Zle mnie zrozumiales mi stuka jak jest sucho ,jak mokro to wogole nie stuka o co kaman?.Chyba wymienie przegub na pale , bo bylem juz w kilku miejscach i kazdy co innego mowil.Od magla po niedokrecone sruby.Auto prowadzi sie pewnie wspomaganie kiery ok,nic nie czuc na kierownicy ,hamulce ok ,jakby byl to wachacz to by pukal na nierownosciacg?Juz zaczyna mnie to irytowac,a nie chce kasy w bloto wywalac.Jakby to byl drazek kierownicy to bylby luz wyczuwalny na kierownicy i przy predkosci?Jak sprawdzic najprosciej lozysko na amorze( chociaz amorki byly sprawdzane na stacji diagnost. to chyba by wykazalo?)
A przegub zewnetrzny do b6 alt to jaki najlepiej??????????? Da rady to samemu zrobic .Moze ktos sam wymienial ,na co zwrocic uwage przy zmianie?????
---------- Post dopisany at 13:21 ---------- Poprzedni post napisany at 10:16 ----------
Tutaj na zdjeciach na 2 zwoju jak palcami przejade jest smar czarny ,guma jest sztywna.Czyzby to przegub.Czy objawy uszkodzonego przegubu pojawiaja sie tez podczas hamowania?
Wina przegubu wymienione pozdrawiam:wink: