Norbunio

Niby fajny ale jednak "ulep". Kratki wentylatorów z a4 cabrio, szkoda że w naszym kraju nie powstał jeszcze żaden samochód na którego widok stała by pała.

W miarę jedzenia apetyt rośnie, na tą chwilę wydaje mi się że 200 koni wystarczy bo w tyle celuję, ale kto wie czy po osiągnięciu zamierzonego celu nie będę chciał iść bardziej z mocą. Stąd też takie moje gdybanie bo szkoda by było robić tą samą robotę dwukrotnie

Ja mam dwie sondy, kat wywalony i nie ma błędów ecu, wszystko hula aż miło. Z tego co się orientuję tą drugą sondę trzeba jakoś oddalić, ale nie jestem pewien chłopaki ze sport tig mi to robili a ja nie wnikałęm

Pany nie bardzo mam czas żeby przetrzepać ten wątek a mam kilka pytań. Możecie mi powiedzieć o jakiej średnicy najlepiej kupić stożek? Wyczytałem że niektórzy zmieniali przepływkę na większą-w jakim celu i od czego ta przepływka? Przeglądając tipy zauważyłem że z jednej strony tip ma większą średnice a z drugiej mniejsżą. W aucie nie przewiduję żadnych większych modów, chyba że padnie turbo to pewnie wejdzie K04-czy do k04 podejdzie tip od k03? Jakiego tipa najlepiej wyrezać? Zmieniać przepływkę? Cciałbym mieć tipa który w razie co przyda się przy większych modach na wypadek gdyby mnie kiedyś naszło na większe dłubanie

Może mnie ktoś dopisać do tej listy z golfa? Jak z umawianiem terminów ? Dzwonie i mówię że jestem z grupowego chipowania?

Pany gdyby wymieniać środkowy tłumik i końcowe to na jakie się zdecydować? Potrzebuje kupić coś po taniości, wiadomo ze nie jakieś dziadostwo ale omijamy układy za duże pieniądze. Nie chcę żeby auto było głośne, niech sobie mruczy ale bez wrzasku, cenie sobie komfort i cisze, choć jak depnę to fajnie jakby wydechy coś zagrały:). Kata brak, jest już downpipe. Myślałem żeby wywalić końcowe i zrobić sam przelot z rury a środkowy wymienić na standard, co o tym myślicie? Boję się że jak wrzucę końcowy sportowy to będzie mocno buczał.[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 09:54_________________________________________________Czy wydech z S4 pasuje do 1.8t BFB ? Jeżeli tak to jakich zmian w brzmieniu można się spodziewać?[br]Dopisany: 06 Czerwiec 2011, 10:03_________________________________________________Pany pomóżcie coś w temacie nie wierzę że nikt tego nie przerabiał

Właśnie dziś przeglądałem ten wydech od rs4. Tam zdaje się jest przepustnica nie ? Ciekawe jak brzmi taki wedech pod marnym 1.8T? Troche mnie przerasta temat wydechu, tak na prawdę nie wiadomo co zrobić zeby osiagnąc dobry efekt bez wydawania góry $$$

MDF to zwykła płyta i dostaniesz ją wszędzie. Z niej dopiero trzeba wyrezać dystans;)

Takie dystanse robi się z reguły z mdfu dodatkowo impregnując jakimś środkiem który ma chronić przed wilgocią.

Ja bym robił w tym kierunku czyli głosnik pod tapicerką ale niech się na ten temat wypowiedzą specjaliści, tam jest pewnie dość ciasno więc trzeba to zrobić z głową żeby później wszystko się dobrze domykało.

Widać że ktoś walczył w temacie, jak wyszło sam wie najlepiej... Kiedyś u kogos słuychałem podobnego wygłuszenia - jedne drzwi wygłuszone tą mnata soudal , drugi nie wygłuszone, nikt nie słyszał różnicy. Możliwe że ktoś spierdzielił robote. Jedno jest pewne lepiej to zlecic komus kto ogarnia temat.

Ja jestem żeby wszystko schowac w ori miejsca, można wydłubać "boczki" ale to dodatkowe koszty i odstające elementy. jezeli ktoś to zrobi dobrze to bedzie wygladalo bardzo ladnie, choc ja i tak wole miejsca oryginalne. Nie wiem jak w B5 ale pewnie daje się jakiś dystans z mdf, jakieś wygłuszenie (jak jest kasa) i jest ok. Ja miałem u siebie w miejscach ori, kolega w A6 też miał w ori i gralo za***iście.

Ja uważam że źle wybierasz ale to twoja kasa i auto i ty sie bedziesz z tym meczyl:) Głosniki bez wzmacniacza nie graja i tyle. Wzmacniacz 4 kanaly i masz sprawe załatwioną, do tego ten sub jest ok i do tego hertz na przod. Kwestia wygluszenia nie jest tak istotna jak sam montaz. Najpierw zrob dobry montaz a z czasem sobie wygluszysz choc i bez tego mozna żyć jak wszystko jest dobrze i starannie spięte. najwazniejsze sa podstawy, duperele na koncu;)

Jak wspomnialem car audio to temat rzeka, nie bierz sobie do serca tego co Ci ktos mowi na forum. Jedz do warsztatu, niech Ci zrobią wycenę, coś zaproponują i daj znać tutaj przecież nie musisz od razu podejmowac decyzji. Ja wole skrzynie zamknięte bo wole bass który schodzi niżej ale to znowu nie jest regułą bo niektóre głosniki w zamkniętej skrzyni potrafią zejść równie nisko jak te w bass reflexie. Na efekt końcowy car audio składa się zbyt dużo malutkich elementów dlatego to wszystko jest taki zagmatwane:) Pojedz do firmy a oni CI pewnie wytlumacza dlaczego proponuja akurat taka kombinacje a nie inna. Ja zaufałem pewnemu gościowi i audio zrobione przez niego robiło loda każdemu:) Z drugiej strony na pewno coś ci wcisną od siebie, wiadomo marketing itd ale mysle ze to bedzie lepsza opcja niz mialbys wszystko sam kompletowac:) Pamietaj ze car audio wciaga, wiec jest szansa ze to co teraz zrobisz bedzie po roku za malo i bedziesz chcial zmieniac wszystko od podstaw. Ze swojej strony polecam jakies proste radio Kenwooda wzmacniacz 4 kanały a głosniki power bass lub hertz. Mój sub to Jl Audio 13w1 w bass reflex (ok 80 litrów - duuuża skrzynia) a do tego piec Hertz Ep1D - taki prosty zestaw a za***rdala strasznie. Wczesniej sub i przod hertza chodzil pod wzmacniaczem u-dimension glow 4075 po tym dokupilem moniblok hertza i to rozdzielilem. Sub pod monoblokiem a przod pod u-dimension. Pod 4 kanalowka gralo bardzo fajnie, ale wiadomo ze jak wszedl monoblok to sub dostal wiecej mocy i zaczelo to grac jeszcze lepiej.

uderz z tym na jakies forum car audio mysle ze tam uzyskasz konkretne info.

Pany od kąd obejrzałem fast and furious zawsze chciałem mieć to szpanerskie pssss pod maską swojego auta. Zwykłe bov'y wychodza różnie w naszych audi, jedni sa zadowoleni inni z kolei odradzają, ale forge ma w ofercie hybrydę. Co o tym myslicie? Soft planuję zrobić za jakieś max 2 miesiące a do tego czasu chciałbym zainstalować FORGE FMDVSPLTR. Jakie są wasze opinie na temat tego zaworu, może ktoś ma/miał poleca bądź nie, proszę o opinie. Wiem że zawór da tylko efekty dźwiękowe ale o to chodzi Opis Produktu ze strony sklepu gdzie można go kupić. Zawór o unikalnej konstrukcji - atmosferyczno-recyrkulacyjny. Został on zaprojektowany dla silników grupy VAG 1.8T. Zapewnia on odgłos upuszczanego powietrza, a dzięki idealnie dobranej proporcji powietrza powracającego do obiegu nie powoduje żadnych błędów ECU.

