aju

Zmień zamki, używek jest sporo więc coś sobie znajdziesz możesz też założyć dodatkowe zabezpieczenie typu zewnętrzne odcięcie zapłonu

fajne autko, ogólnie kiedyś celowałem w is200 ale po jeździe testowej zrezygnowałem Fajnie zegary, szczególnie te podświetlenie pojawiające się przy "za wysokich" obrotach Co do osiągów wiadomo że zawalidrogą nie będzie ale super szybki to on nie jest ale myślę że nie o to w nim chodzi. Gratuluje i żeby się nie srał

teraz jest 3 raz jak bym zareklamował ale szczerze brak mi sił i czasu a kobita też się drze że przewrażliwiony jestem

:gwizdanie: jestem za Byli po auto "pare domów" ode mnie a nawet nie powiedzieli

auto znane :gwizdanie:

gdyby nie te chromy to bym się posikał a tak to powiem że jest bardzo łądna ja bym ją pomodził.... stosunkowo niskim kosztem (program) osiągasz około 180koni a granica 200~koni też nie jest jakaś potwornie droga jeszcze jakieś dobre koło, lekka gleba...

masakra to jest, szykuję się żeby to ogarnąć też

a ja nigdy już nie kupię żadnego philipsa, mój po 3 naprawach tego samego dalej ma dwa różne (może minimalne) odcienie matrycy,s powodowane to jest że matryca sterowana jest przez dwa układy i skalibrowanie ich to duża sztuka U mnie widać to tylko gdy obraz na ekranie przesuwa się w poziomie, lub przez dłuższy czas pokazuje się jednolite tło np niebo, przy normalnym oglądaniu jest to w 90% niezauważalne, co ciekawe 99% znajomych widzi to dopiero kiedy pokażę im że takie coś występuje

jeśli zegary to JAGER to pewnie nawalił sterownik, ale niekoniecznie bo piszesz że blokuje się zobacz na allegro oferty napraw zegarów, ale niestety są drogie ok 300~zł ja na Twoim miejscu skusił bym się na znalezienie zegarów z pełen FIS jeśli takiego nie masz a domniemywam że nie masz bo owe zegar najczęściej robi VDO a te znów nie psują się prawie wcale

dokładnie, można kupić gotową, lub dobry lakiernik zrobi takie coś sam..... wyjdzie tylko grubość lakieru, dla zmylenia zostawia się mały element na normalnej szpachli żeby było wytłumaczenie przeprowadzonego lakierowania ..... smutne ale prawdziwe

masz wydruk z maszyny? powinna nadrukować ciśnienie na wysokiej i niskiej (rozprężnej) oraz temp w kratkach, rozumiem że mierzycie zawsze w tej samej kratce, bo w wielu autach występuje różnica między temp w poszczególnych kratkach

masz dla smaku auto brata mojej koleżanki Uploaded with ImageShack.us

idąc tym tropem tak, będzie to ahu z 205kami wtryskami

.... a auto i tak odjedzie na motylu

u kolegi montowałem hertz ev130 u siebie hsk130 idąc tym tropem to pewnie też esk wejdzie

nie, jak by nie patrzeć musi to być choć pół profi popatrzę na http://webd.pl/ lub OVH zobaczę co tańsze i wybiorę, bo ogólnie 200~mb przestrzeni i ze 2gb transferu na miesiąc to jest dla mnie aż nadto

jesli turbo z ahu jest bez zmiennej geometrii to zwyczajnie nie założysz go do AFNa

jednemu wyjdzie 170 innemu 180 po co mają Ci obiecywać więcej jak np okaże się że silnik albo osprzęt niedomaga.... chłopie jeszcze nic nie zrobiłeś a już się martwisz czy nie za mało? a jak Ci za mało to pobaw sie najpierw w pewne mody tu odsyłam do i dopiero jedź na program

zrozum że każdy może miec inny problem że nie grają tylne głośniki u jednego będzie to kodowanie radia u innego będzie to przerobiona instalacja pod nie ori radio u jeszcze innego będzie spalony wzmacniacz przy głośniku a jeszcze inny będzie miał "zdupiony" gdzieś kabelek a znajdzie się i taki który ma inne głośniki z tyłu z kablami pociągniętymi do radia które ma wyjście 4x a nasze audi ma 2x sprawdź te rzeczy a na pewno zagrają

nie o to chodzi

ja szedł bym w coś w PD jak mówi Kowi, cena nie wyjdzie dużo większa a ile więcej później radości

wywalać flayer dostałeś PW z kluczykiem?

trochę mało o tym "sofciku" gdzie go wgrywałeś, jakie wyniki? czy auto od razu jeździło gorzej na "sofciku"?