Najbardziej obawiałem się o turbo. Wkręcając silnik na wysokie obroty, około 4300-4500 czasami łapał notlaufa. Czyżby kierownice się próbowały blokować, czy może takie są objawy turbiny która wkręca się na najwyższy zakres obrotów i wtedy ją odcina?? A jeśli chodzi o temperaturę silnika przy robieniu logów to na wskaźniku było 90 stopni. W największe upały nigdy się nie przegrzewał, a zimą trzeba było trochę przejechać do osiągnięcia temperatury. Czyżby termostat się nie zamykał ??