lemon_lmn

​Sugerowalem sie tym wpisem...

Witam. Na wstepie - prosze mnie nie zjesc - od 2 godzin nie moge sie doczytac ktore piny poprzekladac co bedzie dzialac, co trzeba itd... Chce wymienic wlacznik swiatel. Zmieniam z 351 na 351D. Posiadam MCE w wersji low. Czy bez montazu czujnika swiatla bedzie dzialac funkcja AUTO i na jakiej zasadzie? Wam odpowiedz zajmie minute a ja juz sam nie wiec co poprzekladac a co zmostkowac. Z gory dziekuje

Piekna, w dobrym stylu i ten kontrast dach - fotele

Nie jest zle ale lepiej by pasowala nawet felga od tej pomaranczki - a4 Twojego kolegi albo cos z rotiform' ów a jezeli chodzi o spory rant to dla mnie BBS LM to mistrz:slina: . Wiem, wiem, ze to wszystko swoje kosztuje ;P mimo wszystko caloksztalt na + !!!

Tak dyfuzor jest z b7 a koszt to cena dyfuzora i zdrowe checi ;P Mnie to idealnie nie wyszlo, ale lada dzien auto jedzie do lakiernika&plastikarza, ktory ma to zrobic tip top a wtedy wleca tez koncowki tlumika. Generalnie trzeba odpowiednio dociac zderzak i dyfuzor no i niestety dyfuzor jest troche inaczej wyprofilowany takze trzeba grzac zderzak i pospawac:wink: ---------- Post dopisany at 11:52 ---------- Poprzedni post napisany at 11:44 ---------- Malo sie dzieje,bo auto przeszlo jak dla mnie diametralna zmiane od momentu zakupu tylko nie dokumentowalem jej za bardzo tutaj... - od szarych dokladek, przez stalowe 15 do 17 i 18 felg, prawie caly s-line zamontowany, xenon, dekory w 3mCarbon, wnetrze bylo zwykle szmaciaki a jest skora, obnizenie, obszycia nie wspominajac juz o pierdolach jak wycieraczki aero, diody SMD czy chocby pelen fis itd itp ;P Na ta chwile duzo sie dziac nie bedzie, bo mam zamiar sprzedawac auto w przyszlym roku takze fajerwerkow nie bedzie ale cos tam jest jeszcze w zanadrzu

Klimatronik w ladnym stanie juz mam i czeka na montaz

Tak auto wyglada aktualnie Ostatnio nic sie nie dzialo ale sa dalsze plany i graty czekaja na montaz: hamulce 320mm + nowe tarcze tyl, zmiana przelacznika swiatel na auto, wymiana wahaczy, w koncu podlaczenie pompowania i grzania foteli do klimatronika z ta funkcja....

Te fele z sa z a8? B.ladnie sie prezentuje

Te zestawy hamulcowe 320/288 ,ktore wiele osob sprzedaje sa z a6 c6? Wszystko pasuje plug&play? ( glownie chodzi mi o tyl, bo w c6 jest przeciez elektryczny hamulec reczny a zacisk ma silniczek...) Mam okazje tanio kupic, wiec jak to jest panowie?

Piekna, bogato wyposazona i super kolor

Po prostu cosa nostra !

Wojtek_A4 - tak bylem po fotele Zrobie jakas sesje na weekend a narazie nowe graty czekaja na kolorowanie i montaz :

ciasnyWiesiek Zaraz po zakupie auta oddalem auto do mechanika,bo cos trzeszczalo jakby z ukladu wydechowego i okazalo sie, ze niby katalizator byl luzno ( w srodku ) podobno zastapili go ( wstawili w srodek rurke )... Takze roznic nie mialem okazji zauwazyc poza brakiem halasu, no moze bardziej bylo slychac swist turbiny z tego co pamietam dawid97531 Lotke kupilem juz dosyc dawno i wtedy za duzo ich na allegro nie bylo ale to mniej - wiecej taka http://allegro.pl/audi-a4-kombi-2000-2004-b6-spoiler-daszek-tuning-i2220611287.html Tyle,ze na zdjeciu (na aucie) jest wzor daszka s-line a ja mam dokladnie taki jak zdjecia lotki. Ja kupilem goly - czarny laminat bez podkladu - moze teraz sie bardziej staraja ---------- Post dopisany 17-04-2012 at 12:32 ---------- Poprzedni post napisany 16-04-2012 at 13:37 ---------- To jest moja felga na sezon letni : Ori 18" pomalowane w biala perle z palety lakierow motocyklowych hondy

