ardian6

ja kupiłem używkę i jestem zadowolony 70zł

No dokładnie tak jak piszesz -powinien wyskoczyć błąd na kompie.jak robiłeś niedawno czyszczenie i adaptacje to jeżeli jest coś nie tak to musisz chwile pojeździć żeby błąd wyskoczył.Odłącz przepływkę i wtedy zobacz czy Ci falują obroty.Może masz gdzieś nieszczelność??

Witam Na allegro można kupić gotowe przycięte listwy koszt około 90zł.Ktoś z forum to użył??jakieś spostrzeżenia mile widziane na temat długowieczności.

Chłopy ma takie pytanko. Jeżeli zapodam cały tunel poliftowy do przedlifta bez zmiany panelu klimatronika to gdzie mam podłączyć ogrzewanie tylnej szyb

To może najpierw ją wyczyść i zrób adaptację i wtedy zobaczymy

a czasem nie majstrowałeś przy przepustnicy?? Mi kiedyś strzelał tylko na benzynie a na gazie było spoko i się okazało że przepustnica była ruszana-potencjometr. A strzelał na benzynie bo został zmieniony skład mieszanki.na gazie nie było tego problemu bo się dostosował do nowych ustawień.

Sądzę że masz nieszczelność w układzie .Może gdzieś lewe powietrze zasysa i dlatego strzela, przy tym nie spala całej benzyny i ją wyrzuca-śmierdzenie. Zobacz pod kolektorem ssącym czy tam taka rura(dolot) jest szczelna.

A te zamienniki gdzie dostałeś??

Witam. A czy ktoś całkiem demontował te listwy?? Może auto lepiej będzie wglądać bez?? Jedynie jeszcze te zamocowania plastikowe

Tu masz link do działu promocje i zniżki czyli TOM77 http://www.a4-klub.pl/smf/czesci_w_super_cenach_z_hurtowni_duze_upusty_dla_klubowiczow-t30793.0.html Czy ktoś wie jakie są objawy zużywającego się rozrządu?? dziwny hałas(rzężenie) dochodzi z przodu silnika i nie wiem czy ja jestem przewrażliwiony czy coś się dzieje??

Witam. Mam taki oto mankament. Przy zmianie biegów obroty spadają ale nie od razu tylko po chwili.Dzieje się to na benzynie i gazie z tym że na gazie mocniej jest to zauważalne. Gdzieś czytałem o tym kiedyś na forum ale nie mogę znaleźć tego tematu. Błędów na Vag brak, przepustnica niedawno czyszczona i adaptowana.

Witam. Sądzę że to odpowiednie miejsce na moje zapytanie. Po czym poznać że rozrząd się zużywa kończy??Wymieniany był jakieś 20tyś temu. Mam dziwny odgłos w okolicach rozrządu(przód samego silnika) taka plastikowa osłona. Ten odgłos to takie rzężenie jakby.

Jeden z kolegów napisał o odpięciu akumulatora na około 20-30 minut.Ja tak zrobiłem i pomogło. A co do tego czujnika to też poprzedni właściciel chyba wymieniał i był jakiś nie ori-niebieski.Nikt nawet w Aso nie mogli mi podpowiedzieć jaki powinien być kolor. Zamontowałem zielony i jest ok. Ale tak na przyszłość chciałbym się zapytać czy ktoś wie jak dobrać kolor/rodzaj tego czujnika w takiej sytuacji?? Czy one się czymś różnią prócz kolorów??

Hmm.. Wiem że z tej strony silnika tykać jedynie powinien zawór odpowietrzający bak .Jesteś pewny że to z tamtego elementu??

A jak na to wpadłeś??w życiu nie pomyślał bym że zatkane odpływy mogą mieć wpływ na alarm. Pozdrawiam

spróbuj zielony-ja też nie wiedziałem.zapuściłem zielony teraz gra i buczy:)

Co do twojego problemu to możesz sprawdzić zawór ciśnienia paliwa. Ale oczywiście pierw błędy w Vag

A jakie masz błędy na Vag??

Dzięki wszystkim za wskazówki. Na początku pisałem że problem sporadyczny i chyba za bardzo pochwaliłem. Ostatnio miałem małe problemy z odpalaniem -praca silnika nie równa przy odpalaniu na zimnym.Posłuchałem się koloegi z forum i odłączyłem akumulator na około 30 minut. Problem zniknął ale za to problem sporadyczny przełączania się z benzyny na gaz narósł do takiego stopnia że : -praktycznie przy każdym ruszaniu na gazie(bieg numer 1) muł na maksa. -po puszczeniu pedału gazu obroty niemal do 30 spadają -no i oczywiście za każdym odpaleniem gaśnie przy zmianie na gaz. Przy owym odłączaniu aku zapomniałem pierw bezpiecznik od gazu odłączyć.Czy taka czynność może namieszać w mapie(nagły skok napięcia)

Zapodaj jakie masz błędy na Vag. Mi też czasem tak trzymał i wyszedł czujnik temperatury silnika. Ale to wróżenie z fusów VAG to podstawa.

Kumam czacze. A może można jakoś zresetować ustawienia gazu??Tak jak w benzynie odłączenie akumulatora na 20 min od nowa resetuje i przywraca ustawienia.

Dzięki za zainteresowanie tematem. A więc według gaziarza jak mi montował to przy 40 stopniach się przełączać powinien-Jak jest w rzeczywistości to sprawdzę na vagu. Kilometrów już zrobiłem około 15tyś -od montażu.Przy 10 tyś filtry były czyszczone.Ogólnie instalacja sprawuje się bardzo dobrze.Było falowanie ale to przepustnica-czyszczenie, adaptacja pomogło.Kiedyś miałem problem przy przyspieszaniu przełączał się na benzynę ale gazownik podkręcił coś imbusem -chyba ciśnienie zwiększył i pomogło. gaziarza mam 60km ode mnie i nie wiem czy zaprzątać sobie tym głowę i jechać.Czy może problem dość blachy i przy jakiejś okazji go zmonitować A o co chodzi z oczyszczeniem wtrysków falami i jak sprawdzić efekt klejenia się ?? jak napisał kolega sołtys85

sekwencja to BRC. a te zdjęcie z ustawieniami to będzie ciężko nie mam kabla do gazu.

Witam. Od kilku miesięcy nie działa mi syrena dźwiękowa w alarmie.Po oględzinach była odłączona- może gaziarz przypadkiem rozłączył Postanowiłem się zabrać za to i wyjąłem syrenę. Wychodzą z niej 4 kabelki bo rozebraniu widać oznaczenia na pierwszej i drugiej parze + i - . Wywnioskowałem że któraś para odpowiada za zasilanie -ja mam z akumulatora - tylko która?? 2 pytanie to że od samego alarmu idzie tylko jeden kabel do tej syreny i też nie wiem do którego kabelka w syrenie podłączyć. czy ktoś ma może jakiś schemacik jak to podłączyć?? Albo może ktoś podpowie mi jak to rozgryźć. Pozdrawiam

Witam Coż to może być, że właśnie gaśnie mi czasem jak silnik jest zimny i się powoli rozgrzewa na benzynie i przy przejściu na gaz obroty spadają do zera. Zdarza się to czasem dlatego jak sobie o tym przypomnę to lekko gazuje(profilaktycznie) hehe Czy konieczna jest wizyta u gaziarza?? Oczywiście mówimy o sekwencji. Pozdro