aju

pasować będzie, ale nie znam takiego oryginału

kluczykami do wyciągania radia

plus biały znaczek grilla i będzie malina

nie wiem, mijałem się z Tobą w drodze do Żagania, wiem tylko dlatego że zobaczyłem Twoje światła przednie i antenę CB a później to nie wiem, nie zwracałem uwagi w żarach

jeśli mało latasz w długie trasy to akurat skrzynia jest tak zestopniowywana że lepiej jeździło mi się AWXem

może ktoś się szarpnie i zrobi rozbudowaną ankietę

a może PD....

dach biała folia

wiesz ze nawaliłem bo byłem na wakacjach, sory jeszcze raz nie karz mnie tak dotkliwie

musisz dodać drugi plus żeby odpalić navi plus, tak zwany + na SAFE

tylko prawdziwy carbon wchodził w grę... no i jest

ogólnie nie jest to tani anie łatwo dostępowy interes... musisz szukać okazji u sprzedawców rozbierających auta. Inaczej się wykosztujesz minimum 2tyś lub tak jak teraz na allegro jest za 3999zł

ok

gwint gwint a 115koni dalej pod maską :gwizdanie:

eee miętka pyta To jak byś miał wybór takie same dwie laski bliźniaczki tylko jedna ma piersiaki B a druga C to chyba większe lepsze co

Dokładnie. Jechałeś taką srebrną? nie moją z podpisu granatową

mi akurat będzie robił to lakiernik, ale foty mogę porobić bo będę przy tym

12+ poszukaj w kostce miernikiem czy żarówką jak nie masz miernika, takiego żeby się prąd pojawiał po włączeniu kluczyka dopiero

obcinasz rant błotnika dremelem bo kątówka to trochę mało precyzyjna i można się przejechać później podkład antykorozyjny i malowanie

ja bym kupił 1,9 zamknijcie ten temat

wkurza mnie model jazdy, wszystkie auta są takie miękkie jak wysokie terenówki, obojętnie czy to właśnie terenówka czy sportowe auto

Do nie ori wzmacniacza nie podłączysz, musisz doprowadzić dodatkowy plus do wzmacniacza, ja wziął bym go z kostki ISO radia a kabelek poprowadził wzdłuż progów, później obok suba i koszyka na tuner+zmieniarkę, później po słupku do góry i już jesteś koło lampki bagażnika. Czemu nie plus z lampki? bo póki jeździmy codziennie nie ma problemu, ale zostawienie auta na kilkanaście dni i może być po aku, niby taki wzmacniacz nie bierze dużo prądu ale zawsze ....

w realu dopiero miażdży suty, zdjęciami nie da się oddać całości musi być na prawdę spora prędkość i nagły opad jezdni a zaraz po tym podbicie wtedy delikatnie bywa że przytrze, ale na dniach będę przerabiał ranty błotnika

jednego co się nie da dyskutować to że 2,5 jest droższe w utrzymaniu i z tym nie da się kłócić sam chciałem 2,5tdi lub 1,8t ale 2,5 były same ze tak powiem delikatnie zajechane - większe zużycie paliwa - droższe części np rozrząd - ogólnie droższe naprawy

moje ulubione: