Norbunio

Witam, Potrzebuje info na temat kolanka o numerze 06B 103 221G - do czego ono służy ?

Seria Forza za każdym razem robi loda, zapewne tym razem będzie tak samo. F3 była/jest mega więc jak microsoft pójdzie tą samą droga to Forza 4 pozamiata. Nie wiem po co ten kinect ale z drugiej strony kto nie chce nie musi go uzywać. Jest opcja więc lamusy będa się jarać :gwizdanie:

Ja myślę że jest to jakaś przypadłość cabrio. Próbowane już było VAGiem ale bez rezultatu, może komuś się udało ? Może trzeba dokupić jakiś moduł?

U mnie w cabrio można uchylić szyby z pilota ale nie można ich otworzyć do końca, zamknąć się już nie da. Za to wkładający kluczyc do zamka mozna otworzyć i zamknąć szyby w pełni. O co chodzi? Da radę zrobić u mnie otwierania/zamykanie z pilota?

Da radę zdjąć zabezpieczenie które uniemożliwia rozkładanie i zamykanie dachy podczas jazdy ? W chwili obecnej po przekroczeniu 5km/h nie ma możliwości rozłożenia/złożenia dachu a jeżeli zaczne to robić na postoju i rusze to dach się blokuje i trzeba się zatrzymac żeby dokończyć czynność. Nie zależy mi żeby to robić przy predkości 100km/h ale chociaż 20-30km/h. Jest taka opcja /

heh no tak... :>

Pany nadal mam wątpliwości czy robić stożek z tipem... Spalanie jakoś znacznie idzie w góre po stożku? Po ile chodzą tipy do A4?

Nie no mam nadkola, ale fakt nie pomyślałem że one sa właśnie po to żeby zbierac błoto hehe A co z tipem, wymagane jest aby spawy w środku były zeszlifowane czy nie trzeba sobie tym d*py zawracać?

Hmm o tym nie pomyślałem. Raczej myślałem żeby zrobić coś na zasadzie otwartego boxa od góry czyli wyłożyć całą wnękę po ori boxie czymś izolujacym od ciepła a dzieki temu tez odizolowac miejsce od chlapiącego błota i zanieczyszczeń.

Pany przewałkowałem cały temat i jakby nie było jest nutka niepewności w kwestii montowania stożka w 1.8T. Założyłbym stożek dla samych efektów dźwiękowych, tylko obawiam się że może wyjść różnie i będzie więcej problemów niż przyjemności. Tip robił by mi ktoś kto ogarnia dobrze temat rzeźbienia w kwasówce. Wstępnie myślałem o hybrydzie forge - bov/dv , ale jak stozek robi dobre efekty dźwiękowe to czemu nie? Silnikowi będzie trochę lżej i nie będzie burdelu w dolocie z brakującym powietrzem. Zastanawia mnie jedno... jak dobrze ugryźć temat izolacji stożka, na moje oko trzeba by odizolować bok ( standardowo jak wszyscy) i dół miejsca gdzie będzie stożek, czym i jak to zrobić?

Dziś zauważyłem że po nagrzaniu auta lewarek biegów pracuje ciężej, nie wraca na pozycję centralną po przesunieciu go w prawo lub lewo. OD czego może być to zależne, wróży to jakąś usterkę czy po prostu jest to normalne zjawisko? Po ostudzeniu auta dziala poprawnie az do momentu ponownego nagrzania.[br]Dopisany: 02 Czerwiec 2011, 23:17_________________________________________________Problem ustąpił po wywaleniu katalizatora i zastąpieniu go downpipe'm. Katalizator był zapchany przez co temperatura spalin była dużo wyższa niż powinna i przez to pewnie grzały sie cięgna od zmiany biegów albo dostawał olej od skrzyni. Oprócz ciężko pracującego drążka zmiany biegów we wnętrzu auta było strasznie gorącu w okolicach nóg. Teraz jest chłodno i drążek działa luźno.

Kat wywalony, był oporowo zapchany, teraz jest downpipe z nierdzewki. Auto zaczelo jezdzic, jest żwawsze , lepiej sie wkreca i ogolnie zabieg przyniósł mega efekty.

Nie no spokojnie, wiadomo że nierdzewka Ogólnie chcę to zrobić "profi" ale bez mega wydatków

Spoko wiem że fajny układ daje fajny dzwiek i czesto poprawe osiagow ale nie chce juz sie pakowac w zadne koszty. Tym razem wywale kata i wstawie zwykla rure.

Do BFB Quattro też damy radę?[br]Dopisany: 31 Maj 2011, 23:58_________________________________________________Jeżeli do BFB damy radę wstawić taką rurę to ja bym się pisał na zakup z montażem

Podczas ostatniej diagnozy kompem wywaliło mi błąd 16804 - Zespół 1; system katalizatora: za mała skuterczność P0420 - 35-00 - - Czy ten błąd jasno mówi że katalizator zakończył swój żywot, czy przyczyna może być jeszcze inna ?

nie no spokojnie aż tak mnie nie powiozło, wolę rozwiązania bardziej budżetowe:) kiedyś w vectrze A miałem zapchany wydech i auto w ogole nie szło, zmienilem koncowy i bylo ok. jest jakas opcja sprawdzenia poziomu zapchania tłumików, kata?

podepne się pod temat, też prawdopodbnie potrzebuje coś do siebie, wydechy można jakoś sprawdzić czy nie są przypchane ?

Dobra dzięki za info, jeszcze dla pewności, musi być to przetwornica od avensisa 2003-2007 rok pod d2s? Jeżeli tak to widziałem gdzieś na allegro takie przetwornice po jakieś 100zł za szt, więc nie ma tragedii.

domin w takim razie podpowiedz za ktorymi przetwornicami musze sie rozgladac, jak mozesz to podeslij zdjecie. Ile trzeba zaplacic za takie przetwornice ? Do tego idzie już ori żarnik taki jak w normalnym xenonie ?

Pany słyszałem że do B6 podchodzą przewornice od Toyoty Avensis pod żarnik D2S, prawda to ? Jeżeli ktoś ma wiedzę to proszę o info jakich szukać. Podobno jest to dobra i tania alternatywa do ori xenonów. Lampę mam wiadomo soczewkową.

Dobre ceny, świetna obsługa, polecam części do Toma!

Ja dziś moge być niestety o 21:00 a to już pewnie za późno...

witam, Pany ile osób podbija na spoty? OD niedawna mieszkam w Wawie i miło by było Was odwiedzić. Do której jesteście ?

w Wwa mieszkam dopiero miesiąc...