snajper1998

moja w momencie zakupu miala dokładnie 3 lata i wyniosla mnie 260, przebieg 90 tys, na wypasie jak widac, tak jak mowie nowa kosztowala ponad 500. Jesli chodzi o przebieg i wyposazenie byla jedna z najtanszych w szeregu (misalem juz o tym miala walniety keyless go- pewnie dlatego byla troche w lepszej cenie, oczywscie salon sie do tego nie przyznał). Znajdz mi w Niemczech 3 letnia eske za 170 tys. Ponury zart.

auto nowe kosztowało ponad pol banki, do tej pory jezdzilem milem dwie b7, c6 lift, i wszystkie mialy przebieg ponad 200 tys lub zblizony i tyle c**jostwa sie nigdy nie dzialo, ten ma 120 tys, a co chwile cos sie dzieje.

wiem ze b6 ale dedykowane do webasto wiec tez oprocz swojego watku napisalem tatowozu nie kazdy czyta . a jak odblokowac webasto? dam rade sam? wrclaguna napisz na pw albo u mnie w watku cd jak mozesz ? dzieki

a coś szerzej ? całe webasto kaput ? tzn sterownik ?

dzis przestalo mi dzialac webasto, sa 4 błedy pierwszy jeszcze w starym roku, dzis działał ze 20 minut potem sie wysrał Address 18: Aux. Heat Labels: 8R0-265-105.clb Control Module Part Number: 4H0 265 105 D HW: 4H0 265 105 D Component and/or Version: Standheizung H24 0260 Software Coding: 4D3D01 Work Shop Code: WSC 02391 785 00200 VCID: 234399D722572A39529-8076 4 Faults Found: 01410 - Heater Over-Temp 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 121811 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.30 Time: 08:04:57 Freeze Frame: Temperature: 71.0°C Temperature: -1.0°C Voltage: 11.80 V Full Throt Count: 185 Temperature: 0.0°C RPM: 0 /min Yes 03176 - Temperature Sensor 2 for Aux. Heating 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 102 Mileage: 122080 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 10:43:31 Freeze Frame: Temperature: 60.0°C Temperature: -16.0°C Voltage: 11.60 V Start Count: 44 Temperature: -15.0°C RPM: 0 /min No 00003 - Control Module 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 122082 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 11:12:06 Freeze Frame: Temperature: 74.0°C Temperature: 42.0°C Voltage: 14.60 V Ctrl. Pause Count: 8 Temperature: -14.0°C RPM: 1856 /min No 02251 - Heater Unit Locked 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 122082 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 11:12:09 Freeze Frame: Temperature: 74.0°C Temperature: 42.0°C Voltage: 14.60 V Ctrl. Pause Count: 8 Temperature: -14.0°C RPM: 1856 /min No

myślałem że z nowym rokiem już się problemy skończą, a tu jak nie urok to sraczka, tym razem wysrało się webasto i to wtedy kiedy jest najbardziej qr** potrzebne wrrrr Address 18: Aux. Heat Labels: 8R0-265-105.clb Control Module Part Number: 4H0 265 105 D HW: 4H0 265 105 D Component and/or Version: Standheizung H24 0260 Software Coding: 4D3D01 Work Shop Code: WSC 02391 785 00200 VCID: 234399D722572A39529-8076 4 Faults Found: 01410 - Heater Over-Temp 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100001 Fault Priority: 7 Fault Frequency: 1 Reset counter: 98 Mileage: 121811 km Time Indication: 0 Date: 2016.12.30 Time: 08:04:57 Freeze Frame: Temperature: 71.0°C Temperature: -1.0°C Voltage: 11.80 V Full Throt Count: 185 Temperature: 0.0°C RPM: 0 /min Yes 03176 - Temperature Sensor 2 for Aux. Heating 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 102 Mileage: 122080 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 10:43:31 Freeze Frame: Temperature: 60.0°C Temperature: -16.0°C Voltage: 11.60 V Start Count: 44 Temperature: -15.0°C RPM: 0 /min No 00003 - Control Module 014 - Defective - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101110 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 122082 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 11:12:06 Freeze Frame: Temperature: 74.0°C Temperature: 42.0°C Voltage: 14.60 V Ctrl. Pause Count: 8 Temperature: -14.0°C RPM: 1856 /min No 02251 - Heater Unit Locked 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 1 Reset counter: 255 Mileage: 122082 km Time Indication: 0 Date: 2017.01.07 Time: 11:12:09 Freeze Frame: Temperature: 74.0°C Temperature: 42.0°C Voltage: 14.60 V Ctrl. Pause Count: 8 Temperature: -14.0°C RPM: 1856 /min No coś ktoś podpowie ? pierwszy bład był jeszcze w starym roku, dzisiaj jeszcze grzało, przestało po tych błędach z dnia dzisiejszego

wybor miedzy black and white

marzec a propo skody który kolor ? http://www.auto-swiat.pl/testy/skoda-kodiaq-czy-moze-byc-lepsza-od-tiguana/8em5st#fp=as nie możemy sie zdecydowac :/

chodzi mi o wawe, nie wierze ze w stolicy nie ma nikogo sensownego kto zrobi forda...

