gacek585

Są dwa łączenia za każdym z bloków. Czy przypadkiem ten wężyk nie wychodzi zza lewego bloku?

Niestety narobiłeś sobie biedy. Zawsze ale to ZAWSZE jak grzebiesz przy zamkach upewnij sie przed zamknięciem drzwi że wszystko działa poprawnie. Zamykasz zapadkę w drzwiach śrubokrętem i sprawdzasz czy się otwiera. Wszystko poskładałeś jak trzeba? Zamek cały rozbierałeś czy tylko ten jeden mikrostyk co blaszka trzyma?

Różnie od 300 do 600zł.

Szukaj z tyłu za silnikiem jak na tym filmiku. To jest 1.8 ale może będzie podobnie. U mnie w 3.0 jest tez z tyłu z tym że zielony.

Napisałem to co wyczytałem w manualu. Kilka lat jeździłem na +8 i nie było problemów.

U mnie tez się to pojawiło. Może sprzegło albo dwumas? EDit: Zimą zamarzła mi odma i wywaliło olej uszczelkami pod deklami. Zalało komory świec olejem i dlatego szarpało. Mechanicy jak robili rozrząd wymienili uszczelki ale oleju już nie wyciągneli z komór. Wszysko wyczyściłem i nie szarpie na razie.

Dokładnie , podepnij pod komp i zobacz jekie temp pokazuje na zimnym. Ja miałem w mrozy 60stopni na plusie i za cholerę nie mogłem odpalić bo autossania nie załączał.

Jeżdżę ASN-em już piąty rok i szczerze mogę polecić ten silnik. Zrobiłem autem ponad 70tyś i nie mogę narzekać. Z reguły jeżdżę spokojnie nie katuje silnika , wymieniam oleje i filtry na czas. Leje dobry olej nie oszczędzam. Co przez te 5 lat robiłem: Zimne luty w zamkach/mirostyki, potrafia pękać przewody drzwi w peszlu który łączy słupek z drzwiami(ale to w każdej b6), czujnik temperatury płynu, pompka paliwa (jakieś 2 tygodnie temu, prosta robota na godzinę pracy, cena pompki około 100zł) W duże mrozy jak auto stoi na zewnątrz zamarza zawór odmy przez co wywaliło mi uszczelki pokryw zaworów. W zaworze zbiera się ta kremowa maź(woda z olejem) i zamarza. Spowodowane jest to prawdopodobnie instalacją LPG i jeżdżeniem na krótkich odcinkach. Przez LPG auto dłużej się nagrzewa , olej potrzebuje więcej czasu aby się rozgrzać. Najlepiej kupić drugi zawór i wymieniać podczas mrozów.(łatwy dostęp od góry max 5 min roboty) Co do wymiany rozrządu. Jestem właśnie po wymianie. Przy rozmowie z mechanikiem zapytałem czy nie będzie problemu z ustawieniem wałków. Odpowiedział że problemu nie będzie bo robi wszystko na blokadach. Myślę sobie fajnie i oddałem auto do robienia. Zakupiłem kompletny rozrząd + uszczelki pod dekle. Trochę się zdziwiłem jak skasował mnie dodatkowo za wymianę uszczelek pod deklami. To jak w końcu były te blokady czy nie? Stwierdził że dekli nie zwala do rozrządu hehe. Okazało się że robił na mazaka Cały stary pasek pomazany białym flamastrem. Fakt taki że udało mu się w miarę to ustawić przed wymianą miałem 0 4 6 8 a teraz -2 3 4 6. Ktoś powie że słabo ustawiony ale znaleźć magika w pobliżu który to lepiej ogarnie ...nie ma opcji. Instrukcja dopuszcza do +/-16 także uważam że tragedii nie ma. Wahaczy jeszcze nie dotykałem, ostatnio sprawdzałem górę z końcówkami i jest git. Dół sprawdzę w najbliższych dniach. Ostatnio pojawiły się odgłosy mruczenia/skrzypienia maglownicy (chyba) przy skręcaniu. Dźwięk jakby guma jakaś tarła. Mruczenie pojawia sie po dłuższej jeździe. Co jakiś dłuższy czas wywala check engine o słabej wydajności katalizatora z jednej strony, może kiedyś to ogarnę. To chyba tyle. Pozdr.

