ELLIOTT

Testuję prywatnie tylko oliwy top 3 w normie 504-507(wymiana co 10k). Co sprawia, że Eurol wygrywa? Cena względem oferowanej jakości, spory udział bazy pao, świetne bazy hc+ dodatek od Infineum 6080A jak dobrze pamiętam. Niezależne badania labolatoryjne(nie mylić z zabawą szlifierki na yt) potwierdzają porządną jakość. Nie trzeba doprawiać oleju cermizatorami i innymi dziwami z marketingiem oraz efektem placebo. Brak podróbek na rynku. Obecnie jestem w fazie testów Ravenol VSW 0w30(kupiony na promocji w cenie Eurola). Wynik badań na przełomie grudnia/stycznia. Pierwszy był eurol FS 0w30, drugi Ravenol VMP 5w30(olej tak naprawdę o parametrach 0w30), obecnie wspomniany Ravenol VSW 0w30.

Mają profity od sponsora, stąd byle guano sprzedadzą klientowi. Niestety smutna prawda(nowa moda aby wydoić klienta) . Wystarczy dobrej jakości olej (eurol fs 0w30, Ravenol vsw 0w30, Ravenol VMP 5w30, Eurol syntece 5w30). Wymiana co 10k.

Mógłbyś zdziwić się , dlatego porządne oleje nie potrzebują dodatków crateków i innych wynalazków z efektem placebo. Naiwni potrafią dopłacić do spokoju ducha(ślepej miłości do auta). Podobna sprawa z płukankami, leją nie ze względu aby pomogło(produkt nie działa tak czy siak), najważniejsze aby nie zaszkodziło. Interes życia. Nie wiem co oni leją klientom, ale już mnie obrzydzili.

to jest śmiech na sali za taką cenę. Jesli ori olej vaga. Jestem wstanie zejść innym sprawdzonym olejem zgodnym z normą. Jeszcze poprawiając wentylację od spodu to już całkiem tylko na plus. Tysiąc euro w kieszeni lekko. Dziękuję za potwierdzenie marketingu, zaoszczędzony czas na przeglądanie filmiku.

Znacznie to ile?

To jest kanał stworzony dla zielonych ludzi podatnych na reklamę. Taka mała chłodnica oleju, to jest śmiech na sali. Coś daje ale nie tyle co większa minimum 16 rzędów. Ważne, że finanse zgadzają się.

Korekty wtrysków w silnikach cr tak naprawdę guano mówią. Mechnik chyba pojęcia nie ma co robi i wciska zielonym bajki. Biznes kręci się. Możesz drogi autorze stosować archoil 6900d-max.

Jak ktoś ma wprawę i czym(dorobione klucze). Idzie całkiem sprawnie. Ceny podałem netto. Dla wielu wymieniaczy, wymiana oleju sprawia trudności, panie ile to roboty..

500-1000zł zależy od rejonu.

Iść w koszta lub wyłączyć i zapomnieć o problemie na zawsze.

Lej z dodatkiem archoil 6900d-max i będziesz miał czysto w układzie oraz poprawi smarowność B0. Rolnicy do nowszych sprzętów leją B0 z wiadomych względów.

Jeśli ogarnął tuner na start kopię cvn ori i zrobił na koniec cvn-fix. Przejdzie przegląd spokojnie. Jeśli nie, da się ogarnąć poprawkę, nawet jak nie posiada się pełnej kopii ecu. W Niemczech robi sporo firm już taki zabieg(50-150e).

Miałem sprawdzane cvn na samym starcie

Doskonale o tym wiem, tylko odniosłem się do problemu z przeglądem w Niemczech, którego tak naprawdę nie ma(o ile wyłączone wszystko zgodnie ze sztuką). Ludzie lubią siać panikę niepotrzebnie. Pozdrawiam.

Jak jest możliwość oczywiście, że warto. Dodatkowo można stosować Archoil 6900d-max.

W tym tygodniu zrobiłem przegląd w Niemczech. Stage 1, adblue off zrobione. TÜV nic nie wykrył, żadnej manipulacji w sterowniku, test emisji spalin auto przeszło celująco. Diagnosta był zaskoczony stanem dpf oraz emisją przy przelocie 200k.

Nie koniecznie, jak pokazało życie użytkowników.

Korekty wtrysków delikatnie obrazują tylko komorę spalania. Znam przypadki gdzie te korekty były idealne, na maszynie wtryski okazały się śmietnikiem.

Wtrysków nie sprawdzisz pod vcds. To nie silniki PD.

Na postoju nie podaje więc, błędna teoria.

Słyszę te straszaki od 20 lat. Na wszystko znajdzie się sposób. Odnośnie dpf, jestem przeciwnikiem jego usunięcia.

Nic osobiście nie mam do systemu adblue. Jednym działa bezawaryjnie, drugim co chwilę coś. Jeśli sam sterownik jest problemem, jak najbardziej można niskim kosztem naprawić. Jak coś grubszego, warto rozważyć inną drogę. Jak wspomniałem, każdy ma możliwość wyboru opcji dla siebie.

Uwierz mi, świadomych jest wielu i tylko na plus przy sprzedaży auta. Oczywiście jest mniejszość, gdzie nie dopuszcza wyłączenia adblue i maja do tego prawo. Wolny rynek mamy.

Przegląd przechodzi nawet w DE z emisją spalin. Kupującego trzeba poinformować o zabiegu(nawet na piśmie w umowie), świadomy kupujący nie będzie robił problemów. Przepłukać układ nie ma problemu, tylko czasochłonne. Każdy robi jak uważa według swego sumienia. Putin nie tyle naszkodził w przyrodzie przez ostatnie dwa lata..

zawsze można wyłączyć i temat z głowy.