Irek41

Witam,jak zlikwidowac luzy na lewarku zmiany biegow,ogolnie biegi wchodza dobrze ale dzwignia lata jak zyd po pustym sklepie.

Hej wszystkim, moje pytanie czy pompa po poluzowaniu chodzi lekko ? i czy przedstawiona sroba nr 4 to faktycznie ta ktora trzeba poluzowac???ona znajduje sie pomiedzy sztywnymi przewodami i wyglada na zaslepke....probowalem sobie ustawic kat (mam 38-39 slinik AHU)ale niestety nie dalem rady pompy ruszyc,Prawdopodobnie sroba nr 4 nie jest ta sroba ktora trzeba poluzowac jezeli ktos mo dostep do tej sroby i moze zrobic zdjeci lub podac dokladny opis miejsca w ktorym sie znajduje bede wdzieczny.

witaj, nie wiem czy jest sens wymieniac pompe,moja taz ciekla,pojechalem do pompiarza uszczelnil za 50 PLN i jest dobrze,a na wymiane bedziesz mial zawsze czas,a jak nie da rady uszczelnic to daj swoja do regeneracji,wtedy wiesz ze twoja i jak nowa,a kupisz niewiadomo co np.do remontu.

I tak zrobilem,pojechalem do pompiarza,uszczelki zostaly wymienione na nowe,czas robocizny okolo 15 minut,koszt 50 PLN robocizna i uszczelki(byly troche skamieniale),pompa szczelna i swiety spokoj.co prawda troche sie przestraszylem,po wymianie uszczelek wszedl na wysokie obroty tzn okolo 2100-2200 ale pomiarz postukal popukal i ustawil tak jak powinno byc.Wiec banan na ,,mordzie ty mojej"

Witam ponownie, troche juz bylo o wyciekach z pompy,ale glownie polegajacych na wymianie o-ringu,u mnie jest inny problem poniewaz wyciek jest w okolicach pokrywki i jeszcze nizej o ile zauwazylem to sklada sie z 2 czesci(gora)i cieknie z tych 2 miejsc,moje pytanie czy ktos juz mial taki przypadek,czy trzeba wyciagnac pompke do wymiany tych uszczelek i jaki jest koszt tej przyjemnosci?

Dzieki spanky za konkretna odpowiedz Pozdrawiam

jak sie zmienia kat wtrysku to ja wiem,chodzi mi o to czy po chipowaniu wartosc katu wtrysku sie zmienia czy pozostaje bez zmin tzn taki sam jak bylo przed chipowaniem,oraz ile powinien wynosci kat wtrysku w silniku AHU przed chipowaniem,poniewaz na forum wyczytalem ze powinien wynosci 49-54 a w innym zrodle mowia o 41-45 wiec zglupialem!! moze ma ktos dokladne dane na ten temat?

Witam, czy po chipowaniu zmienia sie kat wtrysku czy pozostaje bez zmian?i jaka wartosc powinna byc nominalna dla silnika AHU.

Czyli wystarczy zaslepic podcisnienie i sprawa rozwiazana?tak to zrozumialem,a czy w tym momenci nie bedzie juz zadnych wyciekow czy jednak musze to jakos uszczelnic?[br]Dopisany: 09 Październik 2007, 22:49:53_________________________________________________Witam,okazalo sie ze nie jest to nieszczelnosc EGR lecz peknieta Guma laczaca kolektor ssacy z przewodem do interculera,z tego co wiem to taka guma w ASO to majatek jak na 8 cm Gumy,poszukalem na forum i wyczytalem ze mozna ja zastapic przewodem olejoodpornym i cisnienioodpornym czy to prawda? gdzie tego szukac i jaki koszt jesli ktos wie to bylbym wdzieczny.Narazie zabezpieczylem pekniecie tasma izolacyjna standartowa a nastepnie jeszcze wzmocniona poki co trzyma. Pozdrawiam

Witam, wiem ze Chipuja w Szczecinie,maja nawet hamownie ale teraz nie pamietam jaka to byla firma,znalazlem to w Googlech,koszt to 1600 PLN jak znajde to dam znac.

Jesli chodzi o koszty to wyniosly 150 Euro za chipsy,ktore sam sobie wmontowolem,troche na nie czekalem ale oplacalo sie,ja jestem zadowolony i z tego co zauwazylem na moim autku,program zrobiony dobrze odczuwalny przyrost mocy,spadek zuzycia paliwa przy zachowaniu tego samego stylu jazdy,bez zauwazalnych skutkow ubocznych,jest to gotowiec ale pozadny tak ja to odczuwam.

