Skocz do zawartości

and016

Pasjonat
  • Postów

    77
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez and016

  1. daj znać jak się temat skończył, możne się okazać ze jest to wina regulatora napięcia którego wcale nie brałeś pod uwagę
  2. jak przywróciłeś ustawienia fabryczne w kompie ?[br]Dopisany: 23 Luty 2012, 10:41_________________________________________________możliwe ze coś jest nie tak z ciśnieniem paliwa i dla tego tak się dzieje - pompa paliwa i regulator ciśnienia na listwie wtryskowej lub sprawdź szczelność dolotu powietrza + odma i przewody gumowe od przepustnicy możne któryś jest sparciały lub nie drożny pozdrawiam
  3. kiedy ostatnio wymieniałeś płyn od wspomaganie ?
  4. sprawdź cewkę zapłonową
  5. Odepnij Akumulator na 20-30 minut i sam się zresetuje
  6. u mnie się tak dzieje jak mam słaby akumulator, ale jak pojeżdżę trochę to na drugi dzień ani drgnie i jest w porządku, na próbę podładuj akumulator i wtedy sprawdź czy pojawi się efekt falowania pozdrawiam
  7. na początek to wymień płyn od wspomagania i odpowietrz, także sprawdź czy wszystkie przewody od wspomagania są całe i płyn ci nie ucieka pozdrawiam
  8. witam na początek wymień kopułkę i palec rozdzielacza zapłonu i sprawdź czy niemasz przebicia na przewodach wysokiego napięcia Pozdrawiam
  9. witam możne głupio to zabrzmi ale sprawdź palec i kopułkę rozdzielacza zapłonu + przewody wysokiego napięcia i Regulator ciśnienia paliwa miałem zbliżony objaw jak u ciebie że pedał na max a samochód miał muła pozdrawiam
  10. witam jestem posiadaczem takiego auta z silnikiem ADP rok 96 Benza a spalanie w trasie mam rzędu 6,5-7,5 w mieście do 9l
  11. Panowi a sprawdźcie wtryski może już się nadają do regeneracji lub wymiany ;(
  12. możne przewody masz gdzieś przerwane, sprawdź przejście multimetrem od radia do głośnika
  13. Witam w silniku 1.6 ADP jest kopułka i "palec" rozdzielacza zapłonu, miałem podobne problemy tylko że ja miałem pewność co do cewki zapłonowej ,świec, przewodów wysokiego napięcia, po wymianie kopułki i palca i wyczyszczeniu przepustnicy problem ustał pozdrawiam P.S jak będziesz wymieniał kopułkę i palec to nie kupuj taniego badziewia tylko coś dobrego
  14. centralny jest oryginalny i był zakładany fabrycznie, jestem tego pewien bo kod centralniaka widnieje na naklejce z wyposażeniem (książka serwisowa i w miejscu na koło zapasowe)
  15. Witam mam problem z podłączeniem się Vag Comem 409 i Polskim Vagiem z modułem centralnego zamku, z pozostałymi sterownikami typu sterownik silnika łączę się bez problemu, pompkę centralnego znajduje się w bagażniku po stronie wlewu paliwa. może ktoś z was spotkał się już z takim problemem ? Pozdrawiam
  16. kolego tez tak miałem, wymiana płynu z przepłukaniem wspomagania pomogła
  17. sprawdź bezpiecznik nr 28 a potem pompę paliwa
  18. witam w tym silniku masz coś co nazywa się generatorem impulsów czy jakoś tak to się nazywa jeśli będzie padnięty to cewka zapłonowa dostanie błędne info kiedy podać iskrę. morze to ci coś pomorze
  19. witam sprawdźcie zawór odpowietrzenia zbiornika paliwa. koszt takiego zaworu marki bosch to 162 zł (nowy)a wymienić go można samemu w silniku 1.6 ADP znajduje się na filtrze powietrza, kształtem przypomina spławik
  20. sprawdź czy masz w porządku wszystkie wąchacze
  21. Witam mam pytanie czy w AUDI A4 B5 ADP 1.6 po wymianie sondy lambda trzeba robi adaptację tej sondy za pomocą VAG? jeśli tak to jak to zrobić? pytam się bo mam zamiar ją wymienić na BOSCH 0 258 003 478 (zamiennik oryginału) ,bo moja jest już padnięta dodam tylko ze to bezyna bez gazu Pozdrawiam.
  22. witam czujnik znajdziesz w zbiorniku paliwa
  23. Witam Poszukuję informacji po której stronie jest ułożona wiązka przewodów instalacji elektrycznej biegnąca z przodu na tył –czy po stronie kierowcy czy pasażera???
  24. witam sprawdź czy masz suchą podłogę pod siedzeniem kierowcy, ja miałem dziurkę w podłodze=mokra podłoga i zwarcie mi sie zrobiło
  25. witam a czy miałeś takie akcje ze jedziesz sobie silnik jest na 90 stopniach C w pewnym monecie zapala się lampka od rezerwy i pojawia się dźwięk od razu od rezerwy, a poparu sekundach gaśnie silnik, po zatrzymaniu odpalam jeszcze raz i dalej mogę jechać. Co może być przyczyną czy czujnik może powodować wyłączenie silnika?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...