Rdzewek_RdK

to i tak lepiej jak tutaj :gwizdanie: :gwizdanie: więc nie jest źle za dużo tej Warszawskiej stonki tutaj, trzeba na Kaszuby wracać

no wiem, ale tak powoli coś można szukać, w sumie szkoda że od razu takiego manewru nie zrobiłem.. no ale chyba nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło jaka pogoda na pomorzu ? Bo muszę zaraz z Warszawy wracać do domu..

szukam Corrado w dobrym stanie najlepiej VR6, to co na allegro to wiadomo szrot, ale może ktoś ma jakieś info lub słyszał o czymś ciekawym ?

dajcie więcej informacji, bo chętnie też bym to zamówił

Czemu nie zdziwiłem się że to napiszesz ? :polew:

nie no bez paniki Panowie, znam mnóstwo osób którzy mają auta skręcone poniżej zaleceń lub nawet powywalali sprężynki pomocnicze a mimo to amory pracują im całkiem nieźle, nic nie hałasuje wszystko jest ładnie wybierane. Więc nie ma reguły, i też nie można od razu trząść się z tego powodu że zjechało się o parę mm poniżej minimum. Powodów może być co najmniej parę

wiem, widziałem jak co chwilę z browarami lataliście :wink4:

jak się znaczek przyklei to i nikt się nie skapnie a tak na poważnie, to rozumiem że wszyscy się meldujemy na mani ?

sądzicie że jakbym pojawił się sztaplarką ton bym dostał wjazdówkę? :polew: bym miał 3 wtedy

na całe lotnisko może od razu ? :polew: nie no parę aut można załatwić ale 20 to będzie ciężko uzbierać..

tylko skąd my 20 aut zbierzemy ? :naughty:

Dzięki, ale jeszcze trochę trzeba poprawić żeby to wyglądało Makki pierwsze foty były zrobione zanim przejechałem całość QD i nasmarowałem opony, na późniejszych zdjęciach już widać ciemne koło, zawsze wożę ze sobą Hot Shine'a od Mega i dobrą gobęczke. Tak jak mówisz czarna opona jest bardzo ważna przy ciemnych kołach.

nie no co bez przesady, tutaj akurat między Lęborkiem a Wejherowem jest parę świetnych tras, krętych o fajnie wyprofilowanych zakrętach i gładkiej powierzchni, no i co najważniejsze znikomym ruchu, sama krajowa 6 też jest super, tylko za dużo pojazdów zaczęło nią śmigać (kiedyś było zdecydowanie spokojniej) parę tras jest tragicznych jak np Lębork-Łeba ale je też już zaczynają poprawiać. Kłopoty zaczynają się w małych wioskach no i co najgorsze w miastach, tam to prawdziwa walka o przetrwanie. Chociaż przyznaje że przekładam koła gdy chce bardziej agresywnie pośmigać, jutro jadę do Warszawy i też nie wyobrażam sobie wypatrywania dziur ze 100m i śmigania na 19" przy 40km/h No ale coś za coś, chociaż muszę przyznać że drogi się poprawiają, robi się coraz ciekawiej. Zauważcie że tam gdzie położą 15km świeżego, nowego asfaltu, i nie będą po nim śmigać żadne ciężarówki to taka trasa na prawdę ładnych parę lat będzie ok. Cieszy mnie też to że np na małych PGR-owskich wioskach coraz częściej można spotkać świetne drogi. Chociaż najśmieszniejszą sprawa jest jakość tych dróg, gdy drogę dofinansowuje unia, to stawia wymagania jakościowe, droga wtedy jest gładka, dobrze podsypana wykonana z dobrego kruszywa. Jednak gdy samorządy zabierają się za coś same, powierzchnia jest słaba, gdy opona ma kontakt z asfaltem strasznie hałasuje, a po 2 latach na krawędziach powstają wyrwy. No ale nie można odmówić tego że zmienia się wszystko na lepsze [br]Dopisany: 05 Maj 2011, 10:13_________________________________________________a jak tylko sąsiad zamontuje nowy podnośnik wlatują nowe końcówki

