leh

Dla potomnych: opisany błąd żarówki oraz czujnika był spowodowany brakiem masy - pomiędzy pin 2 lustra fotochrom i pin 6 wtyczki lampki podsufitki. Wybadalem to miernikiem by nie rozwalac wiązki, coś nie łączy - chociaż to dziwne - jeden kabelek z dwóch stron zakończony pinami, wyciagne i sprawdzę go dokładnie. Całe szczęście bo już odlozylem 5 stow na nowe lustro, moduł i przełącznik Teraz działa, ale jeszcze nie tak jak powinno - temat będę kontynuował za kilka dni, na razie brak czasu więc proszę o nie zamykanie wątku. Dzięki wielkie za rady koledzy. Jeśli tego nie ogarnę to jak najbardziej skorzystam z zaproszenia, rezam to już dość długo i zaczynam tracić cierpliwość :mad: Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Tak, pin 1 lustra podłączony jest do pin 1 wł świateł i dalej do MCE pin 18. Ok, tak zrobię. Wracać do kodowania bez czujnika światła przed tą operacją? Bo jeśli nie zmienię kodowania to pewnie błąd czujnika nie zniknie. Z drugiej strony nie wiadomo czy później będzie się dało zakodowac ponownie na opcję z czujnikiem... Teraz jest jeszcze szansa coś gdzieś sprawdzić miernikiem na dolozonych pinach czy MCE daje napięcie gdzie powinno? Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Wielkie dzięki, wszystko jasne. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2 ---------- Post dopisany 09-07-2014 at 20:22 ---------- Poprzedni post napisany 24-06-2014 at 21:30 ---------- Koledzy mam mega problem po dorezaniu CLH w B6, wszystko opisałem w wątku http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/uwalony-mce-f-335012/ Jak ktoś jest kumaty w te klocki to proszę zajrzeć do tematu:hi:

Koledzy mam mega problem po dorezaniu CLH w B6, wszystko opisałem w wątku http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/uwalony-mce-f-335012/ Jak ktoś jest kumaty w te klocki to proszę zajrzeć do tematu:hi:

Mam problem z modułem MCE F. Dołożyłem lustro fotochrom z czujnikiem światła, włącznik AUTO oraz przełącznik CLH. Po dorezaniu wiązki niby zaczęło śmigać - lustro się ściemniało, rozjaśniało po wrzuceniu wstecznego, światła załączały automatycznie (diody na lustrze wł. się po otwarciu auta, za jakiś czas gasły, po wyjęciu kluczyka ze stacyjki też przez jakiś czas jeszcze świeciły - miałem wrażenie że to lustro żyje własnym życiem - to lustro tak normalnie działa?). Problem był z działaniem funkcji CLH - ikonka CLH była podświetlona, symbole 0 i 1 już nie - samo CLH nie chciało działać (oczywiście MCE odpowiednio zakodowałem). Pomyślałem że może włącznik CLH jest uwalony. Zdemontowałem wtyczkę i połączyłem pin 5 z 7 - CLH ruszyło (chociaż nie wiem czy do końca tak jak powinno działać - doświetlanie wł. się tylko po otwarciu samochodu pilotem, po zamknięciu już nie - tak to ma działać?). Tu zaczęły się problemy - po następnym przekręceniu stacyjki wywaliło na fisie spaloną żarówkę tył przeciwmgłowa (żarówka świeci jak powinna), błąd czujnika światła, auto św. nie działają, lustro się nie ściemnia oraz nie świecą diody na nim Błędy w MCE których nie da się wykasować: VCDS-Lite Version: Release 1.2 Wednesday, 09 July 2014, 19:05:13:0 Control Module Part Number: 8E0 907 279 F Component and/or Version: int. Lastmodul RDW 0517 Software Coding: 01001 Work Shop Code: WSC 63251 VCID: 351DA2D71C59 2 Faults Found: 01502 - Bulb for Rear Fog; Left (L46) 57-00 - Electric Circuit Failure 02104 - Light Detection Sensor (G399) 30-00 - Open or Short to Plus Jedyne co przychodzi mi na myśl to że zrobiłem jakieś zwarcie i nawet nie zauważyłem łącząc pin 5 i 7 we wtyczce przełącznika CLH Chyba najlepiej było by podmienić moduł oraz lustro na sprawne z innego auta i sprawdzić co jest uwalone - niestety nie mam dostępu do drugiej takiej furki z tymi gratami. Lustro mogę podpiać pod 12V - sprawdzę czy działa fotochrom, niestety nie wiem jak sprawdzić czy czujnik światła jest sprawny. Na sprawdzenie modułu nie mam pomysłu. Przełącznik CLH chyba jest sprawny - podpiąłem miernik do pinu 5 i 7 - w pozycji 1 CLH miernik piszczy, 0 cisza - więc nie mam pojęcia dlaczego funkcja CLH nie działała Proszę o jakieś sugestie / pomysły co z tym dalej zrobić bo ja już wymiękam... Pewnie uwaliłem moduł albo lustro lub oba na raz Posiadam miernik, tylko pytanie co i gdzie można posprawdzać? EDIT: w sumie nie pomyślałem o najprostszym - bezpiecznik jakiś jest od lustra?

