Pikuś

Jaki olej w centralnym zamku :?: :shock: Przeciez centralny jest pneumatyczny.

No i zderzaki i tylnia klapa pomalowane. Autko przebywa teraz w komorze i czeka do jutra na montaz zderzakow oraz zlozenie klapy ale nie w calosci, gdyz w silniku od wycieraczek skonczyly mi sie szczotki. A no i razem z lakiernikiem zapomnielismy przyspawac jeden z uchwytow bocznych w zderzaku, ktory byl usuniety przed robota aby pospawac pekniecie. Nie wiem jak to teraz zrobimy zeby lakier nie odszedl ale cos sie wymysli. Jednak nie pomalowalem dokladek zderzaka, gdyz bylo kilka rad zeby tego nie robic i do tego po pracy jaka wykonalem nad samymi zderzakami, odwidzialo mi sie. :mrgreen: Jak bede mial aparacik to zrobie zdjatka jak wyglada klapa bez znaczkow.

Nie wiem z czym tam dokladnie masz problem ale te zrzuty moze Ci pomoga. :mrgreen:

Ja sobie zadnych gumek od lampek nie przypominam (poprostu je odkrecilem i po odlaczeniu przewodow wyciaglem) ale jutro zerkne. Z tego co pamietam to odkrecilem 4 sruby od srodka klapy (zeszlo wtedy to metalowe co jest nad tablica i w tym sa lampki) i porozlanczalem przewody, a nastepnie wyciaglem te plastikowe elementy co sa do otwierania klapy (ich zatrzaski sa tez od srodka klapy trzeba sie tam dobrze przyjrzec) i chyba wszystko mialem juz na wierzchu. Jeszcze jutro zerkne co i jak. Ale co dalej trzeba zeby sam bembenek byl na wierzchu to sie nie przygladalem.

Co mi tu za podsmiec**jki :?: Ale chcesz sam zamek miec na wierzchu czy cala listwe co jest przykrecona do klapy :?:

Nieszczelnosc w ukladzie dolotowym. Jak koledzy wczesniej wspomnieli.

MAJKI_3646, nie ma problemu. Po to jest to forum. Tylko z boku zderzaka (zlapiesz sobie za rant przy kole) u gory naciskajac w dol bedziesz musial urzyc sporej sily i pociagnac do siebie. Ja za pierwszym razem troche sie napocilem ale teraz idzie mi to w miare sprawnie. Tylni tez juz mam opanowany. :mrgreen: Jakby ktos rozbieral w Avancie poszycie tylniej klapy moge pomoc.

Ale zobaczcie na temat. [ Dodano: 2006-06-27, 20:21 ] O tym zapomnialem, a sam mialem kiedys taki przypadek. :mrgreen:

Usunac kratki z lewej i prawej, nastepnie odkrecic dwie sruby, ktore sa jakby od dolu wkrecane w zderzak w tych otworach. Pozostaja Ci srubki w natkolach, po czym naciskasz zderzak na boku przy nadkolu i ciagniesz w bok i tak samo z drugiej strony. Pozniej tylko caly ciagniesz do przodu i po sprawie. :mrgreen:

No kolega troche nie bardzo napisal bo nie wiadomo co ma. No niby diesla ale teraz jakiego :?: :?: Obstawiam problem z regulacja lopatek i poprostu nie pompuje wlasciwego cisnienia. :mrgreen:

Chyba chodzi Ci o siatki tnace powietrze, a nie oslaniajace Tzn o siatke ochronną, a nie tnącą powietrze :mrgreen: Strona 2 No na Diagtroniku spotkalem sie z taka nazwa wiec myslalem ze tak sie na to mowi. :smile:

Chyba chodzi Ci o siatki tnace powietrze, a nie oslaniajace

Nie róbcie tak, chyba że chcecie zmieniać przepływkę na 100%. To że ci nie uwaliło przepływomierza to czysty przypadek. Jeszcze do tego szmatą go wycierałeś. Moze denaturatem nie ale mozna przemyc to jakims srodkiem odluszczajacym do hamulcy. Czytalem kiedys na forum Diagtronika i sam Tora o tym pisal, wiec chyba nie jest to takie szkodliwe.

To lepiej jedz do dobrego wulkanizatora, a nie jezdzisz po warsztatach mechanicznych.

Z lewej strony. Glosnik zaczyna sie chyba na wysokosci podlogo bagaznika.

Przetwornik cisnienia. Pewnie nie sterowal zaluzjami w turbinie. :mrgreen: Co do kosztu regeneracji turbiny to tez cene dowalili. :shock:

To na to wychodzi, ze ksiazki byly rozne, albo kazda do danego samochodu. U mnie diesel ma max 192. :mrgreen:

A niby z jakich powodow maja zanzac :?: Wiem wiem kazdy szuka tych dodatkowych km i kilku dziesietnych sekund. :mrgreen:

Ale w moim przypadku nie ma zadnych odcieni i kolor jest dobierany z numeru kolorow grupy VAG. :mrgreen:

No ja mam z PPG podobno bardzo dobre lakiery. Co do jego nakladania i wlasciwosci to nie wiem nic bo kompletnie na tym sie nie znam. Ale czy go sie jakos inaczej kladzie to chyba nie. Napewno jest drozszy od zwyklego, Co do baranka to ja na to mowie, ze wyglada jak "skórka cytryny" :mrgreen: Jak mozesz to dowiec sie swojego lakiernika co i jak z tymi lakierami podkladami bo ja ze swoim to nei wiem kiedy bede sie widzial.

No ja w sumie farby to mam 1,5 litra wiec na troche starczy elementow. Do tego dowiedzialem sie, ze mam lakier perlowy :shock: Zielony perlowy. Cos sie tam swiecilo i wydawal sie dla mnie dziwny ale dopiero jak dostalem puszke to na niej bylo napisane. :mrgreen:

Murzyn, zaraz powoli moze i bym pomalowal ale przeciez nie dosc, ze kupilem juz lampki i sie zadluzylem to dzisiaj doszla mi do malowania tylnia klapa. Te elementy trzeba sobie odpuscic. :mrgreen: Pewnie jak dobrze sie je przygotuje i odpowiednie specyfiki uzyje to bedzie sie trzymac.

Ale to jest bardzo elastyczne i boje sie, ze moze lakier od tego odpryskiwac. :neutral:

Moze Ci jakas klapka nie przestawia nawiewu na nogi. Bledy klimy sprawdzales :?:

Z Fordem mozesz miec problemy z rozruchem w zime jesli silnik bedzie juz po niezlym przebiegu (mamy lato no ale moze planujesz na dluzej taki samochod). W tym VW co Radek321, podal jest chyba montowany silnik od BMW, ktory byl bardzo dobra jednostka.