misiek547

Może jakiś wachacz się skończył i tak sobie stuka Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

zaraz ci wrzucę jak to wygląda. Mam kabelek comandera 1.4 china i jak na razie nie narzekam wszystko ładnie czyta i programuje nic jeszcze nie uwaliłem ---------- Post dopisany at 15:23 ---------- Poprzedni post napisany at 15:19 ---------- film może nie najlepszych lotów ale może coś zauważysz

spoko zaraz ci podeśle

3. rozpiska jest dostępna na forum nawet jakiś tutek powstał poszukaj dobrze 4. widzę że masz ten rocznik co ja w moim przypadku wsadziłem licznik adaptacja kluczyków i pali od kopa

albo w akcie desperacji zrobić nalot samobójczy na Ingolstadt może wtedy coś więcej się dowiemy

dzięki za info

no mam yatoura. radyjko mam rns-d i tylko podczas słuchania muzyki ze zmieniarki słychać wycie silnika w głośnikach nie jest to mega głośne ale da się to usłyszeć

a żebym wcześniej znalazł ten wątek a ja przez allegro zamówiłem ;/ jakiś czas temu a powiedz czemu ta zmieniarka odbiera zakłócenia od silnika?

z tym przelutowanie to zapewne chodzi o to żeby spiąć dwie diody od poduszki i od immo i wtedy obydwie się zapala a później zgasną. W a4 te sygnały odpowiedzialne za te funkcje nie idą przez moduł komfortu tylko z krańcówek. może nie podpiąłeś krańcówki od drzwi kierowcy do licznika i dla tego nie piszczy lub krańcówka padła albo buzzer. aby wyeliminować niedziałający głośniczek w liczniku zrób test zegarów tam w którymś teście powinno uruchomić gong. Co do wyświetlania drzwi to jeszcze u siebie też tego nie podłączyłem ale trzeba się wpiąć w krańcówki od drzwi i w odpowiednie piny w szarej kostce i powinno działać

napisz jeszcze z jakiego auta pochodzi licznik czy z a4 czy a6 bo to jest ważne co do wyświetlania otwartych drzwi na fisie

podejrzewam ze to są jakieś rewizje liczników. ja mam podświetlenie dopiero po zaplonie

a diabli wiedzą muszę przetestować ten mój i zobaczę jak na oryginalnym wsadzie się zachowuje i jak na edytowanym

no mi po zapłonie też inaczej pokazuje niż przed

bediks ja teraz tak też mam temp oleju złapie najpierw woda 90 stopni a później dopiero temp oleju lapie i tak po ok 4 km ma dopiero 60 stopni temp oleju

a no widzisz mam ten sam licznik 8do 920 980 K d12 tylko że wsad mam wgrany 8D0920932GX_D13 a nie masz kogoś w pobliżu kto by ci to ogarnął

a ty masz ten licznik full fis jagera?

bediks a ty chcesz wsad do twojego licznika może dam co ten co ja mam bo widzę licznik z a4 masz

No właśnie nie jeździłem na tym d11 i nie wiem czy wyskakuje błąd Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

Z tą wersją to całkiem możliwe bo ja jak wgrałem d11 też mi temp. Się nie podniosła a po wgraniu d13 działa. Z kanałem 60 to wiem że ta masz sterowniki jakie po can biegaja między innymi Wysłane z mojego GT-S5830 za pomocą Tapatalk

reset działa ci prawidłowo tak to działa a co do spalania to faktycznie to tak jest że jak się zatrzymasz to pokazuje ostatnie chwilowe niestety ;/

skomplikowane wcale nie jest poskładać to to pewnie z 20 min roboty jak się ma wszystkie komponenty

to fakt ja na forum michę z czujnikiem wychaczyłem za 150zl a pamiętam raz jeden kolo na szrocie kupił taką michę z czujnikiem za 50 czy 70 zł to dopiero była okazja

z tą opadającą wskazówką to na 70 % jest wina nieodpowiedniego wsadu w liczniku. Miałem taki sam problem czujnik w misę wrzucony licznik i czujnik pochodzą z tego samego auta. Jak wsadu nie zmieniałem to wszystko śmigało aż miło razem z temp. oliwy po zabawach z wsadami i przerobieniem na Europe na niektórych wsadach właśnie temp. oleju zachowywała się w taki sposób że wskazówka opadała. Mam teraz wgrany wsad od Europejczyka ale tez do końca chyba nie działa tak jak powinno bo wygląda to tak żę temp. oleju rośnie i niby ok ale jak zgaszę auto a następnie przekręcę zapłon to temperaturę wskazuje wyższą niż przed zgaszeniem po czym po chwili opada do poprzedniego stanu

no ok skoro tak piszesz

kolego przecież pisałem że mam wsad od 1.8 a to pewnie to samo jak chcesz to mogę ci wysłać