bakuś

Sam miałem takie kupić, 180 za komplet więc tragedii nie ma, a naprawdę są ładne. Samochód piękny. Wszystko porobione 'w moim' stylu, rewelacja.

Od sondy. Tych przed i za wtyczką.

Ja już wywodowany dzisiaj a teraz...

Kiera i podłokietnik... Jedynie na gałce zrobiłbym czarną nicią, bo za dużo jej.

to siemian, miłej pracy :polew:

Jak dostaniesz miękki i przegląd ważny jest krócej niż dowód czyli 30 dni to dowód ma ważność do czasu kiedy kończy się przegląd. Jak się skończy to robisz nowy (dostajesz na stacji kartkę, a nie pieczątkę) i idziesz z nim do UM i robią adnotację w dowodzie - przedłużają go do tych 30 dni.

WNĘTRZE !!! :gwizdanie:

Pomijając te 'inne błędy' jeśli kat faktycznie jest wysypany dobrze będzie się go pozbyć.

Wstaw tłumik zamiast katalizatora, bo rurka czy strumienica da metaliczny podźwięk. I zwróć szczególną uwagę na to żeby tłumikarze wstawili rurę odpowiedniej (czyli tej samej) średnicy i ładnie, dokładnie obspawali.

W uszkodzonych przewodach.

siemian... WAL SIE to je moje ryło

bo ja inny taki troche

:polew: :polew: :polew: :polew:

Na starym, bo miękki będziesz miał ważny tylko do końca przeglądu.

łeeeeee.... małe

JOŁŁŁ madafaka mam spaware z powrotem :dance:

cena konkret ja bym taki układ z chęcią za połowę ceny zrobił...

Dlatego ja wszystko na legalu załatwiam. Kumpel się ostatnio ze mnie śmiał jak kupowałem żonie autko na dojazdy do pracy i wykłócałem się z gościem, że ma mi na umowie całą kwotę napisać, a nie poniżej 1000 pln żebym podatku nie płacił, bo niby lepiej dla mnie... Ale jak coś będzie nie tak to Ci gość powie, że na umowie jest 800 pln i możesz mu auto oddać, a on odda Ci kasę z umowy...

Nie stresujcie chłopaka. Ja kiedyś popełniłem życiowy błąd i kupiłem auto w PL (pierwszy i ostatni raz), a co gorsza w komisie i to u typowych cwaniaczków... NO I STANDARDOWO z ich pominięciem w umowie czyli też niby byłem od razu przegrany. Na następny dzień od kupna skrzynia (automat) wpadła w tryb awaryjny. Pojechałem do nich i powiedziałem, że oddaję auto, bo zapewniali mnie, że wszystko jest w 100% sprawne, a tu jakieś klocki wyskakują. Wyśmiali mnie oczywiście... A kłóciłem się ostro! Za kilka godzin przyjechałem z dwoma kolegami. Bardzo spokojni, zrównoważeni i taktowni... Ale ręce jak moje uda. Auta nie udało mi się oddać, ale ustaliliśmy, że naprawię skrzynię i przedstawię im rachunek, a oni zwrócą mi koszta. Uprzedziłem, że będzie to jakieś 600 pln. Pojechałem do serwisu i okazało się, że trzeba było wymienić jakąś prowadnicę za w sumie 120 pln. Zawiozłem im fakturę za 550 pln i kasę ładnie zwrócili. Także jak się chce to można coś wskórać.

Pewnie! Może uda mi się wpaść w przyszłym tygodniu.

Zaniedbana. Doły drzwi - rdza (normalka), poobijana i poobdzierana. No i kolor... http://img443.imageshack.us/i/73290907.jpg/ Uszkodzona dokładka już wymieniona. Na grill mi szkoda, bo wąski kosztuje 20-30pln, a szeroki 10 razy tyle... [br]Dopisany: 19 Sierpień 2010, 23:10_________________________________________________Wnętrze jasny welur.

A, to 750 to oczywiście wersja LONG... Też uważam, że jak vka to tylko 8cyl.

No cóż, kwestia gustu. Oba auta są piękne. Czarne z jasnym wnętrzem powalają na kolana. Jak byłem teraz na wczasach nad morzem, oglądałem 750 (V12) właśnie czarną z kremową skórą, po lifcie, z 19-tką i lekko odmłodzoną z zewnątrz (reflektory, kierunki itp)... MA-SA-KRA.... ja pierdziu... mało co się nie posikałem....

92 - polift też, już z szeroką nerką. Mój egzemplarz to kibel. Tzn... Technicznie jest super, ale wizualnie jest całe do poprawy. Olewam to, bo nie mam zamiaru dłużej nim jeździć. Jedynie co to założę większą felgę i chcę pokombinować z foliowaniem. Mi też się podobają, ale jestem większym fanem e34. 540tka z końca produkcji to jest moje ulubione auto. Miałem kilka zresztą. [br]Dopisany: 19 Sierpień 2010, 22:50_________________________________________________Ale to rarytas w dobrym stanie.

Jak dobrze pójdzie to będzie od razu poliftowa e38.