sikorakrz

Dobra to nie patrzę na to bo widzę, ze latwo mozna to dokupic jak sie mam MMI plus.

Przegladam ogloszenia, wktorych są różne opisy wyposażenia. Mam kolejne pytanie. Chodzi o mapy. Zakladam korzystanie z google maps. Czy, aby latwo korzystać z map Google wystarczy "Audi smartphone interface" czy jakiś inny opis musi byc w opisie w wyposażeniu na przyklad android auto?

Może jest jak w B6. Musiałem zmieniać na wieksze tarcze przez podmianę jazma. Muszę sorawdzic jaka jest średnica tarczy w B9.

Obecne auto mam 15lat, więc patrzę z tej perspektywy. Nie lubię zmieniać auta. Zawsze stosuje najlepsze czesci zamienne i regularne serwisy, więc auto może spokojnie dlugo jezdzic. 2030 to jak dla mnie to za chwilkę już.

Temperarura oleju super sprawa. To jest jakis konkretny argument. Natomiast sam widok zegarów ok ale chyba wolałbym juz wersje z Matrix. Poszukam.

W sumie uświadomiłem sobie, że ten Diesel to nie byłby taki zły w moim przypadku. Niestety ograniczenia z ekologia beda postepowaly i z benzyną moga byc mniejsze problemy chyba.

Tych aut z VC nie ma dużo i to jest problem. Na razie traktuje to jako coś dodatkowego.

Ja autem jeżdżę do Biedronki, lekarza etc. Wszystko w promieniu 10km. Do pracy tylko komunikacja. Wiadomo do tego wypady po rodzinie i znajomych. W weekndy regularne wypady na ryby w okolice warszawy. Trasy to kilkanascie razy do roku 250km w jedną stronę. No i jakieś wakacyjne wypady to już dalej ale po Polsce.

Raczej spokojna jazda ale wolę miec zapas mocy. No jeszcze pomyślę nad dieslem.

Jutro wziąłem wolne i planuje poszukać czegoś w komisach właśnie. Widzę, ze polifty są też z 2019r chyba, ze opisy ogłoszeń są błędne.

Oglądałem właśnie i chyba VC mogę odpuścić. To już przydatniejsze sa swiatla Matrix.

Szukam info jakie sa roznice miedzy dużym FIS a VC. Bo nie chcesz chyba powiedzieć, ze w sumie tylko wielkosc mapy. Pytam bo mi analogowe zegary w sumie bardziej odpowiadają ale myślałem, ze za tym idą jeszcze inne funkcje.

A jak nazywa sie ta opcja z ekranem między zegarami analogowymi? Widziałem, że tam też można wyswietlic mapę.

Dodam, że auto muszę kupić jeszcze w styczniu, więc nie mam dużo czasu i liczę na Waszą pomoc. Będę wdzięczny za linki z forum, ja przeglądam ale może coś mi uciec.

Cześć, czas na zmianę mojego A4 B6 AVF quattro, którego mam od 15 lat na coś nowszego. Będę szukał Allroad w budzie od 2019r i raczej silnik benzynowy. Przez 15 lat swoim audi zrobiłem 120 000 i mieszkam w dużym mieście. Budżet tak między 120k a 150k brutto. Zastanawia mnie kilka rzeczy: 1. Według Was lepiej szukać rocznika 2020 polift z większym przebiegiem (kusi mHEV +20km) czy gorszym wyposażeniem czy iść w rocznik 2019? 2. Czy dużo daje opcja z virtual cockpit w stosunku do MMI (dobrze to nazywam?) 3. Martwi mnie spalanie ale chyba przy moich przebiegach nie ma co się pakować w ON. Jest ktoś kto robi tu małe przebiegi na ON i może doradzić jak ekspoatacja? Moje TDI pomimo niskiego przebiegu śmiga bez żadnych awarii ale to bez DPF. 4. Każda rada przy wyborze bardzo pomocna. Zapraszam do dyskusji. Jak macie jakieś polecane oferty to podsyłajcie linki.

Dzięki za pomoc.

Auto było przez ostatnie 3 lata używane bardzo sporadycznie (miałem służbowe auto) i teraz sobie przypomniałem, że trzy lata temu miałem dwie lub trzy sytuację, że turbo przestawało działać. Tylko nie pamiętam już w jakich sytuacjach miało to miejsce.

