tkt

Może to komuś pomoże... od dłuższego czasu pojawiał mi się błąd: 01217 - Side Airbag Igniter: Driver Side (N199) 32-10 - Resistance too High - Intermittent Kasowałem, dociskałem kostkę, niestety problem wracał po chwili. Tydzień temu nie mogłem dostać się do bagażnika. Mrozy po -20 i więcej. Rozebrałem więc całą klapę, wyczyściłem wszystko i przy okazji wyszło że jeden z mikrostyków do otwierania klapy bagażnika jest walnięty (podłączenie go do kostki powoduje świrowanie mechanizmu otwierania). Rozpiąłem go i zostawiłem. Podłączyłęm VAG'a żeby sprawdzić czy nie pojawiły się jakieś inne błędy przy okazji. Skasowałem błędy (także błąd AIR BAG'a), i jak dotąd kontrolka się nie zapaliła :-) Nie wiem czy to przypadek, zbieg okoliczności, ale akurat te dwie rzeczy zbiegły się ze sobą więc pomyślałem, że jednak jakieś powiązanie jest. Jeśli problem z AIR BAGIEM wróci, dam znać :-)

zapytaj tutaj: http://remotruck.com.pl/kontakt.html

a taki przelacznik? http://allegro.pl/przelacznik-zespolony-audi-a2-a3-a4-a6-passat-bora-i1229377476.html facet nie pisze dokladnie jaki to jest model tego przelacznika, bedzie to dzialalo w A4 B5 1999 (po 2 lifcie) 1.9TDI? Cena trochę podejrzanie niska.

Hej, interesuje mnie jak wygląda to radyjko zamontowane. Masz może zdjęcie w dzień i w nocy?

Witam, Powiem tak, zaufany mechanik stwierdził że problem leży w tej gumie (znajduje się ona od wewnątrz) za którą się otwiera klapę.Podobno można ją kupić i po wymianie powinno działać.Należy ją kupić oryginalną w audi( podobno tylko te są dobre). Nie wiem czy to dokładnie to bo ja się nie znam, tak mi powiedzieli a sam jeszcze nie wymieniłem ponieważ moj jak na razie działa:).Sam się naprawił.

to chyba zalezy od roku, bo ja akurat w swoim mam jeden zbiornik

zapomnialem dodać - mam Avanta jeden wężyk na przód, drugi na tył co do rozbierania to ja miałem na myśli zdjęcie tej górnej kopułki pod którą jest silniczek edit: doczytałem - Ty tez masz kombi... więc nie wiem dlaczego masz tylko jedno wyjście od pompki a masz spryskiwacz na tylna szybe? moze masz osobny pojemnik na plyn na tył?

Wyjąłem pompkę ze zbiornika, rozebrałem, przeczyściłem (choć nie było z czego czyścić bo była jak nowa) i d*p*... dalej nie działa :-( Chyba występuje jakiś problem z elektryką bo podłączałem ten silniczek odwrotnie i tez nie działał gdy włączałem spryskiwacz z przodu. Rozwiązałem to tymczasowo w ten sposób, że zamieniłem weżyki przy pompce - czyli żeby spryskać przednią szybę muszę manetką spryskać tylna :-) rozwiązanie tymczasowe, po świętach się tym zainteresuje jeszcze raz, ale na razie działa.

witam, jakaś zaraza chyba z tymi wycieraczkami. Mi dzisiaj też przestał działać sprysk na przód. Nie słychać pompki, natomiast tylnia działa dobrze.

witam, poradziłeś sobie z tym problemem? mnie ostatnio też to dopadło i jestem ciekaw co może być przyczyna

mam dokładnie to samo, auto pod blokiem w tym samym miejscu całymi dniami i raz jest raz nie ma :-)

Ktoś na forum pisał, że w przypadku "grzania po kluczyku" maty montowane seryjnie mają termostat lub coś w tym rodzaju który zapobiega nadmiernemu przegrzewaniu mat oraz ich szybkiemu wypalaniu, w każdym bądź razie polecam wątek w dziale warsztat na ten temat

a ja już przestałem się tym przejmować, choć za każdym razem gdy wsiadam do auta sprawdzam czy jest "antenka" :-) średnio raz w tygodniu mi znika i po paru dniach wraca, auto na noc zawsze stoi w tym samym miejscu pod chmurką więc... nie ma reguły :-)

sprawdziłem zaznaczone na obrazku węże i oba są całe (niepopękane), proszę o wskazówki co jeszcze mogę sprawdzić, dodam tylko że po zdjęciu tych gumowych rurek i ponownym ich założeniu przez parę minut wydawało mi się że auto chodzi już dobrze (próba na parkingu), ale po wyjechaniu na trasę i sprawdzeniu na kompie niestety nie było zmian :-(

rano sprawdzę i dam znać dzięki za pomoc dodam jeszcze że po każdej próbie pojawiał się błąd: Control Module Part Number: 038 906 012 AH Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 2827 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 06325 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - z tego co czytam na tym i innych forach to faktycznie może być nieszczelność któregoś przewodu