Tylko nie pomyl się i nie odblokowuj tej zapinki górnej fioletowej bodajże, bo jak uda ci się wyjąć kostkę to gniazdo wpadnie do słupka i masa roboty murowana

Nie lepiej rozebrać i wymienić wkład? Godzina roboty ze spacerkiem do sklepu z wyjętym wkładem i dopasowaniem czegoś na miejscu.

No właśnie patrze że te ferodo są bardzo podobne wymiarami. OK dzięki za info.

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu. Orientuje się ktoś jakie powinny być klocki do tarcz tył 255mm/12mm? Bo te co dostałem w zestawie trochę wąskie są i nie będą brały całej powierzchni. Chyba że tak ma być. Tarcze mam zimmermann 100.1244.20 a klocki dostałem brembo P85017. Pozdr.

Witam. Miałem taki sam problem z wyciem pompy wspomagania. Wymieniłem płyn na nowy i nic. U mnie problem okazał się bardzo błachy. Mianowicie winna była opaska na wężu od wspomagania. Zmieniłem opaskę na taka zaciskaną na kluczyk i cisza . Być może któremuś z was to pomoże. Zamieszczam filmik w którym kolega tłumaczy w czym, problem (po angielsku) Pozdrawiam.

Witam. Od jakiegoś czasu jak odpalam auto po dłuższym postoju spod maski wydobywa się dziwny dźwięk jakby wycia buczenia. Jest tak przez kilka minut i cichnie. Jestem świeżo po wymianie rozrządu i problem pozostał. Byłem pewny że to pompa SAI ale dzisiaj doszedłem że jednak nie. Drażni mnie ten dźwięk bo słychać go dość dobrze w kabinie. Innych problemów z autem nie zauważyłem. Ciężko wyczuć skąd dochodzi ale wydaje mi sie że gdzieś z tyłu silnika z lewej strony stojąc przed otwarta maską. Pozdrawiam.

Ja kupiłem 3m i wystarczyło. Mam film na szybko po montażu.

Teraz cos mi świta że może byc to dzwiek pompy powietrza wtórnego. Ona nie zawsze sie włącza dlatego po zgaszeniu silnika juz jej nie słyszysz.

Wypadanie na wszystkich cylindrach? Cały czas szarpie ? Po rozgrzaniu też?

Najbardziej było słychać właśnie przy wyższych obrotach. Jak tak zacznie wyć to zerknij do zbiorniczka czy nie pieni się płyn.

Mi w chłodniejsze dni wyła pompa wspomagania , okazało się że przy pompie na wężu jedna opaska już puściła i układ się zapowietrzał. Zmieniłem opaskę i jest OK.

Sensor B bank 1, czyli stojąc z przodu auta bank 1 to z lewej ,Patrząc na blok 1 (bank1) czujnik B to prawy Poprawcie jeśli się mylę.

To może być przekaźnik który wskazałem odpowiedź wyżej. Jeśli nie będzie światła wymontuj moduł i popukaj w przekaznik.

Problemem w a4 b6 może być uwalony element ( NAIS/Panasonic CP1-12V ) w module komfortu jak to opisano w tym temacie http://www.audizine.com/forum/showthread.php/621974-Audi-A4-B6-interior-lights-not-working

Wydaje mi się że to może być ten problem

Rozgrzany silnik (trasa około17km) , faktycznie u ciebie słychać to głośniej. Najbardziej słychać z przodu od strony chłodnicy. Ciekawe dlaczego u ciebie jest tak wyraźnie słychać a u mnie tylko delikatnie. Masz katy usunięte? Filmik z sieci zobacz tu jest podobnie . Ten silnik tak ma.