misiek547

Witam Wiem , że wątków na ten temat jest wiele , ale coś w nich znaleść konkretnego jest już ciężej. Ostatnio zauważyłem , że auto przy niższej temp gorzej odpala. Postanowiłem to sprawdzić wymieniłem świece , filtry zauważyłem , że na 4 cylindrze jest problem bo świeca była bardzo zasyfiona dużo bardziej niż na pozostałych trzech cylindrach. Obejrzałem fajki , które idą od cewki i miały one taką siną obwódkę na izolacji tak wydaje mi się , że miały przebicie wymieniłem je , ale problem dalej pozostał. Zastanawiem się , czy to może byc wina wtrysku może zalewa cylinder? Autko odpala dziwnie bo zachowuje się tak , że silnik załapuje ale tak jak by nie działały cylindry i nie wkręca sie na obroty tylko prycha kicha i gaśnie reakcji na gaz nie ma żadnej. Czasem po dwóch próbach , czasem po kilku ostatnio nawet po 7 próbach auto odpala ale i tak trzeba je trzymać na obrotach , bo mocno obroty skaczą i czasem nawet potrafi motor zgasnąc , mam dostęp do vaga może podpowiecie co ewentualnie sprawdzić w których kanałach co może mnie naprowadzić na problem .

myślę że bardziej pokierowane jest to tym że lewej strony ustawia się zegarek

ja w angielskim liczniku mam ściemniacz z prawej strony

a może wina leży w przewodach idących od czujnika a nie w samym czujniku?

ostatnio przerabiałem to u siebie ja mam mniej skomplikowaną metodę. wszystko to robię programem VAG-K+CAN Commander 1.4 (china) odczytasz nim pin w bardzo łatwy sposób oraz zaprogramujesz nowy licznik. jak byś chciał mogę ci przesłać kilka screenów jak to wygląda w tym programie

wystarczy kabel vag tacho i wszystko sie da ogarnąć

Według schematu pin1 - czarno - czerwony -> zasilanie +12V pin2 - brązowy -> masa pin3 - niebiesko - siwy -> do licznika +12 po stacyjce czy przed

dobra a kto powie jak podpiąć czujnik w misie bo chce zamontować jak powinno być i idą trzy przewody brązowy czerwono-siwy czrno-czerwony

a nie masz opisu jeszcze do licznika po lifcie 3x32pin

a tego sygnału nie ciągniesz prosto z czujnik a temperatury oleju?

no nie działą zmieniałem i na blacie temperatury nie pokazuje ---------- Post dopisany at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- z tego co czytałem to te czujniki działają troszkę inaczej ---------- Post dopisany 09-10-2012 at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany 06-10-2012 at 20:10 ---------- dobra a kto wie w który pin podpiąć sciemnianie podświetlenia deski bo mam potencjometr po prawej stronie licznika a w rozpisce nie znalazłem

No wszystko dziala

a jak sie ma czujnik poziomu i temp. oleju bo mam jak narazie licznik z fisem po pierwszym lifcie z analogowym zegarkiem i zmieniam je na poliftowe z białym podświetleniem. z tego co wiem to muszę dołożyć ten czujnik w misie olejowej. i takie pytanie czy jest on wpięty prosto w licznik czy przez sterownik silnika?

dodam do tego że dziś zrobiłem test licznika i wszystko ładnie tam działa czyli podejrzewam moją przejściówkę ale nie jestem pewien no chyba że coś nie tak z licznikiem że obrotka nie działa no chyba że w polifcie były inne czujniki obrotów ---------- Post dopisany at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany at 10:29 ---------- i jeszcze jedno pytanko jak zmienić kodowanie aby w liczniku włączyć komunikacje analogową ---------- Post dopisany at 13:22 ---------- Poprzedni post napisany at 11:24 ---------- ok już sobie poradziłem wszystko działa trzeba było zmienić adaptacje w kanale 60 z 1025 na 1024 ---------- Post dopisany at 19:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:22 ---------- koledzy nie ma nikt wsadu do bezyniaka najlepiej tego 8D0 920 932 GX

dobra pany który pin i w której kostce jest odpowiedzialny za obroty bo licznik nie pokazuje obrotów ---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ---------- i jeszcze jedno jednak mam ściemniacz w liczniku z prawej strony gdzie podpiąć przewód terminal 58d (outside dimmer potentiometr

Ale temperatury tez nie bedzie pokazywac

No wlasnie nie wiem bo zrobilem przejsciowke moze cos zle podlaczylem ---------- Post dopisany 28-09-2012 at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany 27-09-2012 at 23:42 ---------- już wiem czym to jest spowodowane chodzi o brak czujnika w misie olejowej

wywala pomarańczowy sensor i po odpaleniu czerwoną olejarke a na temperature nie zwróciłem uwagi jutro sprawdze bo nie pamiętam

no spoko bo po podmiance licznika wywalilo mi błąd na fisie i teraz sie zastaniawiam co jest nie tak

a fizyczniw różnią się czymś czy tylko położeniem

pytanko czy w polifcie są inne czujniki oleju niż przed liftem?

siemanko dziś powalczyłem z licznikiem troszke i wsadziłem go do auta przeprogramowałem imo i odpalilem co mnie zdziwiło odrazu to pomaranczowa kontrola z napisem sensor i piktogram olejarki i po odpaleniu czerwony piktogram oleju nie wiem może jakiś problem z przejściowką oraz spróbowałem wgrać inny wsad efekt był taki że wszystko ładnie się przerobiło na kilometry tylko nie działał obrotomierz 8d0 920 931 numer wsadu który wrzucilem

więc co sugerujesz kolego?

dzieki wielkie to już wszystko wiem masz u mnie browara hehe

aha spoko a jeszcze jeden zauważyłem od ściemniacza podświetlenia jak dobrze kojarze wtyczka zielona pin 29 terminal 58d (outside dimmer potentiometr) i w kostce czerwonej 20-pinowej pin 6 selektor lever display a i jeszcze w nowej nie wiem co to zielona kostka pin 31selection range