Zrobiłem dziś dodatkowe logi: Statyczny: Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_zM61Za.html Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_CUQ02k.html Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_czevcMc.html Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_jcGHXiZ.html Dzięki, K

@Tracer39 nie to nie syczenie. Ewidentnie chrobotanie. Dodatkowo zapomniałem wspomnieć o gwizdaniu przy delikatnym przyspieszeniu ale to słyszę tylko przy wolnej jeździe. Dymienie nie jest mega czarne. Delikatnie ale jednak po zmierzchu widać w lusterku. Dodatkowe logi wrzucę jutro. Generalnie uważam, że nie mam spadku mocy. Ostatnio przy okazji zmiany oleju sprawdzałem dolot i nic nie widziałem ale jeszcze raz sprawdzę. Na co dokładnie zwrócić uwagę? Dzięki

Panowie, Mam prośbę o ocenę logów. Auto trochę dymi przy obciążeniu, słychać trubo (zgrzytanie przy odpuszczeniu gazu), turbo delikatnie się poci ale tak samo jak 6 lat temu, zauważyłem trochę oleju przy EGR. Gdybyście mogli zerknąć na logi i dać znać co sugerujecie co jest to roboty na już a z czym mogę poczekać do wiosny. Dynamiczny: Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_8RDP7.html Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ervrOe4.html Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_q0gxhWm.html Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_b49jV.html Statyczny: Grupa 000: http://vaglogi.pl/log-000_1Ms29Tm.html Z góry dzięki, K

Cześć, Szukam warsztatu, który przerzuciłby magiel od B7/EXEO do B6. Chodzi oczywiście o przełożenie magla i podłączenie wiązki. Chyba, że może któryś z kolegów chciałby się podjąć. Dzięki za pomoc, Krzysiek UP

Dzięki za szybką odpowiedź. A nie jest ona oby głośna? Masz ją u siebie? Poczytałem o tej oponie i było dużo opinii o tym, że opona słabo się prowadzi powyżej 140km/h i rant mocno się ugniata na krawężnikach. Cena jednak kusi. ---------- Post dopisany at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany at 18:39 ---------- Chciałem zamówić te oponki ale nie ma ich w moim rozmarze 205/60/15. Szukam więc dalej.

Siema, Potrzebuję pomocy przy wyborze. Przeczytałem ostatnie 30 stron tego wątku, opinie o oponach na innych forach i zgłupiałem ale może pomożecie. Samochód: Audi A4 B6 Avant Quattro Obciążenie: 2 osoby dorosła+2 dzieci+pełny bagaż (tylko na trasach) Miasto: krótkie odcinki miesięcznie około 400km Trasa na drodze krajowej: miesięcznie 1 000km Trasa na autostradzie: rocznie 2 000 Styl jazdy: Jeżdżę raczej szybciej niż wolniej ale nie zrywam przyczepności. Zakręty pokonuję szybko ale do granicy pokonania ich płynnie. W mieście często się wdrapuję na wysokie krawęźniki. Nie lubię martwić się o padający deszcz w trakcie jazdy, znaczy ma trzymać na mokrym. Lubię jak w aucie jest cicho Obecna opona: Energy SAVER - opona była ok. ale się zestarzała i popękała, dostała też guza z bieżnikiem 4mm! Budżet: mał być komplet do 1000zł ale mogę przekroczyć o jakieś 200zł Rozmiar opony: 205/60/15 (obecnie 195/65/15) Moje preferencje w kolejności chęci zakupu: Continental ContiPremiumContact 5 (wziąłbym bez zastanawiania ale poczytałem o tej ścieralności i zwątpliłem) Dunlop SP Sport Bluresponse (dużo się naczytałem i wszyscy chwalą ale Continetal ma jednak lepszą przyczepność) Goodyear Efficientgrip Performance (nie mogę znaleźć opinii o tej oponie) Jeśli macie inne propozycje jestem otwary. Pomóżcie Panowie, bo mnie szlak trafi

Ja też tak mam. Właśnie odebrałem auto po wymianie kompletu dwumas i sprzęgło. A powiedzcie jak wam chodzi pedał sprzęgła? Ja jak wciskam to chodzi nierównomiernie. Nie wiem jak powinno być. Z chęcią porównałbym u kogoś po wymianie z Warszawy. A to stukanie to podobno wysprzęglik ale są dwa i nie wiem który.

Przełącznika nie będę montował. Nie za bardzo mam gdzie to zrobić, pod blokiem jakoś tego nie widzę. Kiepsko też z czasem. Generalnie jestem :evil: :evil: z powodu tej poduchy. Taki samochód a opcji wyłączenia poduszki nie ma. Co za cymbały.