aju
-
Postów
5354 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez aju
-
Dokładnie. Jechałeś taką srebrną? nie moją z podpisu granatową
-
mi akurat będzie robił to lakiernik, ale foty mogę porobić bo będę przy tym
-
12+ poszukaj w kostce miernikiem czy żarówką jak nie masz miernika, takiego żeby się prąd pojawiał po włączeniu kluczyka dopiero
-
obcinasz rant błotnika dremelem bo kątówka to trochę mało precyzyjna i można się przejechać później podkład antykorozyjny i malowanie
-
ja bym kupił 1,9 zamknijcie ten temat
-
GTA 4 , kto gra, jak oceniacie?
aju odpowiedział(a) na aju temat w Multimedia, Komputery, Gry, Hi-Fi, TV, Foto, Telefonia, Internet, Gadgety
wkurza mnie model jazdy, wszystkie auta są takie miękkie jak wysokie terenówki, obojętnie czy to właśnie terenówka czy sportowe auto -
Do nie ori wzmacniacza nie podłączysz, musisz doprowadzić dodatkowy plus do wzmacniacza, ja wziął bym go z kostki ISO radia a kabelek poprowadził wzdłuż progów, później obok suba i koszyka na tuner+zmieniarkę, później po słupku do góry i już jesteś koło lampki bagażnika. Czemu nie plus z lampki? bo póki jeździmy codziennie nie ma problemu, ale zostawienie auta na kilkanaście dni i może być po aku, niby taki wzmacniacz nie bierze dużo prądu ale zawsze ....
-
w realu dopiero miażdży suty, zdjęciami nie da się oddać całości musi być na prawdę spora prędkość i nagły opad jezdni a zaraz po tym podbicie wtedy delikatnie bywa że przytrze, ale na dniach będę przerabiał ranty błotnika
-
jednego co się nie da dyskutować to że 2,5 jest droższe w utrzymaniu i z tym nie da się kłócić sam chciałem 2,5tdi lub 1,8t ale 2,5 były same ze tak powiem delikatnie zajechane - większe zużycie paliwa - droższe części np rozrząd - ogólnie droższe naprawy
-
moje ulubione:
-
i szczerze Ci powiem żeby Ci tak zostało bo jak się zacznie to ojejciuś
-
mam końcówki z a6c5 takie szerokie lekko wygięte w stronę ziemi, ale póki co nie mam czasu tego ogarnąć... albo chęci Prostych nie chce bo ma od razu być widać że to diesel
-
szkoda że BFC te Twoje ma ten sam system "hydrauliki" co AFB, AKE, AKN, AYM. więc jest to jedyna konstrukcja Bxx z wadami [br]Dopisany: 30 Lipiec 2010, 12:11_________________________________________________aha a w ogóle temat do zamknięcia... co pewien czas się powtarza to pytanie, wystarczy poczytać forum i samemu zdecydować jaki się chce mieć silnik
-
no to dobrze mówiłem i pamiętałem że zasilanie jest w antenie :gwizdanie:
-
zapłacił ale chyba ostatni
-
z górki "zamykam" skrzynię ale next takie zabawy jak wleci mocal oil cooler [br]Dopisany: 29 Lipiec 2010, 17:11_________________________________________________edit na 1 stronie
-
obadam do i dam Ci znać,a le chyba idzie tam tylko 1 kabel z tego co pamiętam
-
odśwież stronę, powinno już być :gwizdanie:
-
Ich liebe holzkohle [br]Dopisany: 29 Lipiec 2010, 15:58_________________________________________________ :gwizdanie: nie uwierzycie ogarnąłem 1 stronę, od dziś wszystko będę tam pchał, żeby nie było bałaganu
-
a TY chyba dziś w godzinach 10-12 jechałeś w stronę Żar (z Żagania)
-
toopor ma taką tłoczoną, fajnie to wygląda
-
kolego mówisz o srebrnej puszcze pod anteną czy o srebrnej puszce w lewym nadkolu w bagażniku?
-
będzie koks
-
[B6 AGB] Pierwsze w Polsce B6 2.7L V6 biturbo S-line 486PS 590NM [str. 232]
aju odpowiedział(a) na Flyer temat w Audi A4/S4 B6
czyli będzie gorzej od 3 biegu szła niż S4.... raczej tak?[br]Dopisany: 29 Lipiec 2010, 15:40_________________________________________________//napi***oliłem coś w postach// edytowałem 3razy bo widze że w KMH podane a ja myślałem że to podane przełożenia biegów -
u mnie koszuleczek brak póki co