misiek547

podczas jazdy tylko na zimnym z początku chwile poszarpie i dalej jest ok na zegarach nic się nie dzieje dziś obserwowałem temperature silnika i nic nie widziałem żeby coś się działo rozgrzałem auto do 70 stopni i rozjazd na blacie był ok 4 możre 5 stopni klimatronik mam

a jak go sprawdzić vagiem ?

błedów brak ciepły zapala dobrze bez problemu

Witam Wiem , że wątków na ten temat jest wiele , ale coś w nich znaleść konkretnego jest już ciężej. Ostatnio zauważyłem , że auto przy niższej temp gorzej odpala. Postanowiłem to sprawdzić wymieniłem świece , filtry zauważyłem , że na 4 cylindrze jest problem bo świeca była bardzo zasyfiona dużo bardziej niż na pozostałych trzech cylindrach. Obejrzałem fajki , które idą od cewki i miały one taką siną obwódkę na izolacji tak wydaje mi się , że miały przebicie wymieniłem je , ale problem dalej pozostał. Zastanawiem się , czy to może byc wina wtrysku może zalewa cylinder? Autko odpala dziwnie bo zachowuje się tak , że silnik załapuje ale tak jak by nie działały cylindry i nie wkręca sie na obroty tylko prycha kicha i gaśnie reakcji na gaz nie ma żadnej. Czasem po dwóch próbach , czasem po kilku ostatnio nawet po 7 próbach auto odpala ale i tak trzeba je trzymać na obrotach , bo mocno obroty skaczą i czasem nawet potrafi motor zgasnąc , mam dostęp do vaga może podpowiecie co ewentualnie sprawdzić w których kanałach co może mnie naprowadzić na problem .

myślę że bardziej pokierowane jest to tym że lewej strony ustawia się zegarek

ja w angielskim liczniku mam ściemniacz z prawej strony

a może wina leży w przewodach idących od czujnika a nie w samym czujniku?

ostatnio przerabiałem to u siebie ja mam mniej skomplikowaną metodę. wszystko to robię programem VAG-K+CAN Commander 1.4 (china) odczytasz nim pin w bardzo łatwy sposób oraz zaprogramujesz nowy licznik. jak byś chciał mogę ci przesłać kilka screenów jak to wygląda w tym programie

wystarczy kabel vag tacho i wszystko sie da ogarnąć

Według schematu pin1 - czarno - czerwony -> zasilanie +12V pin2 - brązowy -> masa pin3 - niebiesko - siwy -> do licznika +12 po stacyjce czy przed

dobra a kto powie jak podpiąć czujnik w misie bo chce zamontować jak powinno być i idą trzy przewody brązowy czerwono-siwy czrno-czerwony

a nie masz opisu jeszcze do licznika po lifcie 3x32pin

a tego sygnału nie ciągniesz prosto z czujnik a temperatury oleju?

no nie działą zmieniałem i na blacie temperatury nie pokazuje ---------- Post dopisany at 20:10 ---------- Poprzedni post napisany at 20:09 ---------- z tego co czytałem to te czujniki działają troszkę inaczej ---------- Post dopisany 09-10-2012 at 20:40 ---------- Poprzedni post napisany 06-10-2012 at 20:10 ---------- dobra a kto wie w który pin podpiąć sciemnianie podświetlenia deski bo mam potencjometr po prawej stronie licznika a w rozpisce nie znalazłem

No wszystko dziala

a jak sie ma czujnik poziomu i temp. oleju bo mam jak narazie licznik z fisem po pierwszym lifcie z analogowym zegarkiem i zmieniam je na poliftowe z białym podświetleniem. z tego co wiem to muszę dołożyć ten czujnik w misie olejowej. i takie pytanie czy jest on wpięty prosto w licznik czy przez sterownik silnika?

dodam do tego że dziś zrobiłem test licznika i wszystko ładnie tam działa czyli podejrzewam moją przejściówkę ale nie jestem pewien no chyba że coś nie tak z licznikiem że obrotka nie działa no chyba że w polifcie były inne czujniki obrotów ---------- Post dopisany at 11:24 ---------- Poprzedni post napisany at 10:29 ---------- i jeszcze jedno pytanko jak zmienić kodowanie aby w liczniku włączyć komunikacje analogową ---------- Post dopisany at 13:22 ---------- Poprzedni post napisany at 11:24 ---------- ok już sobie poradziłem wszystko działa trzeba było zmienić adaptacje w kanale 60 z 1025 na 1024 ---------- Post dopisany at 19:44 ---------- Poprzedni post napisany at 13:22 ---------- koledzy nie ma nikt wsadu do bezyniaka najlepiej tego 8D0 920 932 GX

dobra pany który pin i w której kostce jest odpowiedzialny za obroty bo licznik nie pokazuje obrotów ---------- Post dopisany at 20:20 ---------- Poprzedni post napisany at 19:50 ---------- i jeszcze jedno jednak mam ściemniacz w liczniku z prawej strony gdzie podpiąć przewód terminal 58d (outside dimmer potentiometr

Ale temperatury tez nie bedzie pokazywac

No wlasnie nie wiem bo zrobilem przejsciowke moze cos zle podlaczylem ---------- Post dopisany 28-09-2012 at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany 27-09-2012 at 23:42 ---------- już wiem czym to jest spowodowane chodzi o brak czujnika w misie olejowej

wywala pomarańczowy sensor i po odpaleniu czerwoną olejarke a na temperature nie zwróciłem uwagi jutro sprawdze bo nie pamiętam

no spoko bo po podmiance licznika wywalilo mi błąd na fisie i teraz sie zastaniawiam co jest nie tak

a fizyczniw różnią się czymś czy tylko położeniem

pytanko czy w polifcie są inne czujniki oleju niż przed liftem?

siemanko dziś powalczyłem z licznikiem troszke i wsadziłem go do auta przeprogramowałem imo i odpalilem co mnie zdziwiło odrazu to pomaranczowa kontrola z napisem sensor i piktogram olejarki i po odpaleniu czerwony piktogram oleju nie wiem może jakiś problem z przejściowką oraz spróbowałem wgrać inny wsad efekt był taki że wszystko ładnie się przerobiło na kilometry tylko nie działał obrotomierz 8d0 920 931 numer wsadu który wrzucilem