Czyli powyżej 2 Litrów cena sporo rośnie, jak już ewentualnie to jakaś europejska marka. Części są te same? poza paroma detalami oczywiście. Sporo tego tam jeździ, sam bylem zaskoczony że aż tyle. BMW, audi, merce..
Witam,
Panowie, ściągał ktoś auto z USA? Jakie są koszta? I czy to się w ogóle opłaca? Ma ktoś jakieś doświadczenia? Szukałem jakiegoś podobnego wątku ale nic nie znalazłem
Chromy są, leżą sobie i czekają na montaż, niestety praca nie pozwala mi na dłubanie ;( dopiero w sierpniu wylądują na aucie wcześniej nie będę miał czasu.. Ale jak już założę to bankowo pochwalę się efektem
to co mam ciągle go piłować ? kiedy trzeba wyprzedzić to się ciśnie ale sorry jak będę chciał poszaleć cały czas i będzie mnie na to stać to kupie bene. proste.. a mija się z celem modlenie żeby tylko mi nie zamulil jak wyprzedzam np 2 tiry ...
Dodam że moja mama śmiga paskiem b5 fl 130 koni zamula go praktycznie non top... i problem miala tylko raz przez 3 lata użytkowania a tak jest ok.. a moja jazda w porównaniu do niej to jest mega dynamiczna. Wiec bez przesady panowie...
Ja też szykuje się do wywalenia kata, raz miałem czyszczenie turbo z 2 razy pomogło rozruszanie sztangi.. jakoś mega dynamicznie nie jeżdżę specjalnie też nie zamulam a jednak się zdarza. Mam nadzieje że wywalenie kata da spokój na zawsze Zresztą nie po to kupowałem diesla żeby go ciągle cisnąć i przeganiać.. bezsens
Nie wiem czy będę miał wolne na spota :/ ale tak się składa że i tak muszę tam zawitać, mieszkam w wakacje w Darłowie więc bez sensu przez koszalin jechać jak może być dużo dużo krócej
Też mam tak czasem jak w dziurę wjadę to mi się zaświecą, od obiegu zamkniętego tylko mi się zawsze świeci jak włączę ale bardzo rzadko.. coś muszę z tym w końcu zrobić bo zabieram się za to już od 2 lat