Pikuś

spanky, no i sie rozjasnia sprawa. Skoro kopci jak batory :mrgreen: to mamy chyba dziurawy dolot. :razz:

Ja tu dodam, ze na tych dolnych duzych mam ze znaczkiem OOOO, a obok napis TRW. :mrgreen: Chyba, ze to TRW co innego oznacza.

MAx, pasic to bedzie, mozesz nawet z FIS-em zamoncic tylko trzeba wiedziec jak. W Twoim roczniku imo jest w zegarach wiec musisz posiadac kod do IMO bez niego ani rusz. Jesli go masz, a jest to mala przywieszka przy kluczykach to tylko zrobic adaptacje. Dobrze godom, czy nie :?:

Murzyn, nie tylko. PS. Podobno miales isc spac. :twisted: Juz sie uzalezniles gorzej niz od bialego.

Murzyn, wlasnie wczesniej gostek zrobil w miejscach starych zarowek i wyszlo punktowo, a to jest do okola zrobione. Co do zegarka to ma poprawaic. Mi tez sie biale podoba. :mrgreen:

0,19

Hugo, niech wszyscy zaczna placic rachunki za neta to im bedzie dobrze chodzic.

Tutaj macie foto po przerobce: http://img220.imageshack.us/img220/5081/dscn9732qw9.jpg tylko, ze fotka nie odzwierciedla rzeczywistosci bo na zywca wyglada podobno o wiele lepiej.

bushi, pet3r, a zapomnieliscie jak jest w nowych :?:

rob, ma racje te felgi to jest to.

Kurde nie mam sam szybra i nie wiem ile jest tych kanalikow odwadniajacych, ale powinny tez byc z przodu miedzy gornym a dolnym zawiasem, na wysokosci konca klapki od bezpiecznikow. Ale zakrencilem. :razz: leje sie gdzies i wewnatrz slupka splywa.

Nomal, no to wszystko jasne. To przegon pozadnie bryczke bo nastepnym efektem moze byc przeladowanie. :mrgreen: Ile to radosci sprwia kierowcy sprawne TDI.

lukgrzeb, poszukaj na allegro ori bo sa i sa tanie. Kolega adadur, nawet link podawal w ktoryms temacie nie dawno.

spanky, ale kolega we wczesniejszych postach pisal, ze nie ma objawu batorego wiec mnei to troche zdziwilo. Ale poczekajmy zobaczymy.

czako, ale przewody chyba powinny byc z dwuch ston tak samo jak i w przednich slupkach. Co do sprysku to nie sadze, zeby laczenie bylo gdzies po srodku dachu, a raczej jest jak juz cos przy zawiasie klapy.

rob, pierwsze sa ori od B6 wiec o ET nie ma co sie martwic. Co do drugiej opcji to chyba na fotkach sa zalozone 18, a domyslam sie, ze kolega chce 17 wiec ciekawe jak bedzie na 17 wygladac. Wybor koncowy i tak nalezy do wlasciciela.

dd, zapraszam do NEWBIE i zapoznania z regulaminem. Co do logow bylo lepiej zrobic zrzuty z ekranu jak to miales w Exelu bo mozna oczoplonsu dostac. Turbina za duzo pompuje i to o wiele za duzo. Sztanga przy turbinie nei byla ruszana?? Komp wogole nie moze zmniejszyc cisnienia. Zaworek to dobry kupiles?? Wogole to tez pomiary troche dziwnei robiles. Np. blok 04 tam wyglada na to ze sie rozpendziles po czym pusciles gaz i zaczoles robic loga. Bloku 000 nie robi sie pod obciazeniem. Inne znowu dodales i uioles gazu. Poczytaj o robieniu logow i dopiero je rob i wstaw tutaj. Bo ciezko to sie czyta.

Nomal, w jakim przewodzie?? W sterujacym kierownicami spalin??

czako, no to mozliwe ze masz przypchane odplywy od niego, a ida one jak dobrze pamietam w przednich supkach. Jak otworzysz drzwi to gdzies w okolicach zawiasow sie znajduja. Tylnie przewody sa w tylnich slupkach i ich konce powinny wychodzic z boku zderzaka znaczy pod nim.

MAx, ja nie probowalem ale jakies 30 minut temu czytalem o przerobce czerwonego na bialy. Tak jak to jest w nowszych Audziorkach. Przerobka polegala na usuniecie zaroweczek i zdrapaniu czerwonej farby w miejscach gdzie przebija swiatlo i zamontowaniu kilku diud z tel. Sadze, ze kolory sa rozne wiec mozna sobie dobrac.

Ja jestem za opcja nr.1 bo raz, ze to ori, a dwa ze z oponami. Te drugie to jakas ala podrupka troche podobna do ori. :razz:

stecik, zrob ankiete i lepiej nazwij temat bo nie wiadomo o co biega.

czako, a masz szyber??

Sławek_M, a zalacz spowrotem na USA i zobacz, czy wroci do normy. Widzialem takie cos w A8 i bylo tak na zegarku i na przebiegu. Albo jakies zimne luty albo cos szwankuje wyswietlacz moim skromnym zdaniem.

AZIK, zwykle biale to najlepiej jechac i kupic w skodzie. Koszt okolo 6-8zl.