Jezeli bedziesz mial wzmacniacz 4 kanalowy to pod 2 kanaly wpinasz przod a nastepne dwa kanaly mostkujesz na potrzeby suba. Jezeli zmostkujesz dwa kanaly to ich laczna moc bedzie wieksza niz 2 x 60 ale to juz jest zalezne od wzmacniacza kazdy oferuje co innego. Moj byl 4 x 75w i dwa zmostkowane kanaly dawaly chyba 220w. Nie sugeruj się mocą... czesto producenci podaja wartosci maxymalne ktore sa liczone wg ich wyliczen itd. Mój Jl Audio ma 200W ale jego rozmiar to 13" i uwierz mi grał lepiej niż niejedne skrzynie skladajace sie z dwóch subów. W car audio nie najwazniejsze sa liczby a wazny jest montaz i przemyslany dobor kompinentow. Możesz napakować sprzętu za kilka tys i jeżeli nie bedzie odpowiedniego montazu i wystrojenia to bedzie to gralo gorzej niz zestaw za 1000zł z odpowiednim montazem i wystrojeniem. Moja propozycja to jedz do jakiegos salonu car audio przedstaw swoje wymagania i budzet a na pewno ci pomoga, doradza i zrobia tak zebys byl zadowolony. Tym sposobem zaoszczedzisz kasy, czasu i nerwow a wszystko bedzie gralo fajnie i skutecznie. Nie obraz się ale nie bierz sie sam za montaz;) Car audio to ciezki temat do ogarniecia, sam wiem bo to przerabialem i najlepiej jest troche dolozyc dac zarobic specjalistom ale po tym cieszyc sie fajna muzyka w aucie. W takim budzecie skup sie na firmach hertz, power bass - tanio i fajnie, do tego niech ci to ktos zamontuje i wystroi i bedziesz jezdzil usmiechniety

Hmm tego jeszcze nie wiem, ale postaram się coś ustalić. Zakładając temat chciałem ustalić czy będą w ogóle chętni żeby nie robić zadymy bez potrzeby.

Kup wzmacniacz 4 kanałowy i zepnij w niego suba wraz z przodem hertza. Jezeli chodzi o skrzynie to poszukał bym czegos innego, może uda Ci się znaleźc coś hertz-to było by miło. Nie spinaj hertzow z przodu z samym radiem bo bedzie gowno gralo. Kupiles dwie maty na wygluszenie ? To stanowczo za malo zeby cokolwiek wygluszac. Kondensator jest potrzebny do troche bardziej wyrafinowanych instalacji, gdzie spadki napiecia sa dosc duze czyli jak sub ma mocne pierdolniecie. Moim zdaniem to beda pieniadze wyrzucone w bloto. Zamiast kondensatora dorzuc sobie do wzmacniacza. Jak szukasz czegos gotowego to daj znac mam suba JL Audio i mocny wzmacniacz Hertza. [br]Dopisany: 13 Czerwiec 2011, 19:57_________________________________________________Swoją drogą to chyba najlepiej by było gdybyś podjechał do jakiegoś warsztatu car audio i u nich zapytał o ceny i ewentualny montaż. Nie wykluczone że za te same pieniadze albo niewiele wieksze zrobia ci coś co zagra fajnie i wszystko bedzie mialo rece i nogi bo to co zaproponowales jak na moje oko nie trzyma sie kupy

Kichol, to z wymianą kata przy 200tys to czysta teoria a wiadomo że od teorii są odstępstwa;) Ostatnio interesowałem się trochę tematem wydechu i jak już będe zmieniał na cos innego niż zwykły zamiennik bosala to wejdzie pewnie magnaflow ale przed tym pewnie będe chciał go posłuchać. Fajnie jest mieć ciche auto ale miło jest jak wydech dobrze gada:) Gdzieś tam pojawił się tez pomysł na wydech z "przepustnicą" dzieki czemu można by przełączać między przelotowym a standardowym wydechem. Na razie to tylko fantazia ale jest już ktoś kto mógłby to ogarnąć więc kto wie może wejdzie wydech "regulowany"

Jakby zebrać 10 osób to pewnie można już by już jakoś negocjować ceny.

Coś ostatnio nie widzę grupowego chipowania w Warszawie, może udało by się zebrać kilka osób i uderzyć np do Rogala? Mamy już nowy sezon, więc fajnie by było mieć nową moc Ja bym był gotowy na lipiec/sierpień ale jak będzie ciśnienie to dam radę wcześniej.

Wywalaj dziada, ja wywaliłem auto od razu odżyło, teraz zapierd*** tak jak powinno . Ja mam benzynę, jest tez podejrzenie że bedzie mi mniej palił bo teraz nie potrzebuje go tak pałowac żeby przyspieszyć

Dzięki wielkie !

Nie mam na ten temat żadnej wiedzy ale za co ten zawór jest odpowiedzialny ? Woda czy może olej a może powietrze ?