Jak jade w dluzsza trase to sie nagrzewa i trzyma na 90. Ale wystraczy ze postoje chwile pod praca zeby wystudzic olej i turbo i temperatura widocznie spada(spada tez na skrzyzowaniach). Tak ma wiekszosc AVF, co udalo sie stwierdzic m.in. na furze Lukaszr.
Nie sadze zeby to cos dalo. Jak jest niedogrzany to i tak leci na malym obiegu
Wiem ze jest na malym obiegu od momentu wlaczenia do ~90, wiec co mozna innego zrobic, zeby sie nagrzewal szybciej?