Hugo

Model e-tron GT od Audi zapalił się podczas wizyty w jednym z serwisów samochodowych w Stanach Zjednoczonych. Akcję gaśniczą utrudniał fakt, że auto znajdowało się na podnośniku. Jak poinformowała straż pożarna z Carmel w mediach społecznościowych, w lokalnym salonie samochodowym uruchomił się alarm przeciwpożarowy, a zraszacze uruchomiły się zgodnie z procedurą. Podczas gdy to drugie pomogło zapobiec rozprzestrzenianiu się ognia, we wnętrzu pojawiło się bardzo duże zadymienie utrudniające akcję gaśniczą. Zdjęcie: Straż Pożarna Carmel | Facebook Pomimo słabej widoczności, strażacy zdołali zapanować nad pożarem Audi e-tron GT. Jednak jak wiadomo, pożary baterii litowo-jonowych są praktycznie niemożliwe do całkowitego ugaszenia z powodu niekontrolowanego wzrostu temperatury. Dodatkowym utrudnieniem był fakt, że pojazd znajdował się na podnośniku. Udało się go jednak opuścić na dół i umieścić pod kołami specjalne wózki transportowe. Następnie pojazd został usunięty z budynku, gdzie można było kontynuować akcję, która wymagała sporych sił i dużej ilości wody. Zdjęcie: Straż Pożarna Carmel | Facebook Najbardziej zniszczona została przednia część pojazdu, co może wskazywać, gdzie rozpoczął się pożar. To właśnie tam znajduje się akumulator 12V. Auto zostało załadowane na platformę ciężarówki i w asyście straży pożarnej zostało przetransportowane w bezpieczne miejsce. Zdjęcie: Straż Pożarna Carmel | Facebook Na chwilę obecną nie wiadomo co konkretnie spowodowało pożar, ale model e-tron GT był wielokrotnie wycofywany z powodu obaw o pożar. Ostatni przypadek miał miejsce w marcu, kiedy Audi wycofało 1042 pojazdy z powodu problemów z akumulatorami wysokiego napięcia. Według Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) problem dotyczył niewystarczającej jakości uszczelnienia akumulatorów. Wada ta mogła umożliwić wnikanie wody do ogniw baterii, co w konsekwencji mogło spowodować zwarcie i pożar.

Poziom płynu do spryskiwaczy

Dostałaś już konkretną odpowiedź w drugim poście. Ale skoro sprzedający twierdzi inaczej i jego ziomek mechanik również, to zamawiaj.

Dojazdówka idzie 6,0JX18H2 ET36 195/75R18 106P

A jaka jest różnica względem BA, jeżeli chodzi o wysokość?

1BA to jest normalne czyli najwyższe

Tą opcję też sprawdziłem. Tam też chyba Filtron idzie, ale za logo Audi dopłata 230zł 😂

Filtron K1278A

Wyposażenie dodatkowe, bo u mnie ktoś sobie nie wybrał tej opcji przy konfiguracji auta

U nas nigdy nic nie działa. Ludzik był na przeglądzie 3 miesiące po terminie i zapłacił normalnie 😁

Z eBaya wybrałem taką delikatną 😁

Czyli te cyferki, które napisałem powyżej, zgadzają się. Podmieniłem tylko grafiki z felgami z rocznika 2015

W fabryce wrzucali do A1 felgi: 6x16" ET30 lub 7x16" ET34 Tak więc w odniesieniu do ori będzie to wyglądało tak:

A to czymś się różni? Nie przypominam sobie 🧐

Faktycznie zrobili promocję Nawet nie wiedziałem. Może dlatego, że zawsze robię w terminie

Jak nic nie odwalisz w drodze na przegląd, albo 👮‍♂️Cię nie zatrzyma w drodze na przegląd, to nic się nie dzieje

Wydaje mi się, że to jeden pies 🐶 Ogarnięty człowiek od wydechów zrobi to bez problemu.

Wrzucałem dokładkę S6 i robiłem 4 kominy 👌

Kleiłem jakiś czas temu plecki w A3. Trzyma się elegancko na jednym i drugim fotelu. Używałem tego kleju, który dużo osób polecało 👌

Zdecydowanie tak

Przecież to jest jeden i ten sam problem. Niektórzy piłowali też ten plastik na klapce

To w auto i do ASO na zakupy. Tam też dostaniesz informację ile kosztuje.