ktokolwiek

Oglądałem, nawet dzwoniłem do gościa po nr VIN żeby sprawdzić historie, ale już nie pamiętam dokladnie co tam sprawdzili wiec sie nie pytajcie, heh. Też stoi od dwóch miechów prawie. Do mojej przekonał mnie stan w środku, przebieg i niższa cena..:-)

Dzieki..chociaz pewnie znalazloby sie duzo wiecej ladnych..w kazdym razie milo cos takiego uslyszec..:-)

Jeszcze jedna fotka foteli i dwie silnika, nie pucowalem specjalnie dla zdjecia, jest taki jaki jest..heh

Chyba koledze chodzi o dmuchawe która Ci naparza na przednia szybe jak wlaczysz przycisk, heh Ale dołączam sie do przedmówców, nie najgorsza i fajna skórka w srodku..:-)

Nie, kur....nie zdejme..:-)

Bose jest, szyberdach jest, może na fotkach nie widac wyraznie, ale jest ze szklanym dachem oczywiscie, czarna podsufitka pięknie sie komponuje z całą resztą..:-)

Ano widzisz, są gusta i guściki, mi się zdecydowanie bardziej podoba sedan, miał być sedan, miał być czarny, jest sedan i jest czarny..:-))

Wstawie jutro, bo już dziś za ciemno na robienie, heh

Jak na razie żadnych większych zastrzeżeń, tak jak pisałem, profilaktycznie zmieniłem rozrząd A moc poezja, fajnie widzieć miny właścicieli Beemek jak ich zostawiam na światłach, heh

Była, była, pod Szczecin po Nią dyrdałem z Łodzi, heh

Nad Alu sie zastanowie, po prostu nasze łódzkie dziurawe drogi są jak ser szwajcarski że aż o te sie boje czasami jak jade na tych, heh Nigdzie nie mogłem trafić na sedana z navi, same avanty były, a ja koniecznie chciałem sedana, zresztą nigdzie po Polsce hektarów nie robie więc do wielkiego szczęścia mi to niepotrzebne..

Mój niedawny nabytek, śliczne Audi s4 sedan rocznik 2000, pierwsza rejestracja 11.2002 (jest w papierach). Sprowadzony przez poprzednią właścicielke 3 lata temu ze Stanów. Wyposażenie jak to w S4 kompletne, więc się nie będe rozpisywał, skóra w stanie idealnym, żadnej ryski, silnik suchy, również w stanie idealnym, i to nie to że tak mówie ale to opinia mechanika przy wymianie rozrządu. Przebieg - 80 tys km, podobno..:-)) Ale nie będe wnikał i sprawdzał licznika, bo wszystko igiełka, sprawdzany ze wszystich stron miernikami lakieru, wszystko oryginalne, żadnego zadrapania, niemalże jakby z fabryki dopiero wyjechał, heh. Takiego szukałem i taki kupiłem..:-) Dołożyłem te srebrne nakładki na klamki, tylko nie piszcie że odpustowo bo mi się podoba i naprawde na zywo prezentuje się dużo lepiej niż na zdjęciach..:-) Z lusterkami nie planuje raczej nic zmieniać bo stawiam go pod blokiem, a debil po ciemku oderwie i szkoda kosztów. Co do chipów to pod koniec marca mam urlop więc pewnie odwiedze Warszawe, pojeżdże (VTG, Unitronic, Sportmile) i się popytam, ale planuje tak 300-310 koników, nie więcej, moim zdaniem tyle wystarczy, bo i tak zapier.... że aż miło..:-)) Foteczki: Mody: ściema szyb maly upgrade hamulców mała pierdółka, a cieszy coś co daje najwięcej mocy, heh Wystrojenie na 300 KM i 450 NM W końcu zaczyna jechać :polew: Pare słów dyskusji: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_agb_300_km_i_450_nm_made_by_jetronic-t97072.0.html I coś dla oka i ucha, RNS wpadł :kox: nakładki na pedały

Strony za bardzo wypasionej to nie mają, heh http://www.compsport.republika.pl/ , zresztą piszą że tylko TDI, no ale nic, zadzwonie w tygodniu to zorientuje się w sytuacji.. Chociaz nawet dzwonić chyba nie trzeba, poczytałem po forach innych marek i jest to malutka filia firmy z Bielska http://www.compsport.pl/ Chlopaki tak piszą na forum passata "Tak jak się spodziewałem - firma, w której byłeś to punkt, w którym są wgrywane gotowe programy kupione w CompSporcie. Ciężko to więc nazwać filią czy nawet przedstawicielstwem. Co więcej - Patryk nie wybiera się na żadne gościnne występy - przeprowadza modyfikacje tylko i wyłącznie w Bielsku-Białej."

Co osoba to inne zdanie..:-) No nic, to podzwonie do tych tunerów za jakiś czas, moze ktos mnie przekona do siebie fachowoscia chociaz przez tel, heh...jeszcze troszke czasu mi zostalo do urlopu 30.03-08.04 bo wtedy będe chcial to zrobic. Gdyby Wasz Guru Rogal zajmował się Eskami waliłbym do Niego jak w dym bo złej opini na Jego temat tu nie przeczytalem, chyba że coś się zmieniło?, a tak pozostaje szukać dalej..

te firmy bym sobie odpuścił Heh, a sam je proponowałeś na bodajże 3 stronie tego wątku.. Pewnie że ma być szybkie ale kosmosu nie mam zamiaru robić, wiadomo z jakich względów,

Mhmm, to ja też może wrzuce moje zapytanie? Gdzie dobrze, profesjonalnie stuningować S4 2,7 biturbo 2000? Zaznaczam że nie chodzi mi o jakiś kosmos tylko podniesienie mocy do 300-310 koni + zmiana trójnika of kors. Jestem z Łodzi więc mysle ze raczej Warszawa. Przeczytałem ten temat od deski do deski i praktycznie 99% o tuningu do klekotów, ewentualnie 1,8 t. Czy dobrą opcją będzie VTG? Sportmile? A może www.pm-motorsport.pl ? Cena nie gra wielkiej roli, po prostu nie chce żeby za pare miesiecy po dokonaniu operacji cos sie spieprzylo, pare lat zamierzam nim pojeździć..:-) I raczej nie mam zamiaru wgrywać gotowego chipa jak co niektórzy w tym wątku, tylko chętnie poswiece pol dnia i pół baku paliwa na napisanie programu specjalnie pod moją Eske.

Witam serdecznie.Witam serdecznie, parenaście dni temu stałem się szczeliwym (mam nadzieje..:-)) posiadaczem s4 2,7 biturbo 2000 sedan. No i tak wpadlem na forum zobaczyc co w trawie piszczy..:-) . Może jest jakiś forumowicz z Łodzi i również posiadacz podobnego egzemplarza?