alf
-
Postów
403 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez alf
-
CTEK MXS 5.0 polecam poczytać o nim. 5 lat gwarancji. Cena ok. 280 zeta. Albo jakiś Bosch. ---------- Post dopisany at 14:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:54 ---------- Naprawdę w to wierzysz ?
-
Myslę, że musisz samemu sprawdzić ten prostownik. Może ktoś akurat trafił felerny. Z drugiej strony, dobra rzecz zawsze kosztuje.
-
Ctek jest 5 razy droższy, więc pewnie porównywać niema co. Ctek można podłączyć i wyjąć akumulator z auta, a on przejmie zasilanieie. W nowych autach wtedy nic się nie rozkoduje. Prąd ładowania mam 7 amper, więc do mojego aku wystarczy. Zamiast tego z Lidla wybrałbym coś na diodach, większe ale napewno lepsze. Jak już tego z Lidla, to faktycznie trzeba go od razu wypróbować, bo poco jeśli faktyczni nie naładuje aku.
-
Dzięki za namiary, mam całkiem blisko do nich. pewnie skorzystam w razie czego.
-
Ja za to się nie będę zabierać, bo nie mam wyczucia. Napewno ktoś, kto wymienia świece często zrobi to lepiej. Mechanik chce ją lekko ruszyć i zalać jakimś penetrującym środkiem. Pewnie dobrze to powtarzać kilku krotnie, tak co dostanie się ten środek między gwint. Jaka opcja jeżeli się nie da ? Oprócz ściągania głowicy, gdzie i jak to można ogarnąć ?
-
Na zimnym. ---------- Post dopisany at 17:54 ---------- Poprzedni post napisany at 17:52 ---------- Może za mocno dokręcona była. Poprzedni warsztat to nie bardzo profi był.
-
Trzecią zimę mam Centre, auto stoi pod chmurką po 5 dni. Teraz stał 6 dni przy -5 do -15 z zapaloną lampką kabinową i auto zapaliło od strzała. Mogę polecić.
-
Dzisiaj mechanik wymieniał mi świece żarowe i jedna powiedzała NIE. Ruszyła trochę ale gość rozsądny i nie cisną na siłę. Wiadomo, jak ukręci to głowica do zdięcia. Potem nie wiadomo co jeszcze wyskoczy przy zdiętej głowicy. Świeca jeszcze grzeje, ze trzy lata ma. Zostawić jak jest, czy próbować jeszcze ? Potem koszty mogą być nie miłe. Ile może wytrzymać taka świeca ?
-
Pewnie ten z Lidla też posłuży, czas pokaże. Mój ma 5 lat gwarancji, zobaczymy jak się sprawi. Po prostu zaszalałem i tyle ;-) Tylko nie mam co ładować. Auto stało tydzień przy -5 do -15 z włączoną lampką w kabinie i odpaliło jak latem, od strzała.
-
W mordę jeża, mechanik dzisiaj mi oznajmił, że do mojego auta G12++ nie bardzo pasuje. Według niego G11.
-
Auto stoi mi czasami 5 dni pod chmurką, w mrozy wiadomo, zabójcze dla akumulatora. Czy mogę podłączyć ładowarkę Cetek MXS 7.0 na automacie, żeby na bieżąco uzupełniał straty ? Akumulator ma dwa lata, dobrze trzyma.
-
Gdzie znajdę tego kolegę ? Sporo nas tu jest.
-
Wiem że to żadna filozofia, ale wracam do domu tylko na wekendy i już za bardzo nie chcę się babrać. Dałem zarobić mechanikowi i mam za swoje. Tylko że złodziejstwo ma krótkie nogi, jest na krótką mete, widzę że ostatnio cienko przędzie. W Polsce nie można ufać nikomu !!! 90 % zdeklarowanych kotolików a ojebią cię na każdym kroku. Następny komplet założe sam.
-
Z ciekowości, ile nówka turbina do AHU może teraz kosztować ? Na allegro brak.
-
Mechanik zamiast założyć mi komplet TRW, założył tarcze NoName i klocki TRW. Teraz mam zj**.... tarcze i klocki. Moja strata, bo gamoń chciał trochę więcej zarobić. Oszczędzając na jednym, zapłacisz za wszystko. Odradzam wszystkim co liczą kase, kupujesz tanio, kupujesz dwa razy.
-
Długo się zastanawiałem, ale w końcu kupiłem CTEK MXS 7.0. Auto czasem stoi 5 dni pod chmurką, więc będzie na automacie podłączony, by pilnować akumulatora. Ostatnio po dwóch dniach przy - 10 aku miało już poniżej 12 volt. Jednak kręci dobrze. Gdybym miał garaż, to mam samoróbke na diodach i by wystarczył.
-
W zeszłą zimę palił lepiej jak szybciej zakręciłem, jak czekałem dłużej to już gorzej.
-
Jakie dobre świece kupić ? Auto stoi pod chmurką czasem i 5 dni.
-
U mnie tak jakby nie na wszystkie gary łapie w mrozy i czuć mocno paliwo. Zakopci i pyka. Czy to oznaka padniętych świec ? 3 lata temu wymieniałem.
-
Coraz bardziej lubię moją B5 ;-)
-
Wiem że Wurth to dobra firma, mają dobrą chemie. Ciekaw jestem jake doświadczenia mają inni z płukaniem układu. Nie ma to jak rada kogoś, kto już coś takego robił. Niedawno lałem dodatek do oleju, żeby usunąć syf z silnika, i jest ok. Wycieków nie ma.
-
Problemów z układem nie mam . Chcę zalać nowy płyn g 12 ++ i pomyślałem, że może warto czymś przeczyścić. Przepłuczę czystą wodą i będzie bez strachu. Najlepiej częściej wymieniać płyn, zanim zrobisię syf.
-
Chciałbym przepłukać jakimś preparatem układ chłodzenia przed wlaniem nowego płynu. Auto już leciwe, czy nie narobię marasu ? Napewno są osady i nie wiadomo co. Może czymś takim WURTH Płyn do mycia płukania chłodnic 250 ml (2816915560) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
-
Stary kotlet, ale odgrzeje. Turbina ma już nalatane 300 tyś. i hula dalej. Oleju ubywa ok. litra na 10 tyś.(syntetyk) Jedynie Egr zaczął ciec.
-
Weż pod lupe poduszki pod silnikiem i skrzynią. Niedawno przerabiałem temat. Pisałem o tym w wątku poniżej. http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/szarpie-ruszaniu-ponowny-problem-250251/