Wiek nie ma znaczenia ale wartość już tak, jeśli dobrze pamiętam to ubezpieczaja pojazdy o wartości powyżej 3K PLN. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Jak Ci nudno z tylu to wyrezaj podgrzewanie d*py - będzie rozrywkowo z podświetlanymi pokretlami Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Co to za felunek? Bo niedowidze na telefonie :banghead: Ori s-line 17? Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Lampka z przodu jest fabrycznie przygotowana pod ambiente, wystarczy poczytać odpowiedni post - na znalezieniu i przeczytaniu stracisz mniej czasu niż kombinowaniu w aucie gdzie i jak to podłączyć. Co do panelu na tył - nie martw się o cenę. Jeśli uda Ci się podłączyć i będzie działało (4 strefowa wpasowana w tunel), zrobisz tutorial i podzielisz się nim z nami na forum - to zwrócę Ci te 200 zeta za panel przelewem na konto :-D Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Dorzuć swoje 5 groszy i idź z nagraniem na policję - może zabiorą mu prawko na dłuższy okres czasu. Za takie akcje powinni dawać dożywotni zakaz prowadzenia. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Panel regulacji świateł po prostu wyciągasz, chyba najprościej jest go wypchac od tyłu. Odpinasz wtyczkę i jest twój. EDIT: sam przedni panel masz na myśli a nie cały włącznik. Nie załapałem. Post do usunięcia. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Też założyłem nie ori http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=4158238041 Ze względu przesiadki na auto. Jest minimalnie ciemniejszy, normalnie tego nie zauważysz, mając oba włączniki w ręce - tak. W nowym czuć większy opór podczas przekrecania - ale może tak ma być, jest nowy, stary 10 letni musiał już być trochę wyrobiony. Jak za tą cenę myślę że nie ma nad czym się zastanawiać - za ori auto musiałbym pewnie dać z 200 PLN. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Dla przypomnienia jeszcze raz podłączenia elektryczne Lampka podsufitowa 1. PIN 1 – podłączyć z PIN 6 lampki oświetlenia 2. PIN 6 – masa można z tego pociągnąć masę dla Lusterka czyli PIN 2 w lusterku 3. PIN 11 – połaczyć z PIN 19 Modułu Centralnej Elektryki To cytat z pierwszego postu. Pkt 1 - to błąd? Chodzi o połączenie z PIN 6 lusterka? Tak mi się wydaje. Czy rzeczywiście trzeba połączyć PINY 1 i 6 podsufitki? Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Panowie PIN 6 z wtyczki od lusterka ma byc połączony z PIN 1 wtyczki lampki podsufitki, od tego mostek do PIN 11 lampki pods. i stąd dalej do MCE PIN 19? I to cała "droga" kabelka od lustra PIN 6 aż do PIN 19 w MCE? Czy może nie łączymy PIN 1 z PIN 11 w lampce? Albo jeszcze całkiem inaczej

Zymek ja mam 28 lat, brak szkody, brak zniżek na AC, maksymalne na OC. Auto wycenione na wyższą kwotę i niższa opłata. Może zaliczasz się jeszcze do młodych kierowców ;-) Albo taka prowizję Ci dowalili, bo różnica znaczna pomiędzy twoja a moja opłata. Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Widocznie mamusia Cię nie lubi ;-) Chyba że masz jakieś zwyzki za wiek czy szkody :? B6 2004, 21 tyś wycena, bez wkładu własnego opłata 380 zł. Uderzaj do ziomka z forum, szybko poda C kalkulację http://www.ubezpieczenia-krzepice.pl/ Wysłane z mojego GT-i9100 za pomocą Tapatalk 2

Sorki za link ale nie wiem jak to poprawnie dodać z komórki. Koleś kpi sobie ze wszystkich za kierownicą wspomnianego w słynnym filmiku GTR-a.