Tak lotka to jakis laminat z allegro ale nie jest taka zla

Oto kilka zdjec mojego autka Tutaj jeszcze w wersji zimowej 1.9 TDI AWX Posiadam go juz prawie 3 lata i troche rzeczy przy nim zrobilem... Z ciekawszych rzeczy - ambiente, roletki, troche elementow pakietu s-line (to jeszcze nie koniec ;P), wywalony kat i egr, oswietlenie tablicy led smd, obnizony na sprezynach weitec'a, dolozone fotele skorzane sport, kierownica, lewarek hamulca recznego i galka zmiany biegow w skorze perforowanej, dekory w okleinie carbon 3M, dolozony ori xenon,odblokowany pelny fis itd...

Witam. Usunąlem zawor EGR - wstawiłem flansze i zaslepke na kolektor ( calosc zakupiona na allegro ) . Na poczatku bylo wszystko ok, jednak niedawno zaczal sie pojawiac problem - silnik czasami wpada w tryb awaryjny na wysokich obrotach, odlacza turbo i traci moc. Po ponownym uruchomieniu wszystko jest ok. Czytalem, ze przyczyn moze byc kilka - zawor N75, przeplywomierz albo zapieczone lopatki w turbinie. Czy przyczyna moze byc inna dawka powietrza po usunieciu EGR i ECU swiruje? Na co stawiacie?

Czytalem ,ze da sie przestawic jakies wartosci mieszanki... Mam usuniety EGR - wstawiona flansza i zaslepka kolektora... Jak wylaczyc EGR vagiem?

Te felgi sa przech**

Ja tez to mam u siebie dokladnie to z 1 aukcji. Sprawdza sie dobrze. Gosc dorobil tez ta zaslepke kolektora.

Zamiennik egr: http://allegro.pl/zamiennik-egr-awx-avf-arl-asz-ajm-atj-tuning-i2052218569.html i 2: http://allegro.pl/el-tec-zamiennik-przepustnicy-egr-tuning-1-9-tdi-i2046455046.html

Gdzie dorwe wtyczke do takiej przetwornicy - 6 pin ?

Kolega ma identyk tylko cabrio Z olejem to rzeczywiscie co 1000 km dolewka :gwizdanie: Moge podeslac pare fotek ( np. 19 z X3 czy shadow line takze jest co podejrzeć ) FAJNE AUTO

Wolałbym np założyć jakiś ekran czy coś jeżeli w tym tkwi problem. Teraz przetwornice fajnie siedzą pod lampą w oryginalnym miejscu także zmiana miejsca raczej nie wchodzi w gre

Wita. Wiem, ze ten temat był już poruszany,ale nie dostalem konkretnej odpowiedzi. Miałem juz kiedys zestaw hid (zwykłe grube przetwornice) ale nie były one schowane pod lampa, wtedy było zero jakiegokolwiek błędu. Już jakiś czas temu zamontowałem nowy zestaw hid (tym razem cyfrowe przetwornicy typu slim z wbudowanym warning cancellerem) i schowałem je pod lampą. Co jakiś czas, zazwyczaj, gdy na zewnatrz jest zimno i żarnik jest zimny wywala mi bład ESP ABS i cała choinka na fisie dotycząca hamulców. MAM ZROBIONE KODOWANIE VAGIEM NA XENON. Oczywiście błąd gasnie po ponownym odpaleniu auta. Nie wiem gdzie szukać przyczyny - w instrukcji hid zalecaja wymiane bezpiecznika na wieksza wartość - to cos pomoże? Czy problem jest spowodowany zwiększonym poborem prądu przez przetwornice czy np przetwornica sieje zakłócenia a jest za blisko pompy ABS ? Ma ktoś jakiś pomysł jak temu zaradzić?

Dzisiaj przy wymianie rozrzadu wyszło,ze mam IC do wymiany. Myslalem,zeby moze wstawic od 2.0 tdi (podejdzie - moga byc nawet jakies male przerobki, tylko,czy sie zmiesci ?) A moze jakis FMIC customowy, tylko,ze to wieksze koszta? Planuje zrobic program - zmiana samego coolera bez zmiany turbiny cos pomoze przy chipie? Warto to robic,czy szukac ori z AWX?