Ogi

Ok to w takim razie gdzie jechac z F31 335xd ??

Ciekawe, ja o nich bardzo dobre rzeczy slyszalem i ze swoim 335xd wlasnie do nich sie wybieralem ale jak taka akcja to musze wiecej o nich w necie poszperac i poszukac czy mieli wiecej takich "niespodzianek" jak twoja.

Wymiennik nie ma tu juz nic do gadania chodzi o to ze "rdzenie" kompresora nie sa wstanie oddac tego ciepla wiecej. Patent APR dobrze znam ale za duzo osob ktore sie na to zdecydowaly nie poznalem a z informacji ktore posiadam wiekszosc tych ultra modow konczy sie zgonem kompresora, dlatego jestem ciekaw jak to w tym momencie wyglada u gregora.

Dokładnie, też podpinam się pod pytanie bo z tego co słyszałem jakies 480KM to jednak max w tym silniku bo kompressor nie wyrabia, tzn. nie wyrabia z oddawaniem ciepła.

Dziękuje!

O prosze, to w A7 sa mgielkowe a w A6 zwykle leje ??

Sądze że środek w A6 bedzie na 100% identyczny tak jak w A7, tak jak i w obecnym modelu. Zmieniał ktoś z was może spryskiwacze szyb na "mgiełkowe" ?? Jeśli tak to dajcie namiary na jakie zmieniliście albo od jakiego "samochodu" ?? Obecne mnie wkur.. co chwile mi pozycje rozpylania zmieniaja i chlapia niewiadomo gdzie, paietam ze w S3 podmienilem zwykle lejki na jakies mgiełkowe ze Skody i było dużo dużo lepiej.

Będą bolały, akurat GT3 za bardzo nie nadaje się jako samochód na co dzień.

Ha! Pisałem ci że prędzej czy później skończysz w prosiaku, choć sadziłem ze padnie na turbo. Ale jako zabawka a nie na co dzień GT3 zdecydowanie ciekawszy wybór . Przyjeżdżasz do Gdyni po niego czy pod dom odstawią ?

Tablet jest straszny, nikt mi nie potrafił wytłumaczyć dlaczego nie można go schować, dopiero teraz ktoś tu napisał ze to przez wymóg w USA. A co do analogowych wskaźników to ja jednak je zdecydowanie wole, jakoś lepiej to pracuje/wygląda dla mnie. Tak samo jak elektronicznych zegarków nie toleruje . Fajnie to Porsche rozwiązało, na środku obrotomierz w "starym" stylu a dookoła niego ekrany z reszta informacji. Ale wracając do pytania jak konfigurowałeś samochód to byłą opcja analogowych wskaźników i musiałeś dopłacić za elektronikę czy w RS4 tylko elektroniczna wersja dostępna ??

Missano Red - MEGA! Jest opcja w RS4 żeby były analogowe wskaźniki ?? Strasznie słabo ten elektroniczny obrotomierz wygląda.

Nie wiem jak w polifcie ale w przedlifcie wygluszenie drzwi to jakas masakra, ja jestem wlasnie po wyklejeniu drzwi dodatkowym wygluszeniem i jeden z lepszych modow jakie da sie w F31 zrobic moim zdaniem.

O to ci niespodzianka, przeważnie widzę BMW jako radiowozy na autostradzie.

Co do designu to sie zgodze ze nowa A4 czy A5 wyglada w srodku fenomenalnie, natomiast moim zdaniem jakos materialow jest gorsza niz w B8, wszystko wydaje sie bardzo plastikowe i delikatne, to samo jesli chodzi o spasowanie elementow srodka w b8 wygladalo to lepiej. Ale fakt faktem sam wygląd robi WoW.

Chyba Pilot Sport 4S, wydaje mi sie ze to lepsza opona do uzytku codziennego. Jakbym myslalem o oponach do jakiejs zabawki to Super sport.

Niestety zeby zalozyc M-performance dokladki musisz najpierw zalozyc M-pakiet, generlanie progi to nie problem, tylni zderzak tez tragedii nie ma, natomiast przód to masakara, wiem bo w swojej f31 335xd wlasnei temat przerabiam. Generalnie chyba lepiej kupic aftermarkowy przedni zderzak Mkowy ktory jest przystosowany do mocowania zwykłych zderzaków.

Tez mialem "problem" z letnimi conti, tylko ze wszystkie 4 po około 20tys kilometrów na śmietnik. Na nastepny sezon wpadaja Micheliny.

To jakis dobry egzemplarz drugiej połówki ci się trafił, dla kobiety nie istnieje pojęcie za dużego bagażnika , zawsze jest cos co jeszcze można ze sobą wziąć na weekendowy wypad . Mojej bym tira podstawił to by zapakowała i jeszcze o boxie mówiła .

Jak zwykle jakiejs wielkiej rewolucji w wygladzie nie ma ale podoba mi sie. Bardzo jestem ciekawy tego silnika 3.0TFSI z elektrycznym kompresorem.

One sie grzeja bo leja gowniany olej w s4 pakuja 0w20 jak to samo do rs4 to wiadomo dlaczego.

Mam to samo z lusterkiem kierowcy czasem nie chce sie otworzyc do konca i trzeba lekko raczka pomocalbo jeszcze raz zlozyc i rozlozyc.

Piękna, na zdjęciu konfiguracji wygląda jak milion dolców

Tak obecnie ze 100tys możesz już spokojnie podchodzić do tematu, Quattro z 2.0TDI w rocznikach które są w zasięgu chyba nie występowało a jak było to rarytas , za wszelka cene unikaj multitronika.

Popatrzylem sobie na ceny konkurencji czyli M3/M4 i C63 AMG które startują z cenami w okolicach 370tys i tym bardziej stwierdzam że się komuś w Audi cos poprzestawialo w glowie.

Dziwne, wydawalo mi sie ze w konfiguratorze RS5 starotwalo od 38X tys, niewazne. Przeginaja, A7 jeszcze cennika nie widizalem ale 10% wiecej na starcie w stosunku do poprzednika...... ciekawe o ile drozsze dodatki beda. Oj dieselgate nadrabiaja ?? Zeby sobie w stope nie strzelili z tymi cenami.