misiek547

robiłem przejściówki i powiem że nawet mi to wyszło tylko nie miałem oryginalnych gniazd z licznika bo tak pewnie bym ją zostawił

wystarczy tylko pin w aucie wszystko kodujesz i śmiga

No stary wybacz, ale nic innego pod ręką nie miałem kolory drutów muszą się zgadzać a jak nie, to lej je po łbach czyli wszystkie z literą B będą latać

mam rns-d z 2000r ale nie pamiętam numeru ---------- Post dopisany at 22:15 ---------- Poprzedni post napisany at 22:13 ---------- pochodzi z a6

mam teraz pytanie odnośnie podłączenie tunera tmc aby wyświetlały się komunikaty z navi na fisie i teraz czy wszystkie tunery podejdą czy trzba szukać po numerach konkretnego?

spoko nie wiem czy aku nie pada bo ostatnio się rozładował ---------- Post dopisany 12-12-2012 at 22:59 ---------- Poprzedni post napisany 30-11-2012 at 10:28 ---------- Priblem rozwiązany winny okazał się filtr paliwa teraz pali jak marzenie

A może wymień poprostu filtr paliwa

A no chyba że tak zrobisz to faktycznie. Ale wydaje mi się że to samo można zrobic z silnikiek ktory siedzi w polifcie chuba ze jest na mniejsze napięcie? Bo raczej zasada działania tych silniczków jest taka sama

A mi się nie wydaje żeby przełożenie silniczka pomogło ale spróbować można gorzej działać nie będzie

dziś się troszkę pobawiłem z tą temp. oliwy i co zauważyłem że wsad licznika też ma za***iste znaczenie. Ja zakładałem licznik z angola i misie z czujnikiem mam z tego samego auta. Po podłączeni temp pokazuje idealnie. Dorwałem na elektrodzie inny wsad licznika od Europejczyka i jak go wgrałem niby wszystko ok ale ku mojemu zdziwieni wskaźnik temperatury oleju po załączeniu zapłonu poszedł na daną temperaturę po czym opadł. I tak nasunęła mi się myśl że może różna liczniki mają różne odpowiadające im czujniki. Może nie wszystkie czujniki dają takie same sygnały??????????

Ad1 tak powiino być że po otwarciu dzwi włącza się licznik kilometrów Ad2 to chyba zależy od licznika ja miałem 99r i podświetlenie włączało się po przekreceniu kluczyka a teraz mam licznik po II lifcie i tam zapala się dopiero po włączeniu świateł

dokładnie tak wymieniłem miche na tą z czujnikiem

wcześniej nie miałem wogóle zmieniałęm licznik z pierwszego liftu na II a więc z czujnik pin 1 +12V po zapłonie znalazłem na jakimś przekaźniku i tam się wpiołem pin 2 masa przykręciłem do karoseri i pin 3 do licznika do zielonej kostki pin 15 i wszystko śmiga

dokładnie tak nowe przewodziki i czujnik 3 pinowy

co do temp. oliwy dziś podłączyłem w końcu czujnik w misie zielona kostka pin 15 i jak na razie wszystko ok temp też pokazuje jeszcze zobaczę jak w trasie będzie się zachowywał. I mam pytanie odnośnie tego pinu bo miałem wpięty tam jakiś przewód. Co to za sygnał i co z nim zrobić?

o ile się nie mylę to chyba 10cm ale nie jestem pewien na 100%

Są to głośniki 130mm

jak to b5 to trzeba rozebrać zegary i ręcznie poprzesuwać wskazówki

Raczej nie

A masz dobrze pidpieta linie k w liczniku

Musisz zmienic adaptacje w kanale 60 masz pewnie 1025 zmien na 1024 i obrotka ozyje

jest do ogarnięcia ale szkoda zachodu lepiej poszukać od razu od pb ciężko tarcze i wsad znaleść

ciężko cokolwiek polecić bo jest pełno sprzętu na rynku tańszego droższego zależy czego oczekujesz od sprzętu

ja jeszcze nie mam podłączonego czujnika w misie al. co zauważyłem jak skasowałem błąd czujnika w misie to do póki znów tego błędu nie załapało temperatura oleju ożyła !?

wymiana michy wole zrobić raz a dobrze