Demo

Dzięki za odpowiedź Koledze z tymi szablonami chyba chodziło o to, że jpg się łatwo "rozciąga/zwęża" do okna w różnych programach. I potem rozmiar wydruku jest niezgodny z rzeczywistością. Najlepiej byłoby wkleić zwymiarowany jpg do przerysowania na kartkę (średnica, wysokość, długość, szerokość).

1. To w końcu sygnał radio>wzmacniacz idzie środkiem czy lewą stroną? 2. Jest szansa wykleić drzwi bez demontażu szyby? Bo widzę tam spore prześwity. Rękę by włożył, ale jak rozbierałeś to jak to wygląda? Wolałbym szyby z mechanizmem nie odkręcać. 3. Jaki zamontowałeś wzmacniacz?

Dziś wreszcie miałem chwilkę czasu, przeszukałem trochę net w tej kwestii i doszedłem do tej samej konkluzji Wybrałem rozwiązanie alternatywne. Wzmacniacz na stałe w bagażniku. Do tego pudło własnej roboty z MAGNAT XPRESS 10- wyciągane. Zrobię porządne złącze, żeby można było łatwo i szybko wyjmować jak będę potrzebował bagażnika. No i na wzmacniacz jeszcze muszę dozbierać... ;(

Dzięki za linka. O VK zapytałem z prostego powodu- nie znam tej marki, a cena była ok. Nie zawsze dobre MUSI być drogie. Jeśli chodzi o wymagania. No cóż- słoń nie nadepnął mi na ucho , ale na ziemię sprowadza niezbyt gruby portfel ;( Chyba wiesz o czym mówię. Po prostu potrzebuję trochę więcej basu niż dają standardowe głośniki w , przy równoczesnym zachowaniu funkcjonalności przestrzeni bagażowej. Nie mogę sobie pozwolić na wsadzenie "lodówki" do bagażnika- potrzebuję go. W związku z tym szukam "płaskiej" alternatywy, o w miarę dobrym brzmieniu i nie dużej cenie. Tak by go przykręcić od tyłu do oparcia i składać je w razie konieczności. Myślę że teraz sprawa wygląda klarownie. Chcę też zauważyć że godzę się na obudowę zamkniętą z tego powodu. Bass reflex wymaga odpowiedniej skrzyni, więc takie rozwiązania odpadają od razu. Interesują mnie głównie opinie ludzi, którzy już robili coś podobnego. Czyli płaska obudowa zamknięta (dobrze wytłumiona w środku) z głośnikiem rzędu 150-200W. Mało tego. Wiem jak zrobić technicznie taką obudowę i wzmacniacz do niej. Chodzi mi głównie o głosy ludzi którzy to robili i przy jakich wymiarach, parametrach, użytych głośnikach osiągnęli jakie wyniki. Będę wdzięczny za informacje.

Ależ nawet przez myśl mi to nie przeszło Coś powalczymy.

Tak się obawiałem. Do tego plastykowa obudowa

Witam Chciałbym doposażyć auto w troszkę basu. Czy coś takiego jest godne uwagi http://www.allegro.pl/item645938924_hurt_total_maskarator_pod_siedzenie_tylko_9cm_vk80.html? Doradźcie. Jeśli chodzi o cenę to to jest ten pułap jakim dysponuję. Wsadzanie do bagażnika jakiegoś większego pudła, wykorzystanie miejsce w kole lub boki za lampami tylnymi odpadają. Jedyna lokalizacja to tył oparcia kanapy i jakaś w miarę płaska skrzynka.

I mnie też dotknął pech ;( Ostatnio po bardzo intensywnej burzy stwierdziłem przeciek. Oparcie kanapy tylnej lewa strona. Ewidentnie zlało się pod osłoną słupka z góry. Stwierdziłem też zacieki na rolecie bagażnika. Dokładnie nad lampką oświetlenia bagażnika, która notabene nie działała od kiedy kupiłem auto. Dziś wyjąłem całą lampę z podsufitki i co widze. Całe pokorodowane styki w niej, a nad nią śruba od anteny na dachu. Też lekko pokorodowana. I teraz mam opcję albo to ta antena wkoło mocowania puszcza wodę, albo mi się zlewa aż od szyberdachu. Ale wydaje mi się, że jakby był szyberdach nieszczelny to wokół szyby od środka byłoby coś znać. A nic nie ma. Natomiast wokół anteny mam ewidentnie przy dachu podkorodowane. Uszczelniał ktoś już łączenie anteny? Lepiej od środka zajechać jakimś silikonem, czy może odkręcić i nowa uszczelka. Jakieś sugestie? Zacznę od tej anteny. Jak dalej by podciekało to będę musiał szukać.

