paczkę :gwizdanie:?
  19. nie no fura już mega wyposażona i robi robotę chętnie bym się zamienił
  20. kiedy wpadasz do PN ?
  21. ja też wpadnę w końcu na spocika
  22. Ładnie ci to wychodzi ale może w końcu byś się zajął swoją furą a nie
  23. Powiedz mi, czy grill wygląda na ori :gwizdanie: czy nie ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...