Temat martwy od pół roku :? Masa A4 się tu kręci po których widać że kierownik wie o co chodzi ;-) Wpisywać się w ten temat, dogramy jakiś termin na spota KOL-edzy

Moje radyjko to Johny 2, domyślam się że raczej należy do tych prostszych. Zakłócenia nie powinny się pojawić w takim razie - mam dwojnik do gniazda zapalniczki, używałem już CB i ładowarki jednocześnie, było ok. Po tym co napisałeś zacząłem się martwić o moduł BT - załącza się po zapłonie i jest uruchomiony w trakcie rozruchu. To już sprzęt wrażliwy :/ Zastanawia mnie to że BT podczas rozruchu nie "przygasa", nie wyłącza się - w przeciwieństwie do Concerta 2. To jakaś forma zabezpieczenia na czas rozruchu w fabrycznym radiu czy spadek napięcia który powoduje restart? Ciekawe czy da się to podłączyć tak, by uruchomiło się dopiero po odpaleniu samochodu. Nie mogę teraz odnaleźć tego tematu, ale kojarzę że w wątku o module świateł dziennych ktoś wspominał o podłączeniu do alternatora - napięcie miało pojawiać się dopiero po rozruchu :? BTW: kluczykowal? Nie bardzo rozumiem :confused:

Miałem na myśli zakłócenia w odbiorze CB, nie BT. Dzięki za info Panowie. Podłącze CB po zapłonie i dam w półkę pod kierownicą. Krew mnie zalewala już przy każdorazowym wyciaganiu radia ze schowka i podłączeniu. Jeszcze jedno pytanie - przy takim podłączeniu radio mogę mieć cały czas włączone pokrętłem on/vol? Przekrecam kluczyk na zapłon - radio włącza się, odpalam - nie grozi to uszkodzeniem CB (spadki napięcia podczas odpalania)? Czy lepiej odpalić samochód i dopiero włączyć CB pokrętłem? Pierwsza opcja byłaby najlepsza...

Panowie obecnie mam podpięty nie ori Bluetooth pod bezpiecznik 36. Chce zamontować CB po zapłonie. Podpiąć również pod 36, nie będzie to zbyt duże obciążenie te 2 urządzenia na raz, lub nie pojawia się zakłócenia w odbiorze radia? Czy może CB pod 37, o ile to robi jakaś różnicę jeśli 36 i 37 idą z jednego przekaźnika?

Wielkie dzięki Panowie za rozkminienie tych pinow, na oko to bym dziadostwa pozamawial i niczego nie zmontowal :banghead:

IMG_20140501_130617....jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl IMG_20140501_132434....jpg | | Fotki, Zdjcia, Obrazki Fotosik.pl 1. Pierwsza fotka - kostka 32 pin do MCE - żeby dostac się do pinów muszę zdemontowac zaślepkę zaznaczoną na foto? Jakaś podpowiedź - jak to zrobic żeby czegoś nie połamac. 2. Piny potrzebne do montażu CLH, swapu włącznika na auto oraz lustra foto z czujnikiem - KONEKTOR PIN ZENSKI F280 2,8 0,2-1,5mm2 VW TYCO (4174201994) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. - te będą ok do włącznika świateł? Jakie będą potrzebne do wtyczek z pierwszej i drugiej fotki - czyli wtyczki 32 pin do MCE oraz wtyczki 8 pin do przełącznika CLH? Dostanie się je na allegro? Te 3 rodzaje pinów to komplet potrzebny do wykonania tego mod-a? 3. Wiązka od lustra foto z czujnikiem do MCE - jakie kable (o jakim przekroju) będą potrzebne do dorezania tej wiązki?

Mam auto za tyle kasy więc kto bogatemu zabroni :-) Zamontuje pierdolnik albo 3 lusterka foto z kompasem, moje auto moja sprawa. Dzięki za odpowiedzi na temat. Moduł mam oczywiście F.

O to właśnie chodzi, chce sprawdzić działanie oraz przekonać się czy system rzeczywiście będzie dla mnie przydatny. W ramach testu system może być aktywny całą dobę. Jest możliwość połączenia jakichś kabelkow tak by zastąpić włącznik CLH w pozycji ON? Jeśli to sam przełącznik to wydaje mi się że powinno dać radę, gorzej jeśli przy tym przełączniku jest jeszcze jakaś płytka. I zastanawiam się czy czujnik światła z lusterka można zastąpić jakimś innym - z innej marki bądź urządzenia - telefonu, navi etc. Może ktoś z Was już kombinowal w tym kierunku?