nawet nie wyobrażasz sobie po jak krętych a zarazem dziurawych drogach czasami użytkuje auto jednocześnie ciesząc się mocą i napędem i zero problemów obojętnie czy opona ma profil 40 czy 35, raz mi tylko w ulewie lekko sprężyna lub ewentualnie tłoczysko od wilgoci skrzypiało ale to może przez parę kilometrów, a tak to z dobre 10tys km i nic, a wszystko skręcone jest dosyć nisko

cichuteńko wszystko

jeszcze nie zmierzyłem wysokości, nie zabij mnie :naughty: gwintu to tam jest jeszcze w cholerę, ogólnie pójdzie niżej jak utwardzę amory, bo póki co mam je skręcone na 40%, jak pójdzie twardziej to i zejdzie niżej , ale wszystko zależy od felgi, ET, dystansów itd no zresztą kazdy wie

dzisiaj z kumplami ze wsi pojechaliśmy strzelić sobie parę fotek :polew: ogólnie moja a4 stoi jak koza dostałem tez zaproszenie na VAG Event więc nie jest źle

Wojtek ta blenda pasuje P&P, równie dobrze możesz założyć normalną ramkę w to miejsce, a blendę sprzedać mi :naughty: chromy da się zdemontować i pomalować/okleić

potem się przejdę do garażu i Ci dokładnie zmierze, dobrze wiem czym przycieram po prostu przednia opona przycierała lekko o ranty nadkoli (musiałem pozbyć się śrubki trzymającej wygłuszenie i mam spokój, tylko tak jak mówię na jakiś super dziurach zdarzyło mi się usłyszeć tam lekkie tarcie, teraz jest spasowane co do milimetra dystanse przód chyba coś około 14-15mm tył 19mm i nie rozpisywać mi się proszę na temat rożnych dystansów w quattro znam temat i nie chciałbym niepotrzebnej dyskusji

ładne parę lat temu ta sztuka była przerabiana w AGT, cały czas była w posiadaniu jednego właściciela ?

no przód jest nawet ok, chociaż z centa jeszcze by można było zejść, ale w dół to na pewno pójdzie jeszcze tył trochę

nie wiem jaka jest wysokość, ale stoi wysoko (za wysoko ) nic nie ocierało, nawet z przodu gdy nie mogłem wsadzić małego palca pomiędzy nadkole a oponę było ok, musiałem wpaść na na prawdę spory garb aby coś tam lekko przyszurało, no ale to wszystko było dosłownie na mm spasowane

Wojtek jak Ci podam ile dałem to padniesz.. mgtan ogólnie na fotkach z czarnymi felgami zawias jest ustawiony słabo nie miałem czasu na poprawki. Wszystko było skręcone oraz dodane były dystanse pod 18 z oponą 235/40, na 19" jednak wszystko się lekko podniosło, jednak nie chce mi się póki co kombinować, kolejne ustawienia dopiero gdy przyjdą bentleye (a one już mają 9cali szerokości), i znów zaczęły by się problemy z ocieraniem o rant itd.. jak ktoś ma tylko info na jakieś listwy s4 to śmiało walić na PW, dobra flaszka będzie :good:

dawno nie robiłem tutaj żadnego aktuala, dlatego skorzystałem w wolnej chwili i pokaże co tam ewentualnie się zmieniło.. nic ciekawego w sumie.. przytargałem z Radomska cudowne kółka teraz pójdą na 2-3 tygodniową renowację, potem zostaną pomalowane na srebrny kolor a tak to wrzuciłem dystanse, pojechałem trochę gwintem w dół, auto turla się jeszcze na standardowych 18 we wtorek odbieram lambosy pomalowane na czarno auto idzie na 2 dniową korekcję lakieru, bo jednak dobrze naświetlona powierzchnia ukazuje taki oto straszny widok ale po wszystkim lakier będzie niszczył wszystko inne, przez to że nie ma perły, tylko jest to typowa smoła, w słońcu daje niesamowite efekty.. wracając to trochę innego tematu, mogę pokazać już co nieco.. Po drodze mała nagroda na rozpoczęcie sezonu Fakt że zdjęcia robione cyfrówką, a auto brudne po NS ale coś tam widać

ciekawi mnie ten temat, dlatego muszę dopytać się trochę dokładniej dzięki wielkie