poziek

Mrozial - ul. Przasnyska 3

co poniektóre będą jeździły szybciej niż S4 B6 do zlotu...

za***iste!! Malik wracaj cały, niepołamany

Lepiej wygląda pomalowane, poważnie stary razem z Adamoo przekopalismy tysiące fotek.

zależy od kasy, od 15 dni do miesiąca

Wyjmij dwie cewki zapłonowe odłącz sonde lambda wyjmij potencjomentr gazu : każde wciśnięcie pedału dalej niż 1/4 wywoł tryb awaryjny tyle moich wymyślań

Siemka, oczywiscie odwiedzaj spocik

The Chemical Brothers - The Salmon Dance (Feat. Fatlip) http://www.youtube.com/watch?v=kJEacTZmd7I faktycznie KOKS, zaraz zgrywam na płytkę i do auta

DV - zatkaj jedną nóżkę, zatkaj ten dziubek na wezyk z kolektora ssącego i dmuchnij

Witamy Jarka, zapraszamy na spoty daj chlopakom troche frajdy

Siemnko, witamy u nas

potwierdzam że tylko przód podejdzie - tył jest inny te zeilone to weitec -30mm

możliwe, chciaż ja stawiam jednak na westgata i aktuator[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 14:28 _________________________________________________czy to ci się nagle stało??

i jeszcze jedno - płacąc kartą płatniczą na neste obcinaja ci 5gr na litrze

a ja od 2,5 roku leje do swojego 1.8T AVJ GTRS eliminator 98PB tylko NESTE...jak narazie koni mu tylko przybywa co więcej, jazda moja to 95% miasto a trasy robie 3-4 razy w roku i jak zatankuje na tych statoilach, bp i innych shellach to mi moje auto nie jedzie, a ja prawie zawsze jade pełną piz*ą w trasie co wiecej !!! Mam wskaźniki doładowania, egt i oleju. Wiecie co się stało z temeraturą spalin jak wlałem na shellu 98Pb?? Skoczyła mi o 30 stpni. to jest dopiero kaszana. co więcej - mam włączoną opcje w ECU, że za kazdym razem jak następuje spalanie stukowe, mryga mi kontrolka od komputera na zegarach i wiecie co się działo jak na sylwka jechałem do sopotu na paliwie ze statoila?? miałem faken disco [br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 14:19 _________________________________________________empiryczne spostrzeżenia egt i stukowe mowią wszystko o waszej "premium"

Przepływka.[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 13:47 _________________________________________________tez to miałem najgorzej było jak jechałem bardzo agresywnie, i zmienialem bieg przy powiedzmy 6000rpm. Wtedy dobijalo mi czasem automatycznie do 7000rpm :>

tak, najczęściej to przeplywka.

trzebaby zdjąc rure z przepływomierza, wsadzić w nią coś tej samej srednicy żeby ja zatkać, zostawic jedynie jakis dziubek gdzie będzie mozna wpopmpować powietrze...ale mi się wytlumaczyło

trza zapytać się mastersa i ctv co leją do siebie [br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 13:33 _________________________________________________Poza tym przecież dobrze wiemy, że nie ma paliwa premium w PL. Są dolewane tylko uszlachetniacze zwiazane z mniejsza emisją spalin do atmosfery. Nic więcej zwiazanego z dbałoscia o te diabelne pompy w 2,5

tropico widzisz gdybyś śledził lepiej forum to przeczytałbyś, że niejaki Masters robił testy porównawcze paliw różnych stacji. Wiecie co wyszło? Że najlepsza ropa jest na Orlenie...ropa dla tirów

Szukam jakiegoś z DUŻYM wlotem środkowym :th:

S-line jest agresywniejszy niż S4. Zgoda. Czy jest jakis bardziej niż Sline?

Są takie same klocki dla 288 i 312.[br]Dopisany: 21 Styczeń 2008, 09:18 _________________________________________________A różnica w hamowaniu jest napradę bardzo odczuwalna.

Cudowne przemówienie naszego mentora

Mam firme ale w Nadarzynie. Myśle że ceny będziesz miał najniższe z możliwych także dojad ci się zwróci. Pisz do Andrzeja: gg 1824518