To tylko pokazuje że nie liczy się sport, kibice i klimat, tylko "medialność". Forma ma przerastać treść. Poza tym oczywiście układziki. Jak wszędzie. Jakby poszła koperta z Krakowa to nawet by mogli w szopie to rozegrać

Nie prowokuj nie prowokuj

Tylko wtedy układ się trochę komplikuje. Jako że chcę to przez przekaźnik poprowadzić to chcąc dać dwa obwody trzeba by dać trzy bezpieczniki: - Jeden zaraz za wyprowadzeniem z 15-tego zacisku. Żeby zabezpieczyć przed zwarciem/uszkodzeniem przekaźnika i/lub wyłącznika, - Po jednym na każde wyjście z przekaźnika na każdą matę. Nie ma takiej potrzeby. Wystarczy jeden zaraz za 15-tym zaciskiem i mam cały układ zabezpieczony. piotreki- Nie zrażaj się. To na prawdę nie jest trudne. Odkręcasz cztery wkręty dziesiątki i masz przed oczami tą listwę. Masa też tam jest. Ciągniesz kabelek i jest git

Całość ma wyglądać tak 1>2>3>4, czyli: 1. Zacisk 15, żeby po wyłączeniu silnika nie rozładować akumulatora. 2. Bezpiecznik. 3. Osobny włącznik na desce. Podpięcie pod włącznik tylnej szyby mi nie odpowiada. Chcę mieć niezależnie to włączane. 4. Maty w lusterku.

Przeczytaj jeszcze raz te dwa zdania: Może inaczej: "czy na doprowadzeniu plusa do tego zacisku 15-tego jest jakiś bezpiecznik" = "czy doprowadzenie plusa do tego zacisku 15-tego ma jakiś bezpiecznik" Oznacza to: Czy pomiędzy akumulatorem, a zaciskiem 15-tym w aucie jest jakiś bezpiecznik. Zapytałem bo podpinanie się do zacisku (15-tego) pod napięciem nie jest rozsądne. I wyjaśniłeś że nie jest on stale pod napięciem, tylko po przekręceniu klucza. I to na nasze potrzeby jest wystarczające zabezpieczenie (NA CZAS podpinania się do tego zacisku 15-tego). Mam nadzieję że wątpliwości zostały rozwiane. Nie chcę się kłócić bo nie ma powodu. I nie jest to złośliwość z mojej strony. I jeszcze raz dzięki za info. Co do bezpiecznika. Chcę się pod ten 15-ty zacisk podpiąć, żeby doprowadzić zasilanie do podgrzewanych lusterek. Tych z Allegro za 5zł. Nie pisze na aukcji jaką mają moc, ale wątpię by to było 120W Także tutaj bezpiecznik rzędu 2A raczej wystarczy. No chyba że się srodze mylę z moimi szacunkami, co do mocy tych mat

Ale ja nigdzie nie piszę że chcę doprowadzać napięcie DO zacisku 15. Małe nieporozumienie z Twojej strony Niemniej odpowiedziałeś: Dzięki

Podepnę się. Czy doprowadzenie plusa zasilania do tego zacisku 15 ma jakiś bezpiecznik? Co by go wyjąć na czas wpinania się w ten 15-ty zacisk.

Ew. próba wody. Wysusz auto w jakiś słoneczny dzień. Następnie wyłóż starannie kartkami papieru wnętrze (bagażnik, boki, słupki) i lej wężem obficie od zewnątrz. Co jakiś czas zaglądając gdzie kartki stają się mokre.

To co innego. Są dwie podobne funkcje. Zacytuję z instrukcji: 1. Automatyczne zazbrojenie systemu - Jeśli kierowca opuści pojazd i zamknie drzwi [Nie na klucz! Po prostu trzaśniesz drzwiami] a przez nieuwagę nie uzbroi systemu, to po 30s syrenka wyda 3 dźwięki aby przypomnieć o konieczności uzbrojenia systemu, a jesli nadal system nie zostanie uzbrojony, to po chwili uzbroi się w trybie cichego zazbrojenia pozostawiając drzwi odblokowane [Nie zamknie centralnego zamka]. Gdy odblokowane drzwi zostaną otwarte alarm zostanie wywołany. 2. Automatyczne ponowne zazbrojenie systemu - Jeśli kierowca przez nieuwagę rozbroi alarm, ale nie otworzy drzwi w ciągu 30s, system ponownie automatycznie sie uzbroi i zablokuje drzwi. Czyli ty mówisz o funkcji numer dwa. I ona jest w porządku. Ale ta pierwsza jest chora. I w tym modelu STIG 12 nie można jej wyłączyć np. zworą. Tak mi powiedział producent. W kolejnych wersjach alarmu ta funkcja jest już łatwo do wyłączenia , ale nie w tym modelu STIG 12. I dlatego pytam. Może ktoś jakoś obszedł tą funkcję (może to kwestia jakiegoś innego podłączenia alarmu).

Podepnę się pod temat. Też kupiłem A4 z zamontowanym alarmem STIG 12. Do szewskiej pasji doprowadza mnie opcja automatycznego uzbrojenia systemu. Korespondowałem 3 miesiące z producentem i "nie znaleźli możliwości wyłączenia tej funkcji". Czy ktoś może jednak znalazł? Jest to na prawdę chora funkcja. Nie można spokojnie nawet zostawić kogoś w aucie na stacji paliw idąc zapłacić. Bo oczywiście inteligentny alarm po chwili się uzbraja.

Szczegółowa instrukcja tutaj: http://www.se.pl/wydarzenia/kraj/kasa-za-karte_95627.html

Pewnie nie zaskoczę faktem, że posiadam Audi A4 :> Parametry podane są obok więc nie będę się powtarzał. Mam go od zeszłego roku i spisuje się rewelacyjnie. Pozdrawiam forumowiczów. Damian