Radziu Audi A4

aha, no to by było super. Jeszcze jedna rzecz co do tego stuknięcia. Pojawia się ono jeszcze jak najade na "cichego policjanta, ale tylko z lewej strony od kierowcy. nie mam pojęcia co to moze jeszze pukać. Amotyzator?? albo może faktycznie ten drążek :gwizdanie: (ale bym się cieszył) :> <-- o tak bym się cieszył

to jest tam na towarowej??

a co do skrecania, to czasami jest takie pojedyńcze stuknięcie, a czasami jak kręce to jakby kierownica gdzieś pękała

u mnie, kiedyś nie skakały obroty. zawsze i wszędzie trzymal 900. ale od jakiegoś czasu mam tak samo jak Wy. Nie wiem czemu...fakt że przepustke i przepływke mam do czyszczenia na dniach, więc zobacczę co z tym się będzie działo. pozdrawiam

kwiatko, stuki to na jakiś dołkach i wybojach. po za tym źle mi się prowadzi moja OOOO kierownica jakby była z waty,rzuca na prawo i lewo, koszmar jakiś. Nie składajie na felgi bo na 15 zachowuje się identycznie. Sprawdzone.Dziś diagnosta właśnie mi powiedział że trzeba zrobić zbieżnosć. Więc zapytałem GDZIE. Powiedział że napewno nie w szczytnie, bo wogóle się na tym zawiasie nie znają, i mial racje:( P.S Grześ 100 latek;D

Właśnie. Wahacze mam powymieniane wszystkie, ale coś stuka na układzie kierowniczym. Byłe na diagnostyce dzisiaj u mnie na stacji, no to mi powiedzieli tyle co wiedziałem. Albo drązki kierownicze, albo maglownica ;( i sam nie wiem co mam już robić. A ładować się w maglownicę no to trochę mi sie nie usmiecha, za to jakby to by były drazki to byłbym przeszczęśliwy. pogadamy może na jakimś spocie to moze coś mi doradzicie. hejka P.S taktuś a nie wiesz ile taka imprreza u nich kosztuje?

Panowie, dość nietypowe pytanie. Gdzie w olsztynie jest dobry warsztat samochodowy gdzie nei będe bał się oddać audiki do naprawy? chodzi mi generalnie o ustawienie zbiezności, bo u mnie w mieście to ustawiają tak jak każde auto, a audika ma wielowahacz i trzeba mieć trochę pojęcia i sprzętu, zeby to wszystko dobrze ustawić

napisz jeszcze jak i czym ją czyściłeś. jakieś środki czy co? I wtedy Będzie opis gites majones

spróbuj wyregulować płaszczyznę ,kierownicy, tzn pobaw się nią.. Góra, dół, do siebei od siebie. i zobacz co wtedy siębędzie działo. Jeśli nic nie da, sprawdź może pompke wspomagania.

kurde, oby nie. wymienie te drążki najpierw żeby to ewentualnie wykluczyć lub potwierdzić. A najgorsze jest to, że jest takie wrażenie jakby przód miałby się rozlecieć. Ma ktoś może jeszcze jakieś pomysły, co jeszcze trzebaby było sprawdzić??

kurde, fakt ale jeśli kolega pisze że wszystko jest powmieniane, tzn wahadczei i magiel, to mi na myśl przychodzą tylko amorki no i ewentualnie pompa wspomagania. P.S. gzrybol, sprezycuj, gdzie najbardziej słychać te skrzypienie. w środki, ,na zewnątrz, na zapalonym, czy na zgaszonym silniku. Sprecyzuj, mozze to naprowadzi na jakkiś trop.. Pozdrawiam

Faktycznie. Glówki gdzie wpinasz je w kolumnę dokręcasz i masz je w głębokim poważaniu, ale chodzi o gumowe części wahaczy. Jeśli dokręcisz je na full na podniesionym samochodzie, to chwila moment je zerwiesz, i masz pozamiatane. A jeśli zrobisz jakiś luz na czmkolwiek, to licz sięe z tym że będzie Ci wszstko grało i wybijało. Łot i taki koniec tego wszystkiego

A moim zdaniem, to taki urok. U mnie też jest takie coś szczególnie na 1 i 2 biegu ze względu na częste ich używanie, rozpędzanie i hamowanie auta. Poprostu wrabiają się tryby w skrzyni i dostają troszke luzu. Taki ejest moje zdanie, ale jeśli jestme w błędzie to proszę mnie poprawić. pozdrawiam