kogo polecicie do wystrojenia Forda (2 litrowka turbo) w Warszawie. Szwagier potrzebuje, poleciłbym mu Witka ale on tylko Vag. nikt nic nie polec?

jak sie leasing skonczy za 2 lata to sprzedaje na bank, własnie zamowilem kodiaqa jako auto rodzinne wiec drugie duze nie bedzie mi już potrzebne, musze w ogole pojechac na hamownie do Rogala, bo cos jest bardziej agresywny, nie wiem czy przypadkiem jak robiony był ten program to ta odma juz mogla byc nieszczelna, no i teraz jak wyczyszczone turbiny, wszystko idelanie zrobione to chyba kreski jeszcze wstały.

odma cewki , swiece i pasek klinowy przy okazji jak rozebrany no auto odebrane, silnik wypieszczony na następne 100 tys nie powinno sie nic dziac wymienione cewki, odma, swiece, pasek klinowy z rolkami, czyszczenie turbin, przy okazji olej i filtry

a co mam zrobic, nie przyspiesze, dwa auta w domu sa wiec problemu wiekszego nie mam

w robocie, czekaja na czesci

chyba jednak , oprocz pisku okazuje sie ze auto na postoju puszcza biale baki od czasu do czasu dodatkowo wypadanie zaplonow na wszystkich cylindrach moze cewki moze swiece ale podejrzewaja tez kolektor. W poniedzialek maja sprawdzic cisnienie sprezania i od tego zaczac bo w sumie dopiero wzieli sie za auto

auto u mechanika , nie wiem jeszcze

zmienialem ale tylko koncowe tlumiki

Ogi ale jaki zawór?

najlepiej jakbym wrocil na kolach jestem z cala rodzina obladowany walizami :/. w sobote bede mial kabelek. Zobaczymy co to. Address 01: Engine (------CEUC) Labels: None Part No SW: 4G0 906 014 HW: 4H0 906 014 Component: 4.0l V8TFSI / X61 0008 Revision: NCX61--- Coding: 1225003A6556010A1000 Shop #: WSC 92521 052 00000 ASAM Dataset: EV_ECM40TFS0114G0906014 001010 ROD: EV_ECM40TFS_AU57.rod VCID: 5FCBD52746BF4ED9361-800A 3 Faults Found: 17875 - Exhaust Pressure Control Valve P0475 00 [032] - Electrical Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: 17876 - Exhaust Pressure Control Valve 2 P049F 00 [032] - Malfunction Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: 4050 - Leak in Air Intake System P2279 00 [237] - - MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 120482 km Date: 2016.11.10 Time: 14:18:05 plus jeszcze ten blad 6d - trunk elect 0114 - Load Space Cover B12EF 54 [137] - Missing Calibration / Basic Setting MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 43 Mileage: 120482 km Date: 2016.11.10 Time: 14:27:51 te bledy z silnika wykasowalem i sie nie pojawiaja ale nie jezdzilem silnik tylko byl wlaczony na postoju, check sie nie pali

wrc ale w aso czy ogolnie w rzeszowie?

to w sobote ewentualnie bede ogarnial teoretycznie do niedzieli auto niepotrzebne. Ewentualnie w sobote moge do rzeszowa do aso tylko czy mi te rolki ogarna w pol dnia?

no wlasnie wyslalem filmik mechanikowi i tez mowi ze chyba jednak rolki. mam 300 km na chate dojade ? czy laweta?

Koledzy potrzebuje pomocy. Tak sie stalo ze moja fura troche sie nie popisala. Jestem 300 km od chalupy w okolicach Przemysla. Po drodze poczulem utrate mocy i zapalil sie check. Dojechalem do celu jednak z czasem uwidocznil sie mega pisk dobiegajacy z silnika (jak pisk klockow). Pisk znika po dodaniu gazu, po odjeciu pojawia sie. Na postoju piszczy. Czy jest ktos z okolic Przemysla zeby sprawdzic o co chodzi, chociaz podlaczyc pod kompa (wiem ze jest chu.. okres...) no ale moze. Oczywiscie ja bym podjechal. Kontaktowalem sie z moim mechanikiem i twierdzi, ze to turbina (na ostatnim przegladzie stwierdzil ze jest tam cos do wymiany chyba oringi czy cos) no i ze teraz sie rozszczelnila i wirnik piszczy. No ale najpierw komputer....Link nagrany na postoju

Koledzy potrzebuje pomocy. Tak sie stalo ze moja fura troche sie nie popisala. Jestem 300 km od chalupy w okolicach Przemysla. Po drodze poczulem utrate mocy i zapalil sie check. Dojechalem do celu jednak z czasem uwidocznil sie mega pisk dobiegajacy z silnika (jak pisk klockow). Pisk znika po dodaniu gazu, po odjeciu pojawia sie. Na postoju piszczy. Czy jest ktos z okolic Przemysla zeby sprawdzic o co chodzi, chociaz podlaczyc pod kompa (wiem ze jest chu.. okres...) no ale moze. Oczywiscie ja bym podjechal. Kontaktowalem sie z moim mechanikiem i twierdzi, ze to turbina (na ostatnim przegladzie stwierdzil ze jest tam cos do wymiany chyba oringi czy cos) no i ze teraz sie rozszczelnila i wirnik piszczy. No ale najpierw komputer....Link nagrany na postoju