Skocz do zawartości

Lukasz_N

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    1854

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez Lukasz_N

  1. Lukasz_N
    Cena rozsadna. W 1000PLN spokojnie sie zmiescisz z wszystkim.
  2. Lukasz_N
    Jak sie pobawisz to nawet kolo 6L mozna wlac ale to juz zabawa. Ja leje do pierwszego odbicia tak jak ksiazka nakazuje :> to nie afryka ze do najblizszej stacji 1000km :>
  3. Lukasz_N
    Wcale nie smieszne. Bez napięcia to nawet najlepsze ECU nie zadziala :>
  4. Lukasz_N
    Kolego chyba jednak nie znasz praw fizyki skoro podwarzasz to że LPG jest scisliwy. Pilota w kieszeni nie musisz miec bo wystarczy przycisk na drystrybutorze ktorym sie wlacza pompe. A zawor jest przy butli i nastawiony na odpowiednie cisnienie no i zawor zaworowi nie rowny. Poza tym czesto pojemnosc butli podawana jest bez uzwglednienia dennic i stad tez moze wynikac jej inna wartosc.
  5. Lukasz_N
    Tak mają taki sam. Tylko Q ma mniejszy: 60L To że wejdzie wiecej niz ksiazkowe 62L to normalne bo jest jeszcze rura i odpowietrzenie. Ale w fabryce nie przewidziano takiej opcji zeby lac pod sam korek. [br]Dopisany: 12 Sierpień 2010, 23:11_________________________________________________ To ze wejdzie wiecej niz pojemnosc butli to normalne bo LPG jak kazdy gazj jest scisliwy i wszytko zalezy od tego pod jakim cisnieniem jest butla napelniana. A cisnienie to zalezy od pompy przy drystrybutorze i zaworka na butli.
  6. Lukasz_N
    Tez jestem za tym ze to jakas blahostka. Nie pozostaje nic innego jak VAG w dlon i szukac :>
  7. Lukasz_N
    Na tym co mial w filtrze i przewodach to 30km by nie zrobil. Kolega pisal ze pasek rozrzadu byl zmieniany. Moim zdaniem problem lezy po stronie elektrycznej. Zwlaszcza ze kolega pisze ze jakies cyrki ze swiatlami sie dzialy.
  8. Lukasz_N
    Wiem ze wymiana termostatu to chwila roboty ale chodzilo mi o to zeby uzmyslowic ze niepotrzebnie niekiedy wymienia się wiele rzeczy w aucie metoda eliminacji "jak nie jedno to moze drugie". Czesto sie zdarza ze naprawde usterka to jakas mala sprawa i nie trzeba wielkich nakladow. Trzeba tylko troche czasu poswiecic na diagnostyke a co niestety zauwazylem nie jest takie czeste u wielu "fachowcow".
  9. Lukasz_N
    15 litrów to masz juz 25% zbiornika także przy tej ilosci moga pojawic sie problemy z przepaleniem tej mieszaniny
  10. Lukasz_N
    Scigaj tego magika co Ci to robil.
  11. Lukasz_N
    Jesli juz cos chcecie lac do paliwa to raczej mixol a nie silnikowy
  12. Lukasz_N
    Kolo 500zl to cos w miare rozsądnego można wyrwac
  13. Lukasz_N
    Niestety tak
  14. Lukasz_N
    Może problem z immo?
  15. Lukasz_N
    Ja tez zglupialem.... czytajac Twojego posta.... Nie za bardzo wiadomo o czym piszesz Rozjasnij troche[br]Dopisany: 12 Sierpień 2010, 21:14_________________________________________________Masz tempomat?
  16. Lukasz_N
    Konstrukcyjnie to prawie identyczne silniki. Zasadniczą roznicą jest to ze w AHU montowali juz dwumas.
  17. Lukasz_N
    W trybie awaryjnym ECU ratuje się jak może i zastępuje sobie sygnały co sugerowalo by "nienaturalna" prace. Ale w trybie awaryjnym silnik powinien dac sie uruchomic co prawda z problemami. Bez VAG'a chyba sie nie obejdzie. Wykluczam raczej usterki mechaniczne zwiazane z rozrzadem itp.
  18. Lukasz_N
    Ja tez radze koledze zaczac od sprawdzenia dzialania czujnikow temperatury. Niekoniecznie trzeba od razu pół auta wymienic żeby problem rozwiązac. To się nazywa diagnostyka Sprawdz jakie wartosci pokazuje ten co daje sygnał na blat i ten co informuje ECU. Jesli sa mocno rozbiezne to wskazuje na uszkodzony czujnik. Usterka ta niekoniecznie musi byc sygnalizowana lampka kontrolna na blacie. Jesli czujniki okaza sie ok to mozna wziac sie za sprawdzenie termostatu.
  19. Lukasz_N
    Po pierwsze na benzynie to nie pojedzie więc skoro piszesz ze dojechales do domu po tym feralnym tankowaniu to znaczy ze olej napędowy tez był dostarczany do pompy nie tylko sama benzyna. Znaczy to że jakies smarowanie układu wtryskowego było i nic nie powinno się wydarzyc złego przez te 3km.
  20. Lukasz_N
    Kolego 1Z w tym roczniku już nie wychodził. Zastąpił go AHU i AHH.
  21. Lukasz_N
    To nie jest PD czy CR tylko zwykła poczciwa VP37. Nic nie powinno się stac.
  22. Lukasz_N
    AHU lub AHH ale prędzej to pierwsze
  23. Lukasz_N
    Kolego nie wiem skąd jesteś święcie przekonany co do tych swoich 142 km/h. ( A może było 143 km/h? ) Używałeś gps'a do pomiaru? Po pierwsze licznik zawsze przekłamuje a pod drugie różnice w wartości przełożeń sa na tyle niewielkie że praktycznie niezauważalne. Także te Twoje licznikowe 142 km/h w AHU równie dobrze może odpowiadać 142km\h w AFN. Tutaj masz dane na temat przełożen : Dane dla AFN: http://www.audiklub.org/dane/a4/b5/a4_1.9tdi_110ps.html Dane dla AHU: http://www.audiklub.org/dane/a4/b5/a4_1.9tdi.html
  24. Lukasz_N
    Blaszką z puszki po piwie to możesz sobie dziurkę od klucza w drzwiach zaślepić. Przy tej temperaturze jaka tam panuje wypali się raz dwa. Tylko blacha stalowa 1 -1.5 mm.
  25. Lukasz_N
    Przełożenia skrzyni są podobne ale przełożenie przekładni głównej jest inne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...