zostałem zmuszony aby odświeżyć wątek, ponieważ auto zachowuje się dziwnie :-( nie jestem w stanie nawet zrobić całych logów ponieważ nie dochodzi do 4000 obrotów, co zresztą widać poniżej. auto rozpędza się dużo wolniej niż przy wcześniejszych próbach, wcześniej rozpędzałem auto do 4000 w ciągu 12 sekund, teraz 20 i więcej to za mało :-( mam nadzieję że to nic poważnego... właśnie rodzina mi się powiększyła i nie mam ochoty na nieplanowane wydatki 000 001_STAT 003_DYN 003BS 003_STAT 008DYN 011_stat 011BS 011DYN

nic nie zmienialem, swieca na bialo, moze dlatego tak jasno bo byly dlugie czasy naswietlania i troche 'wypalilo' zdjecie, ps. moze masz przyciemnione? o ile sie nie myle to lewym pokretlem pod zegarami reguluje sie jasnosc calego podswietlenia w samochodzie

zrob fotki jak wyszlo, tez sie zastanawiam nad zalozeniem, mysle nad 6 albo 9 mm na górę i 12 mm na dół, widziałem kiedyś tak obklejone i ładnie wyglądało

juz taka przypadłość tych moich zegarów :-( opisane w http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wariujace_zegary_obrotomierz_i_temperatura-t82907.0.html;msg930890#msg930890

kierownica jak kierownica :> bez rewelacji, zresztą nie jestem fanem zmieniania wszystkiego na siłe, tak jak np. nigdy nie zmieniłbym oryginalnych lamp, po prostu nie podobają mi się auta z 'nieseryjnymi' tylnymi lampami (coś a'la lexus mode itp), nie zmienię też napewno nigdy ori radia, jeśli już to na jakieś nowsze (może concert II) ale napewno nie wstawie nie-ori,

Czy ktoś z forum walczył w tej sprawie i "wywalczył"? Pytam, bo jest taka firma www.zwrotzakartepojazdu.pl która robi wszystko za nas, ale w zamian nie oddaje nadpłaconych 425 zł tylko 300 zł. Jest tylko jedno co mnie zastanawia: "Zwrot pieniędzy może dostać każdy, kto sprowadził z zagranicy samochód w okresie 01.05.2004-31.03.2006, zarejestrował go i uiścił opłatę w wysokości 500 zł" A co jeśli rejestrowałem auto w 2007 roku i zapłaciłem 300 zł za wydanie karty pojazdu. Czy wtedy też należy mi się zwrot w wysokości 225 zł?

Zgłaszaj na policję i się nie przejmuj że to tylko 120 zł. Proponowałbym jeszcze zadzwonić do nich i powiadomić że będziesz zgłaszał, może się wystraszą i oddadzą kasę.

też odradzam ten podłokietnik, znajomy kupił ale nie mógł go przymocować więc go po prostu "osadził" na tunelu (Civic), efekt jest taki, że teraz nie może go zdjąć bo pod spodem ma straszne zarysowania które fatalnie wyglądają... wniosek - omijać takie wynalazki i poszukać ori

Kupione od drugiego właściciela w Niemczech który nad wyraz dbał o samochód. Auto bez wodotrysków, ale ma wszystko co chciałem - tak mi się przynajmniej wydawało dopóki nie trafiłem na to forum :-) Jestem po przesiadce z Nissana Almery 2.2 N16 i to co mi się od razu rzuciło na myśl jeśli chodzi o wyposażenie auta to przede wszystkim dużo mniej schowków :-( W almerce miałem ich pod dostatkiem, praktycznie wszędzie były schowki, a tutaj trochę ubogo. Do tego wydaje mi się że w almerze było ciszej przy wyższych prędkościach (120-130khm), tutaj jednak poziom hałasu jest znaczny. Cała reszta "na plus" dla audi ;-) To co autko posiada to: - klimatronik - elektryczny szyberdach - relingi dachowe - ABS - elektryczne szyby (szkoda, że tylko przód) - elektryczne lusterka (szkoda, że nie podgrzewane i nie składane) - 2x podłokietnik, przydatna sprawa - 4x AIR BAG ... planuje... - podgrzać lusterka (zalożone 07.07.2009) - przyciemnić szyby - dołożyć tempomat (mam nadzieję że wspólnie z kolegą z forum coś zrobimy i nie zepsujemy przy okazji :-) ) - założyć chromowane listwy (jeśli nie znajdę ori to będzie badziew z alledrogo) - chodzi mi po głowie pełny FIS z pokazywaniem spalania (mam 1/2 FIS), - informowanie "które drzwi są niezamknięte" - jeździć bezawaryjnie :-) i parę fotek z niemiec:

coś mnie dzisiaj podkusiło i wymontowałem licznik żeby go 'usprawnić'. Przedmuchałem go od strony elektroniki suszarką przez jakieś 10 minut i po włożeniu do auta o dziwo obrotomierz zaczął działać poprawnie. Przejechałem się jakieś 6 km i nie zauważyłem podobnego działania do tego jakie było wcześniej. Dodam także że tym razem odłączyłem akumulator i przeczyściłem klemy. Nie wiem czy na długo go uzdrowiłem ale mam nadzieje że na długo (koszt naprawy w Regułach pod Prószkowem wycenili na 300 zł)