Żadne uwszczelnienie kabiny. Moim zdaniem to skrzypieniu właśnie przy skręcie w prawo i lewo winne są amortzatory. wiem że to dziwne ale mój sąsiad miał to samo tyle ze w mercedesie. Jak skręcal to jakby zamykał stare zardzewiałe drzwi, dokładnie taki dźwięk jak opisujesz. Przyjżyj się amortyzatorom. Pozdrowionka

amorki mają po około 70% nie pamiętam dokładnie, ale robiłem pomiary. Podskoczęj eszcze na jedną stacje diagnostyczną zobaczę. są zmieniane przez poprzedniego właściciela i mają około 40 tys przejechane. Są to kayaby. Drążki wymienie, nie wiem czy prawy, ale lewy od kierowcy napewno.

Witajcie. przewaliłem chyba całe forum w poszukiwaniu interesującego mnie problemu, ale nic (niestety) nie znalazłem. Otóż: Audika przy kupnie, prowadziła się jak marzenie, poprostu pięknie. Później coś się spierniczło i jest jak Caliba doslownie(bez obrazy) wozi ją strasznie po koleinachpodczas energicznych zmian biegow sczególnie 1,2,3 wyrwa kierownicę z rąk. I teraz tak: Coś stukało w zawieszeniu, i nie przrebierając w środkach wymieniłem cał komplet wahaczy MS i myślałem zze będzie lepiej ale niestety, jest to samo co było. Końcówki też są zmienione i luzów na nich nie ma, ale drążki. Hmm. Opiszę coi jak: więc: gdy skręce mocno w prawo na postoju, czuć i słychać stuknięcie po lewej stronie jakby drążek kierowniczy? Czy moze już maglownica mówi good bye. audi ma przejechane 212 tys. Doddam jeeszcze i będzie to chyba najtrafniejsze określenie prowadzenia -->TAPCZAN Kierownica cały czas pływa jakby była jakoś dziwnie nasmarowana. NAprawde proszę o pomoc ;( bo nie wiem za co mam się zabrać. P.S. Jeśli gdzieś jest taki temat a go nei znalazłem, to bardzo przepraszam, ale naprawdę szukałem namiętnie. pozdrówka dla Was.

ADR to naprawdę fajny silniczek. jeździ się naprawde przyjemnie i dopiero w mocnej trasie i pod dużym ładunkiem nie chce mu się za bardzo jechać.Na początku też sie nie mogłem przyzwyczaić do tak dużych obrotów, ale do czasu. Fajnie wkręca się na obroty i powyże 3000 robi się naprawde ciekawie. Naprawde polecam ten silniczek. (A tu mnei pewnie pojadą co niektórzy, i powiedzą że ma mało mocy:P) Otóż mówie stanowcze NIE!!!Ten silnik naprawde daje rade:)

Ja 8 nie będe, ale na pozostałych jak najbardziej:D pozdrawiam:

O kurde, faktycznie, masz racje. Czyli poraz kolejny kaszana:/ P.S.4lo dzięki za poprawkę. hej

No ja niestety nie mogłem wpaś ;( (studia:]), ale za 2 tygodnie napewno będe. pozdrawiam. P.S widzę że było ciekawie :naughty:3mta sie

Tu jest strasznie krótka skrzynia. I tak jak piszą chłopaki. 1 birg coś około 60 dokładnie nie wiem, a drugi prawie 100, 98 chyba u mni epokazywał do odcinki. Ale sprawdzałem to tylko raz i to kawałek czasu temu. Pozdraiwam

Zajefajne masz wyposażenie ( w 95' takie było? typu elektrcznie składane lusterka??) ale niestety moje komplementy się kończą. Końcówa jak u Stara albo jelcza, tylne chromowane ledy do Ciemnego auta?? od kiedy?? Felgi - to nie mój gust ale jak Ci się podobają to OK. A angel Eys to już kwestia gustu. osobiście bym ich nie założył:0 pozdrawiam:)

Pewnie że było , tylko że źle mnie pokierował jeden typek i pojechałem od dupnej strony i się troche spóźniłem, ale następnym razem, będe wiedział jak tam do Was trafić pozdrawiam:)

no:D mogłoby być ciekawie:) tylko konkretny termin i o której, to ja bym się pisał;D

hmm. a jeśli ruszasz to auto normalnie przyspiesza?? tzn obroty idą w górę proporcjonalnie do przyspieszenia?? opisz dokładniej jak to wygląda. Bo jeśli naciskasz pedał gazu, a auto nie przyspiesza, to masz do remontu sprzęgiełko. pozdrawiam