Norbunio

a gdzie ten spot i o ktorej ?

Oby:) Czy sprzęgło znajduje się gdzieś obok turbo ? Ogólnie turbo pompuje równo, cicho i nigdy nie wyczułem żeby coś było nie halo. Za to czuję że sprzęgło powoli klęka więć przyznam że cieszył bym się jakby to było łożysko sprzegła. Łożysko sprzegła może hurgotać? Ten dźwięk jest za toporny jak na turbo-przynajmniej tak mi się wydaje.

Witam, Spod maski dochodza mnie dziwne odgłosy... Na jałowym jak przygazuje to słyszę dziwny hurgot, dźwięk pukania lecz nie jest on "szybki". Podejrzenie padło na turbo ale turbo z kolei pracuje z dużą ilością obrotów... Ten sam dźwięk jest przy gaszeniu silnika. Dźwięk jest niejednostajny...

Witam, Przy zapalaniu silnika trzesie trochę budą, jak go gaszę słyszę pukanie-jakby jakiś wiatrak o coś ocierał a do tego przy przyspieszaniu jak depne to czasami jest stuknięcie, to samo jest jeżeli hamuję silnikiem-czuć że auto nie zwalnia plynnie tylko jest pukniecie i delikatne szarpniecie Czy to dwumas klęka? Jeżeli tak to ile może kosztować sprzęgło i dwumas do benzyny BFB quattro?

Tak jak !Tommy pisze, od 3 tys zł w górę, lepsze firmy liczą sobie jakieś 4tys zł +/-, są też różne warianty wykończenia. Rozbieranie auta albo klejenie na nim itd, ale o to musisz pytac firmę. Myślę że warto się zorientować w temacie i wybrać jakiś porządny warsztat żeby nie było lipy.

A co to za środek typowy do felg ? Może trzeba to przepolerować żeby odzyskać blask... najlepiej jak zrobisz foto zanim coś z tym zrobisz, no chyba że chcesz dac fele do renowacji to mam kogoś kto robi dobrze i niedrogo:)

Jeżeli interesowało by Cię oklejenie to widziałem kilka furek w Car Spa w Warszawie -> www.carspa.pl . Moim zdaniem szary albo biały mat wygląda zdecydowanie lepiej, ale wiadomo rzecz gustu. W Car spa możesz zobaczyć ich pracę, ostatnio był Bentley, Merc CL, Porsche 911, Audi A4 B7 i B6 cabrio i Aston V8. Robota wykonana bardzo ładnie o ceny musisz dzwonić, jest to dośc ekskluzywne miejsce więc ceny moga nie być najniższe, ale za to robota profi na maxa, zresztą sprawdź co robią z samochodami w kwestii detalingu:)

Pewnie środek za długo poleżał na feldze, jak chcesz odratować to dawaj zdjęcia i coś poradzimy, oby nie byłoiza późno

Z mocnymi środkami do felg trzeba uważać, ostatnio na myjni tak dowalili jakiegoś mocnego ścierwa że zszedł mi klar z lakieru. Oczywiscie pokryli koszty. Jak będziesz używał mocnego środka, uważaj na felgi...

Fajne te PB ? Cenowo ta marka wychodzi bardzo fajnie a nie ukrywam że do tego auta nie chcę wydawać zbyt dużo na audio. Montaż i ew wygłuszenie chcę zlecić komuś kto się tym zajmuje na co dzień, sam nie mam czasu ani siły żeby się bawić w jakiekolwiek montaże.

Z informacji które krążą po różnych forach wynika że lamp od b6 nie powinno się polerować bo matowieją tak jak mówi dominikt1. Ja mam swoje w słabym stanie i chyba spróbuję je spolerować, polerkę mam na własność więć w razie co zabieg powtórze.

Proszę o jakieś sprawdzone propozycje do Cabrio. Jednostkę już mam - pioneer, wzmacniacz 4 kanałowy też juz jest - u-dimension glow - nie jakaś rewelacja ale na same głośniki się nada. Do tego potrzebuję jakiś system na przód i coś w tylne panele. Bass w bagażniku odpada - nie chcę bo nie mam bagażnika i ogólnie nie chcę pakować się w koszta. Szukam fajnych głośników które nadadzą się do hip hopu i ogólnie zagrają ciekawie. JBL, Hifonics, Magnat itp odpada. Chętnie kupił bym coś Focal, JL Audio, Power bass oraz Audio System-podobno zajee***, słuchał już ktoś? Do zorientowanych-jaką średnice mają fabryczne miejsca na głosniki, proszę o podanie wymiarów z przodu i z tyłu. Próbowałem znaleźć coś na własną rękę ale jest za duży wybór i nie ogarniam tematu:) pozdrawiam

najlepiej by mi podeszly srebrne ale w chwili obecnej nie ma takiego lakieru a samemu sie w to nie chce bawic

Pany macie może zdjęcie jak złote zaciski wyglądają na czarnym aucie ze srebrną felą ? Z czerwonych juz zrezygnowałem a czarne mnie jakoś najmniej kręcą.

mlody_drog: tak klocki, tarcze i zaciski. W wawie fajne są rozbierzności w cenie za wymianę klocków, tarcz i zacisków... Ci którzy nie widzą auta na info że jest to zwykłe A4 z 2004r mówią ok 150zł za obie osie. Ci którzy widzą samochód ok 300zł hahah

Ja niebawem wrzucam 320 i 228 z tyłu, opony nowe już są wiec powinno byc Przy okazji jaka cena jest cena normalną za wymianę klocków, tarcz i zacisków na obu osiach?

nawet mnie nie strasz:)

a hamulec to seria ?

koman jaka wielkośc felgi i hamulca ?

Podobno ori 16" wchodzą na 320... Mam 16" od A5 i na dniach przekonamy się czy wchodzą.

Srebro na zacisku wygląda fajnie ale do srebrnego i musi bycz kawał hamulca zęby go byli widać. Ja obstaje przy czerwonym albo czarny.

nie no pomaranczowych nie zrobie na pewno, naklejke tez raczej odpuszcze....

kiedys widzialem kolor mandarynkowy, ale mysle ze do tego trzeba miec jakas ostra fure i przynajmniej zajbista felge:) dobra to robimy czerwone. Co myślicie o naklejkach na zaciski, ostatnio widziałem coś takiego na allegro ale przyznam że nie mam na ten temat zdania bo nigdy u nikogo nie widziałem.

Czarny, wszystko ori, jedyną zmianą będą czerwone zaciski i delikatnie sciemniona szyba. Chyba przejdzie taki numer? Cabrio więc rzuca się w oczy... chciałbym unknąć sytuacji że będa stał na światłach a ludzie będą mówić "ty zobacz jaki burak, czerwone zaciski ma" Czerwone mi się podobają ale w mocnych samochodach (duże tarcze), nie wiem jak duże będą nowe hamulce-w sensie jak to będzie wyglądało. 320 i 288 z tyłu łapią się do grupy tych które można malować na czerwono ? Wstępnie myślałem o czarnych, ale zawsze chciałem mieć fajne czerwone hamulce :gwizdanie:

Pany jak 320 z przodu oraz 288 z tylu pomaluje na czerwono i przyjade na jakis zlot to nie poleci cegła w szybe? Nie mowie o zlocie calibry bo tam mnie beda na rekach nosic hehe