Nic nie wiem o zadnej firmie ktora chipsuje w Slupsku,pierwszy raz slysze :shocked:ale to pewnie dlatego ze mieszkam tu od jakis 3 lat.A jesli Twoj kupel ma namiary to jestem chetny. Dzieki pre_pl cos poszukam.[br]Dopisany: 20 Wrzesień 2007, 18:45:06_________________________________________________Witam,otoz jestem juz po zabigu tzn moje autko jest po wszczepieniu nowych eepromow,wrazenia sa za***iste auto jezdzi jak trzeba wrescie czuje ze jezdzi:) jak narazie nie zauwazylem nic co by nie bylo normalne po tuningu troszke dymi przy silnym dodaniu gazu ale z tego co wiem to normalne (chyba ze sie myle?)ale i przed wymiana chipow dymil lekko przy wcisnieci gazu wiec chyba nic nowego.jutro robie mala traske to bede wiedzial wiecej. [br]Dopisany: 21 Wrzesień 2007, 20:43:24_________________________________________________Witam ponownie,moze to kogos zainteresuje,jak juz pisalem wczoraj zrobilem wymiane chipsow,no i efekt jest super,przyspieszenie zdecydowanie sie poprawilo i audiczka chodzi jak zegarek,zadnego zwiekrzonego czarnego dymu nie widac nawet przy przyspieszenia jedynie normalny dymek jak to bylo wczesniej,jednym slowem jest super!jestem calkowicie zadowolony,chce kiedys sprawdzic to na hamowni,ogolnie zadowolenie na 100% polecam wszystkim poczatkujacym tuningowca ktorzy chca poprawic sobie samopoczucie na drodze,ta firma zdala egzamin,aczkolwiek czas pokaze:)ale jestem pelny optymizmu.[br]Dopisany: 22 Wrzesień 2007, 15:42:29_________________________________________________Witam ponownie, otoz zrobilem juz pare kilometrow(jakies 2tys.) na wirusku i jest naprawde dobrze,zuzycie zmniejszylo sie niewiele o jakies 0,3l/100km i dalej wszystko jest ok. pozdrawiam

Witam,mam problem z nieszczelnoscia na uszczelkach EGR w silniku AHU 90KM,uszczelki sa wymienione a mimo to widac nieszczelnosc i mam pytanie czy mozna uzyc jakiegos uszczelniacza?jakiego? czy mozna EGR wogole zalepic? i jak to zrobic? temat poprawiony [pre_pl] proszę stosować 2 punkt regulaminu[pre_pl]

Chcialbys pare porad...hmm...to zacznij poprostu od odwiedzin w zaprzyjaznionym warsztacie to chyba najleprza rada sprawdz zawieszenie i geometrie,moze byc troche kosztowne amorki w granicach 200-250 ze sztule a reszte to ci powiedza w warsztacie,jezeli chodzi o Chiptuning to polecam,te 90 konikow to malo ale o tym przekonasz sie sam jak i ja sie przekonalem Pozdrawiam

Witam,znalazlem przyczyne niestabilnosci TYLU,okazalo sie ze powodem tego ze tyl latal po wpadnieciu na nierownosc byly przednie laczniki stabilizatorow,z ktorych jeden byl kompletnie wywalony a drugi w miare ok.Po wymianie samochod jest stabilny i bez oznak uciekania tylu. Pozdrawiam

moze i amorki,jutro pojade na sprawdzenie,a jakie amorki kupiles po tem?

Tak,sprawdzalem,jak go kupilem to wymienialem koncowki i wtedy sprawdzalem ale zrobie to ponownie,zobacze

Witam ,mam problem ze stabilnoscia tylu,wpadajac w nierownosc na drodze albo jakis zakreci czuje jak zarzuci tylem,zastanawiam sie co moze byc przyczyna,amortyzatory mam nowe monroa,tuleje na wahaczach tez opony nowe i dalej jestem zielony,moze ktos mial taki przypadek i znalazl przyczyne?

Cena tego to 150 Euro same chipy a jesli z montazem to 300Euro,firma znajduje sie w Niemczech,polecil mi to znajomy ktory chipowal swojgo VW T5 i Audiczke A6 3,0TDI no i jest bardzo zadowolony,u niego bylo to robione poprzez OBD ale w tej firmie no i cena do tych dwoch byla inna.Ciekaw jestem czy w polsce znana jest ta firma i jakie wrazenia.

Witaj, jezdze od prawie roku taka 90 i jest to super autko,jedynie co mu brak to troszke mocy,wiec postanowilem dodac mu troszke kucy za pomoca chiptuningu,ktora zapewnia miedzy 115 a 120 KM to zalezne jest od silniczka.Tak mnie poinformowali fachowcy,kupujac nowa turbinke chyba nie zmiescisz sie w tych 1500 PLN a uzywana kupic to nie wiem.....ryzyko. Ja robie to j/w. Pozdrawiam Irek

podobno jest to dobre i ewentualne modyfikacje sa do zrobienie na hamowni,moje informacje sa nie prawdziwe to prosze o korekte i objasnienie bardziej techniczne

witam, rozmawialem juz z kolega Rogalem,ale on tez nic nie wie o tej firmie,ale szukalem po necie i znalazlem mnostwo pozytywnych opinii z niemiec w polsce niestety nikt nic nie wie... Irek

Witam serdecznie, mam zamiar sobie wstewic nowe chipy z firmy Fasttuning DE.czy ktos ma moze jakies doswiadczenie z tymi chipami i jaki efekt uzyskal?

Witam, 14 i 15 w Redzikowie jest jesli sie nie myle spotkanie Tuningowcow i zastanawiam sie czy ktos z szanownych kolego ma zamiar sie pokazac na tej imprezce?

Z tego co wiem to pasek wieloklinowy nie ma nic do roazrzadu,tyle ze moze sie zerwac i w zasadzie wiekrzych szkod nienarobi,w przeciwienstwie do paska rozrzadu,osobiscie mysle ze getsa i Conti mozna smialo zalozyc,rolki to w zasadzie jest jeden producent pod roznymi nazwami oczywiscie INA jesli chodzi o napinacz paska wieloklinowego to kto jest producentem dobrych nie wiem a chetnie bym sie dowiedzial,poniewaz zbieram sie do wymiany i nie wiem jakiej firmy szukac,moj mechanik mowi ze za dobry napinacz jaki on zaklada i nie ma problemow to kosztuje okolo 300 zl.Bede wdzieczny za informacje.