bakuś

w każdych... :cwaniak1: nawet w nówkach

Dokładnie, chip na końcu. Przy montażu centralnego intercoolera najlepiej od razu wymienić wszystkie łączniki, węże i przewody na silikonowe.

Możliwe, że kolega miał wcześniej faktycznie jakieś, może nawet, poważne problemy, ale jak wiadomo - bierze się łatwo, oddać już ciężej. W każdym razie, pomijając już problemy itp zupełni3e nie potrafię zrozumieć jak można nie odpowiadać na próby kontaktu i w ogóle się nie odzywać. Osobiście nie znoszę takiego zachowania i ja działałbym już znacznie, znacznie wcześniej, bo ta sprawa nie trwa tydzień czy nawet miesiąc...

bry

D owód R ejestracyjny

Cena dobra. Ja pytałem kiedyś w aso o sam oleju i kosztował 140 czy 160 plnów.

Asia :* żonka ... hahahha :polew: :polew: :polew:

Godzic, większych trupów nie było?

fajno było, danke

Dzisiaj też na szczęście w miarę fajna pogoda więc można pośmigać na dwóch kółkach.

Dokładnie. Szkoda kasy dwa razy wydawać.

Taniej jest zamontować oszukiwacz, ale sprawdza się on aż lub jedynie w 90% przypadków. Wyłączyć jest ją po prostu wygodniej.

eee tam, tanio, ale mało mało to 1.8 Coraz mocniej myślimy nad vr6 jednak zamiast klekota... Ale kurde jeszcze nie teraz, za 2-3 miesiące. Jak będę miał mniej ZER w portfelu...

Zrobimy z gofra RWD mit V8 motor...

Dołożysz kilka gratów i będzie nawet sporo więcej.

Kozak zaraz. Dawaj stary silnik i zapas oleju do golfa, a będziesz miał ABZ u siebie.

Widziałem tą polówę... Fajna, aż korci... :gwizdanie: Zależy co dla kogo znaczy "łatwo".

To wkładaj ABZ i tyle. (wiem, łatwo powiedzieć... )

a co ty kórwa masz do mnie ???w starym silniku uj***ł sie zawór i go rozjebał , po wymienie silnika nic w nim nie robiłem , to ze mi turbo olej ciągnie to chyba nie wina motoru ????? OOO luuudzie... jaki bulwers. :polew: Ile Ciebie to kosztowało? 4,5 jakoś o ile dobrze pamiętam, tak? Chodzi mi tylko i wyłącznie o to, że fajnie jak ma się możliwość i umiejętności samemu zająć się taką sprawą jak np przekładka silnika i jego remont, bo można dużo zaoszczędzić, jak wyżej. Tyle. :tongue4: [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 22:55_________________________________________________*Zamiast zlecać pracę mechanikowi.

No tak, ale teraz pytanie do Gryfiego - czy po to dał dwa razy więcej (albo i jeszcze więcej) za swoją S4 w porównaniu do innych żeby wszystko było oryginał i ideał, czy może był inny powód? No i teraz czy chce ten oryginał zachować czy szukać jakieś alternatywy?

Najlepiej (czyt. najtaniej) by było wrzucić silnik z a8... ew. s8. [br]Dopisany: 15 Czerwiec 2010, 21:27_________________________________________________ wypas szkoda, że nie 2.2t mit

Czemu v-tech akurat? Na budowę układu wydechowego zapraszam do nas.

I bardzo dobrze. Wbrew pozorom niewiele Cię to wyszło. (dla porównania patrz np moskal ... :polew: )

400 - 800 $ za nikasil, ale ja z ciekawości pomęczyłbym temat stalowych tulei. Poszukaj na necie pod hasłem np regeneracja cylindrów.

W samochodach też. A ciekawe jakby nabić żeliwne tuleje...