slawek88

Ja latam na CRF 450 dla zabawy Mam jeszcze nissana patrol'a k160 z silnikiem 3.2 td

U mnie jest VDO D11

Jak sprawdzić jaki mam wsad? idzie to zrobić VAG'em

Witam Mam problem tego typu ze navi RNS-E nie wyświetla RDS'u w górnej części FIS'u Dodam ze przy próbie resetu navi (przytrzymanie przycisków RADIO i SETUP przez 10sek) komunikacja występuje ale tylko do momentu pojawienia się dźwięku z głośników. Już mi ręce opadły wszystko sprawdzone a coś jest nie tak Dzięki za pomoc

Kowi87 zdałbyś relacje jak się VFIZ sprawuje, jakieś zdjecia

to czekam na info

I za późno Kowi87 wiesz może kiedy będzie dostępny na ich stronie??

Witam padł mi czujnik biegu wstecznego tylko miedzy czasie wymieniłem silnik na AVF wraz z wiązką z passata Teraz jest problem z wtyczkami od czujnika. Wtyczka przy czujniku jest ori, natomiast w wiązce jest inna na taki czujnik: http://allegro.pl/czujnik-biegu-wstecznego-audi-a4-b6-b7-a6-a5-a6-i5097436317.html Teraz jak będę je łączył powiedzmy na kocią łapę i je źle złącze to coś się zjara? czy nie?

Witam też się przymierzam do podniesienia mocy w moim 1.9 tdi avg. Kupiłem pompę 11 (107J) wtryski zamierzam zamontować 0.230 tylko jaką turbinę? myślałem nad BRD ale na początku tematu ktoś stwierdził że to już przeżytek i żeby dołożyć i zamontować GTB17 tylko co trzeba "przerobić"?

Wiem o tym ale Krzychold też wymienia wyświetlacze

kolega krzychold poszukaj na forum. Uzdrowi twój licznik Sam jestem po takiej naprawie koszt niewielki http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=108974.0

Witam ma problem z komunikacją rns-e z fis'em mianowicie nie wyświetla mi RDS na fis. Ciekawe jest to że zamontowaniu rns-e w 2008r i wymianie zegarów na pełny fis (VDO) działało wszystko elegancko dopiero po zmianie map na 2009 przestało wyświetlać RDS. Wczoraj dostałem licznik z naprawy (fis był nieczytelny) chcę żeby był RDS na fis. Sprawdzałem kodowanie i jest wszystko tak jak w temacie RNS-E od A do Z. Tylko dlaczego nie działa?? Próbowałem restartu navi (wcisnąć na około 30s pokrętło do głośności) i po ponownym włączeniu navi rds pojawił sie na jakieś 3s i znikł!! PS. Czytam temat ale to troche pochłonie czasu (102 strony). pozdro.

Oto moje bydle honda crf 450 z 2002 roku. Moc około 55KM Uploaded with ImageShack.us

Udało mi się uporać, problem tkwił w pompie ABS która miała uszkodzony blok hydrauliczny po wymianie pompy na nową problem prawie był rozwiązany. Felerny był jeszcze nowy zacisk (łapał powietrze) który zamontowałem był nie do tego systemu hamulcowego który mam zamontowany seryjnie (ATE). Do starej skorupy zadałem środek z nowego i stary tłoczek, jak twierdził mechanik nowy był dwukanałowy a miałbyć jednokanałowy. Ile w tym prawdy to nie wiem ale pomogło. Po wszystkim odpowietrzenie przy pomocy Boscha kts 570 i teraz hamulec jest taki jak dawniej. Pedał hamulca niema prawa wpadać do podłogi jeżeli tak jest to coś nawala kilku mechaników mówiło "że ten typ tak ma" to totalna bzdura!! pozdrawiam:D

czyli jak mam odpowietrzać?? na zapłonie ON?, w jakiej kolejności? próbowałem od najdalszego koła i odwrotnie. wiem popełniłem błąd no ale stało się teraz muszę sobie z tym poradzić. ktoś miał taki problem?? [br]Dopisany: 04 Luty 2011, 17:25_________________________________________________Witam odpowietrzałem kilka razy układ różnymi metodami i dalej nic hamulec jest miękki w pompie ABS po naciśnięciu hamulca na wyłączonym silniku słychać syczenie, czy to może być powietrze lub ona przepuszcza płyn?? tylko czy to jest możliwe. jeżeli tam jest powietrze to jak się go pozbyć??

w moim przypadku pewnie jest ale i tak spróbuje tej metody może się uda a jak nie to będę odpowietrzał klasyczną metodą.

jak?? sam jestem zainteresowany bo mam taki sam problem jak autor tematu!

Po wymianie tylnego lewego zacisku i prawego przedniego tłoczka pedał hamulca stał się bardzo miękki, wpada do samej podłogi, płyn całkowice uciekł z układu. Po kilkukrotnym naciśnięciu na wyłącznym silniku hamulec staje sie twardy i nie wpada, natomiast na załączonym hamulec też po kilku naciśnięciach jest wyższy ale dalej wpada do samej podłogi. Hamulce odpowietrzane tradycyjnie i metodą podciśnieniową bez pozytywnych wyników. Zmieniłem pompę hamulcową na nową i kilkukrotnie odpowietrzone i dalej nic pedał wchodzi do podłogi, wycieków też niema. Próbowałem odpowietrzać VAG-iem ale pompa sie nie uruchamia. W okienkach pojawia się komunikat: ERROR: Group 002 Not Available czy mój abs niema opcji odpowietrzania VAG-iem?? posiadam sam ABS/EDS 5.3 quattro D10

Podeszły bez problemu. W poście alvaro "rns-e od a do z" jest wszystko napisane jak podłączyć tą nawigacje w a4 b5 pozdro

Oto zdjecia w dzien deski jakosc nienajlepsza bo robione telefonem Mam pytanko czym najlepiej zatkac szpary ktore sa po lewej i prawej stronie navi?? http://img256.imageshack.us/my.php?image=navicz4.jpg http://img163.imageshack.us/my.php?image=navi1dt0.jpg

Masz racje to zimowe wcielenie alusy sa orginalne 15" w przyszlosci planuje zmiane na wieksze Jak dam rady to zapodam je jutro pozdro dla fanow

Po dlugich poszukiwaniach udalo mi sie kupic wymarzone Audi A4 quattro z silniczkiem 1.9tdi 110ps. Wyposarzenie: -quattro -klimatronik -podgrzewane przednie fotele -oswietlenie przednich nog kierowcy i pasazera -welurowa tapicerka -lampy przednie soczewkowe Zmiany -nawigacja rns-e -zegary z pelnym fisem Prosze o ocene Pozdro dla fanow http://img127.imageshack.us/my.php?image=foto175gz5.jpg http://img127.imageshack.us/my.php?image=foto168zh9.jpg http://img104.imageshack.us/my.php?image=foto062dn4.jpg http://img104.imageshack.us/my.php?image=zima031mx5.jpg

Ładny kolorek i co najważniejsze śmigaj nią długo pozdro dla fanów

Zmień opony na lepsze to się trochę poprawi, co do tej górki to musiało byc tam dużo lodu ze miałeś probelmy lecz tak jak napisał poziek "to jest właśnie piękne"

Piękne tylko pogratulować. Co do chromu to lepiej poczekaj troche i kup orginalny. Na forum bylo coś o tym z allegro i opinia negatywana. Szkoda wyrzucać pieniądze w błoto! Pozdrawiam