ardian6

No dzięki kolego już troszkę to ogarniam.Tyle że na alledrogo jak szukam to nie ma opisu do jakich typów tarcz jakie klocki tylko wszystko ogólnie.Czy są jakieś typy klocków??

Myślę, że decyzja o szybszym zmianie oleju na pół syntetyk czy mineralny pochodzi z tych dalekich mitów typu, że po 200tyś trzeba na gęstszy bo zdrowiej dla silnika czy inne tam wymówki typu taniej itp..Kiedyś mechanik mnie sam namawiał żebym zalał minerala bo mi wyciek z likwiduje (a wystarczyło zmienić uszczelkę chłodniczki oleju) Ja osobiście jak kupowałem auto miał już w sobie pół syntetyk i teraz zastanawiam się jak zmienić na pełen syntetyk nawet płukanke kupiłem, lecz boję się jej użyć- chyba już nie bardzo to można uczynić.

Racja.A skąd mam wiedzieć jaki mam u siebie??Wiem tyle że mam wentylowane tarcze.Gdzie mogę takie informację sprawdzić. rzeczywiście na forum jest tego od zaje... ale wszystko tak chaotycznie napisane i w końcu nie wiem które do mojego auta będą pasować. Chciałem kupić klocki no ale sprzedawca mi powiedział, że muszę je zmierzyć bo są różne i mogę nie trafić.

Czy ktoś mądry by mógł napisać/rozpisać wszystkie typy tarcz hamulcowych we wszystkich rocznikach oraz rodzaje klocków hamulcowych jakie pasują do konkretnego rodzaju tarcz w naszych audiczkach. Najlepiej jakaś tabelka lub pewne info z waszych pojazdów-jakie tarcze i jaki klocek(marka) to wtedy zrobimy to wspólnie. Przyznam że sam zmieniam hamulce i nie wiem za bardzo na jakie wymienić wiec taka informacja na przyszłość na pewno każdemu się przyda.

Co by nie zakładać nowego wątku. Jakie klocki do mojego adr 1,8 benzyna 97r. Link do aukcji by był bardzo mile widziany. Znalazłem klika aukcji ale sprzedawcy piszą, że trzeba zmierzyć stary klocek.Oto przykłady http://allegro.pl/show_item.php?item=1655303336 http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-przod-ate-audi-80-b3-b4-a4-95-i1654528162.html http://allegro.pl/klocki-hamulcowe-trw-przednie-audi-80-a4-avant-i1661140327.html http://allegro.pl/ferodo-klocki-audi-audi-a4-a6-passat-b5-i-b6-i1690200483.html Pozdro i z góry dzięki za info.

A prócz ATE są jakieś godne polecenia??I w tej lub troszkę niższej cenie??

Opisik wyjadę się porządku.Jednak mam kilka pytań. Jak wygląda ori przekaźnik?? Gdzie go można dostać?? Gdzie go umieścić -fotki najlepiej.

Kolego Krazen podaj ową dokumentację z tego modu. Pozdro

Witam. A jak kolega MaxteRR to zrobił??Bo nigdzie nie znalazłem . Pozdrawiam

Kolego a powiedz jakim rezystorem chcesz zmienić napięcie??Mam też isostat na 5v i myślałem że nic nie da rady zrobić z tą zmianą. Pozdrawiam

Koledzy kiedy jest następny zlocik??Do tej pory z czasem kiepsko u mnie. Pozdrówka

Ja mam audi po I lifcie 97 rok i u mnie podłączenie tego kabelka rozwiązało sprawę - może gdzieś Ci nie styka skoro czasami podświetli.

Wszystko da rade podłączyć-kwestia czy rozmiar i zaczepy podpasują. Masz tu akcję b5 lift z szyberdachem http://allegro.pl/lampka-podsufitki-oswietlenie-audi-a4-a6-lift-fl-i1590706397.html

Mieszek nie podejdzie, trzeba ramkę kombinować. konsola pasuje idealnie.jedznie miejsce montażu tunelu z przed lift jest w jednym miejscu inne.

No rewelacja.Ja niestety nie mam nitownicy ale chyba jakiś dobry 2 składnikowy klej da rade.Mogę mieć uchwyty dolne ze starych lamp ale nie wiem czy podejdą. Dzieki za foty-mam na czym się wzorować.

jest troszkę szersza od przedlifta ale jakoś mnie to nie razi-nie zwróciłem uwagi.

kolego Sqizzy powiedz czy jak już będziesz miał to na gotowe (Isostat) to będziesz je wykonywał dla wszystkich chętnych czy wrzucisz jakiś sprytny opis z nazwami części jakie potrzeba.Bo chyba to jest dość czasochłonne lutowanie.

U mnie przy pozycji 0 - nic nie świeci pozycja neutralna - świecą duże przy otwartych drzwiach i mozna włączyć małe światelka pozycja I - świeci wszystko i nie można wyłączyć małych lampek

Ja już znalazłem odpowiedź.Sonda lambda mnie oszukiwała.Pozdrawiam

Raczej tego nie ruszaj.Chyba, że masz błąd którego nie możesz usunąć "throthlle wave coś tam" to wtedy elektronikę trzeba przeczyścić. Pozdrawiam

Oczywiście, że powinno odejść.Po rozebraniu powinna zostać tylko przepustnica(bez żadnych plastików) sam metal.tam chyba jest uszczelka (między plastikiem a przepustnicą)więc się mogla zapiec.Popsikaj WD40 i powinno w końcu puścić.Możesz poruszać tak jak byś chciał ją odkręcić. Daj znak czy Ci się udało

Albo porostu przetłumacz u jakiegoś przysięgłego tłumacza.

To może opisz to jakoś żebyśmy to ogarnęli.

Spoko. Ale to już dawno jest obczajone.

Nie sikam tylko grzecznie pytam.Sprawa się ciągnie już czas jakiś i tylko dopytuję bo cisza w eterze.Skoro czasu nie masz rozumiem.Napisz czasem w temacie czy coś się rusza czy czasu brak. Pozdro