misiek547

mam tą zmieniarkę od ok pół roku działa za***iście

też chyba pisałem do tego gościa w tej samej sprawie i chciał wtedy 200zl

o radio i skrzynie nie wiem za pewne kaju będzie wiedział a co do drzwi... w liczniku a6 nie ma takiej możliwości gdyż, w a6 było to zapisane w module komfortu...ale idzie to zrobić...ciągnąc z każdych drzwi, krańcówki do licznika:wink: jak się mylę to proszę poprawić, ale gdzieś tu wyczytałem właśnie tak:wink: Radio i navi to adaptacje, kanał 62 wartość 5 i kodowanie główne 04XXX(w miejscach X nie zmieniasz nic) i u mnie chodzi i RDS i navi na FISie. Co do skrzyni to nie grzebałem przy tym i szczerze powiem, że nie wiem, wiem na pewno, że komunikacja jest przez moduł komfortu, który już w poliftach idzie po CANie, sprawdź kanał 16 a adaptacji, albo zostaw mi to na jutro na wieczór, to coś pogrzebię, bo może to też być w 19 kanale, tam gdzie uruchomienie podświetlania wskazówek właśnie, próbował któryś w liczniku poliftowym A4 to uruchomić? ---------- Post dopisany at 21:33 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ---------- Ja mam z a4 uk 1,8T ---------- Post dopisany at 21:52 ---------- Poprzedni post napisany at 21:33 ---------- BTW, chcesz uaktywnić, czy dezaktywować automatyczną skrzynię? Jeśli aktywować, to spróbuj w adaptacjach kanał 60 dodaj do aktualnej wartości +2, jeśli chcesz wyłączyć, to spróbuj odjąć od aktualnej wartości. Jutro spróbuję u siebie, no chyba, że mnie ktoś uprzedzi, bo w przedliftowych licznikach chyba jest w kanale 16 lub 19, a w poliftach już w CANach siedzi to info. Głowy nie dam uciąć, dopóki sam się nie upewnię, spróbować możesz. kodowanie w kanale 62 pomogło wszystko ładnie śmiga a jeszcze jedno pytanie jak usunąć napis service bo mi wyskakuje na chwilkę po załączeniu zapłonu

dobra kaju jutro jak co bo dziś jak na razie rds uruchomiłem a chce jeszcze komunikaty z navi odpalić a teraz do roboty lece

kaju daj mi kodowania do navi bo za h.... nic na fisie nie chce się pokazac

nie 920

jeden dajesz chyba do licznika a drugi do masy ---------- Post dopisany at 18:59 ---------- Poprzedni post napisany at 15:06 ---------- potrzebuje jakiegoś schematu tunera tmc jutro chce go włożyć a nie wiem do końca co i jak. i jeszcze nie wiem gdzie go umiejscowić może ktoś montował i da jakies rady

tak do niej się wpinasz i tymi sygnałami co pisałem wcześniej

pokrętłem pry zegarch to podświetlenie deski sobie możesz zmienić albo zegarek ustawić

jeżeli bedziesz zmieniał licznik z tego samego rocznika czyli np po pierwszym lifcie to musisz tylko manetke podpiąć do sterowania fisem i kilka czujników np od poziomu płynu w spryskiwaczach, zużycia klocków, sygnał spalania, sygnał spalonych żarówek. w kostkach sterowania licznkika nic nie zmieniasz bo powinno wszystko pasować. A co jeszcze za tym idzie musisz dołożyć jedną kostkę do fisa w zależności od rocznika była czerwona 20 pin, pózniej była szara 32pin ---------- Post dopisany at 13:20 ---------- Poprzedni post napisany at 13:18 ---------- a i jeszcze jedna żecz w modelach po tak zwanym pierwszym lifcie immo masz w zegarach czyli jak zmienisz zegary czeka cię jeszcze programowanie immo

jak by ktoś miał problem ze wsadem to proponuje pisać na tym niemieckim forum co podawałem wcześniej i jest tam kolo o niku consi mi przeprogramował licznik z mil na km i wszystko działa idealnie widać że wie o co chodzi

no nie wiem czy tak taniej takie ustrojstwo podejzewam ze nie drożej niż 30zl 40zl a micha z czujnikim minium 100zl

bardzo fajnie wszystko zilustrowane co zrobić żeby wymienić licznik

co tam tłumaczyć schematy są i program tez jest tylko zrobić i wypróbować ---------- Post dopisany at 12:48 ---------- Poprzedni post napisany at 12:45 ---------- a i jeszcze jedno znalazłem fajne niemieckie forum z wsadami i innymi pierdołami dodam też link Startseite - Tachometer / Dashboard Forum

pod tym linkiem znalazłem jak uporać się z komunikatem sensor bez wymiany michy i montowania czujnika może komuś się przyda Kombiinstrument-Tausch, Vor-Facelift zu Facelift beim Audi S4 B5 [whoopsie's homepage]

ale chcesz po edycji czy czysty bez żadnych zmian ---------- Post dopisany at 20:02 ---------- Poprzedni post napisany at 19:54 ---------- bez edycji 8d0920980.bin - download. Darmowy hosting plików. po edycj 8d0920980 edycja europa.bin - download. Darmowy hosting plików.

od anglika i diesla mi nic nie da potrzebuje jakiegoś benzyniaka Europy jakiegoś bo takie jak piszesz to mam a zaprogramowany mam dobrze kodowanie ustawione 00042

za każdym razem po wgraniu hexa chce adaptacje kluczy ---------- Post dopisany at 18:52 ---------- Poprzedni post napisany at 18:50 ---------- dorwałem jeden wsad od Europy o numerze 8d0 920 931 tylko wydaje mi się że jest on od disla bo obroty kłamią mocno ale sprawdziłem te wiersze co edytowałem to jest to samo co w dieslu europejskim ---------- Post dopisany at 18:54 ---------- Poprzedni post napisany at 18:52 ---------- i ze wsadami ciężko bo nawet jak ktoś ma to nie chce się podzielić szukam na necie i nic nie mogę znaleźć

znalazłem w sadzie gdzie jest zapisany prędkościomierz i ładnie przeskalowało mi z angola na europe tylko wywala napis def. Pewnie suma kontrolna mu się nie zgadza a ja nie mogę sobie z tym poradzić może ktoś z was potrafi to ogarnąć wrzucam jpeg z komórkami którymi podmieniłem ---------- Post dopisany at 17:01 ---------- Poprzedni post napisany at 15:46 ---------- dodam jeszcze diagram jak to się prezentuje

Kto sie zna troszke na programowaniu?

no dokładnie bo bez tego to cieniutko by było

próbowałem zmienić kodowanie na inne i d*pa dalej było to samo nawet twardy reset nie pomagał

nic nie robiłem na żywca z diesla skopiowałem

Kodowanie zmieniasz jeśli chcesz zmienić wyświetlanie, no chyba, że angielski wsad chcesz przerobić na europejski, no to wtedy jest inna historia no właśnie dokładnie to robię i nawet połowicznie się już udało przeskalowałem licznik tylko suma kontrolna się nie zgadza i wywala napis def

no ja też się troszkę bawię bo chcę przeskalować z mil na km wydaje mi się że coś znalazłem ale musze dziś wgrać wsad i zobaczę co będzie